從值機、過安檢到登機，可以實現(xiàn)全流程“刷臉”出行，成都旅客20多天后將迎來全新的出行體驗。昨日，在1.8萬人次模擬旅客、5200余名工作人員參與下，成都天府國際機場舉行開航前的最后一次綜合演練。這是天府國際機場第四次也是規(guī)模最大一次的綜合演練，通過139個模擬航班的乘機流程，全面檢驗了航站區(qū)及其配套運行服務(wù)保障能力，一項項保障智慧出行的“黑科技”也隨之亮相。

現(xiàn)場體驗：全程可以“刷臉” 從值機到登機最快15分鐘完成

昨日11時30分，天府國際機場T1、T2航站樓逐漸開始熱鬧起來，來自市內(nèi)高校和企事業(yè)單位的9000名模擬旅客拖著行李箱匯集于此，拉開了綜合演練的大幕。

模擬旅客掏出身份證，往自助值機設(shè)備上一放，攝像頭迅速拍攝人臉畫面進行核對，然后旅客點擊閱讀乘機須知、確認航班信息等操作后，自助值機設(shè)備就立馬“吐”出登機牌，整個過程只需要大約30秒。

若遇需要托運行李，該設(shè)備還會“吐”出行李條，行李條內(nèi)裝有專門的芯片，旅客托運行李后可以實時了解行李狀態(tài)。接著，旅客只需要趕到自助托運柜臺交付行李過安檢，就可以進入下一個流程——旅客過安檢。此時旅客刷一下身份證，通道的閘門就會自動打開，進入安檢區(qū)后通過人臉識別，安檢區(qū)的閘門就會很快放行，旅客通過毫米波檢測門，隨身攜帶的行李也通過安檢后，就進入了隔離區(qū)。

現(xiàn)場的眾多安檢通道一字排開，加上自動化，旅客最快只需要大約2分鐘時間就可以通過安檢。然后，根據(jù)導(dǎo)示牌指引，旅客就來到了相應(yīng)的登機口。記者現(xiàn)場體驗發(fā)現(xiàn)，從安檢口到達最遠的登機口，步行時間不到10分鐘，若是晚到旅客、老弱病殘孕等特殊旅客，還可以免費乘坐電動車到達登機口。

在候機區(qū)，最引人注目的是每個登機口都設(shè)有自助登機設(shè)備。旅客可以“刷臉”通過自助登機匝道實現(xiàn)登機。從值機、過安檢、登機等流程，旅客可以實現(xiàn)全流程“刷臉”和無紙化登機，高效而便捷。

在現(xiàn)場，記者體驗并估算了整個流程時間，由于整個流程都可以通過自助智慧化設(shè)備完成，從值機開始到登機整個過程最快可以在15分鐘內(nèi)完成。

便捷出行：海關(guān)安檢聯(lián)合檢查 乘坐國際航班只需一次查驗

成都天府國際機場分公司航站區(qū)管理中心副經(jīng)理宋維民稱，在演練過程中，模擬旅客不僅體驗了天府國際機場乘機流程，還提前試用了一大批“智慧機場”建設(shè)成果。智慧安檢、智慧引導(dǎo)、自助登機……

不僅如此，天府國際機場還擁有全球規(guī)模最大、最復(fù)雜、技術(shù)含量最高的行李處理系統(tǒng)，在機場酒店、GTC換乘大廳就能辦理值機和托運手續(xù)，讓旅客卸下行囊輕松過檢候機。而快速穿梭往返于兩座航站樓之間的APM捷運系統(tǒng)，則大幅縮短旅客步行距離，提升中轉(zhuǎn)效率。另外，還有智能AI問詢機器人、智慧衛(wèi)生間系統(tǒng)等“黑科技”以及充滿四川特色的主題庭院，會帶給旅客更多驚喜、更多舒適體驗。

“為了讓旅客享受更優(yōu)的體驗，感受服務(wù)智慧化，在旅客進出港流程設(shè)計上有大量特色與亮點。”宋維民稱，對于乘坐國際航班的旅客，天府國際機場采用了海關(guān)安檢聯(lián)合檢查的形式。傳統(tǒng)流程上，旅客需要分別接受海關(guān)和安檢對隨身行李物品的檢查，而在天府國際機場只需要經(jīng)過一次查驗，就可以完成檢查。

同時，針對不同類型的中轉(zhuǎn)旅客，天府國際機場設(shè)置有對應(yīng)的中轉(zhuǎn)區(qū)，旅客可以在控制區(qū)內(nèi)完成中轉(zhuǎn)手續(xù)的辦理，無需前往出發(fā)大廳。不僅如引，天府國際機場還建設(shè)有融合了多種交通方式于一體的交通中心，未來所有到達機場的旅客，需要前往交通中心后再離開機場。

壓力測試：檢驗機場在不同階段的運行保障能力

昨日舉行的綜合演練，是天府國際機場正式投運前舉行的最后一次，也是規(guī)模最大的一次綜合演練，共覆蓋天府國際機場航站區(qū)、飛行區(qū)、公共區(qū)和貨運區(qū)4大區(qū)域，涉及航空器保障、旅客保障、行李貨物、信息數(shù)據(jù)和交通物資5大生產(chǎn)運行流程的132項演練科目，啟用值機柜臺132個、安檢通道46條、登機口72個、商業(yè)店鋪88家。

“自今年4月底以來，天府國際機場先后舉行了四次大規(guī)模、全流程仿真演練。”成都天府國際機場分公司運行控制中心副經(jīng)理李慶赟稱，與前三次演練相比，昨日的演練除整體規(guī)模大幅提升外，還對標開航后第三航季的航班量，在昨日15時至16時安排了高峰小時40架次出港的壓力測試。通過綜合演練，希望以貼合實際運行為原則，實現(xiàn)對安全管控、服務(wù)品質(zhì)和運行效率三大方面覆蓋，檢驗設(shè)施設(shè)備有效性、檢驗作業(yè)流程適用性、檢驗工作人員熟練度、檢驗跨部門聯(lián)動協(xié)同能力，充分查找并解決演練中暴露的問題并加以整改，不斷完善機場綜合保障能力。

據(jù)介紹，天府國際機場的四次綜合演練均為大規(guī)模、全流程仿真演練。4月24日的第一次綜合演練是按照開航后第一航季的航班量標準設(shè)置的演練;5月9日的第二次演練設(shè)置在夜間，以檢驗機場夜間運行保障能力;5月23日、6月5日分別進行了第三、四次演練，分別模擬了天府國際機場第二、第三轉(zhuǎn)場航季的航班運行高峰，希望通過壓力測試，檢驗機場在不同階段的運行保障能力。

記者還了解到，為確保演練順利進行，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，天府國際機場聯(lián)合西南空管局、航司、公安、地服、聯(lián)檢等單位制定專項工作方案18個，提前查找風險源并制定管控措施700余項，組織全國各地81名專家進行安全、運行及服務(wù)評估，梳理問題清單，制定整改措施，逐條逐項跟進完善。與此同時，天府國際機場嚴格落實常態(tài)化疫情防控要求，全面排查參演人員和工作人員的中高風險地區(qū)旅居史，確保演練和防疫兩不誤。

順利完成四次綜合演練后，天府國際機場將按照真實運行標準繼續(xù)開展模擬運行，進一步查找問題隱患、落實整改措施，確保6月底正式投入使用。

天府國際機場“黑科技”一覽

在天府國際機場除了可以全流程“刷臉”出行外，旅客還可以體驗到以下“黑科技”帶來的智慧出行服務(wù)。

行李托運條里藏有秘密

旅客在天府國際機場趕飛機時，辦理行李托運過程中會發(fā)現(xiàn)行李條與眾不同，里面暗藏有一個“芯片”，而正是這個“芯片”會帶來高效而安心的出行體驗。

天府國際機場的行李系統(tǒng)是通過地下通道傳送，其由常規(guī)皮帶輸送和高速載盤小車(簡稱“ICS”)兩個系統(tǒng)結(jié)合而成。行李條內(nèi)鑲嵌無線射頻識別芯片(簡稱“RFID”芯片)，與ICS系統(tǒng)結(jié)合，實現(xiàn)全程自動識別行李，方便裝卸員對不同航班的行李進行快速分類，精準裝卸，更為重要的是可以實現(xiàn)旅客實時關(guān)注行李運輸狀態(tài)。

據(jù)悉，行李分發(fā)到指定分揀轉(zhuǎn)盤后，設(shè)備自動識別區(qū)分出不同航班的行李，用不同的顏色在分揀轉(zhuǎn)盤顯示器上垂直同步顯示行李的航班號、剩余件數(shù)等信息，便于航班區(qū)分。先進科學的分揀系統(tǒng)打破了行李分揀傳統(tǒng)作業(yè)模式，從人工翻找行李掛簽轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣臃诸愖R別，由人工轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄?，提高了工作效率?/p>

毫米波門讓旅客無感過安檢

在機場過安檢時，傳統(tǒng)方式是需要金屬門和人工安檢同時進行，耗時較長。而天府國際機場的安檢通道上安裝有毫米波檢測門，旅客不用像傳統(tǒng)的金屬門檢測那樣需要站在臺上停留一下才能完成檢測，只需按照正常行走方式越過毫米波門即可，既可快速檢出隱藏威脅，又大大縮短旅客通過安檢的時間。旅客基本上感覺不到周圍有設(shè)備和工作人員的存在，實現(xiàn)旅客無干擾安檢。

機器人現(xiàn)場為旅客指路答疑

在天府國際機場航站樓內(nèi)的出發(fā)大廳、候機區(qū)都設(shè)有多臺白色智能機器人。它流動行走在各個區(qū)域，還會繞開前方障礙物，主動避讓行人。機器人上安裝有攝像頭，不僅可以現(xiàn)場與旅客語音互動，還可以通過它實現(xiàn)與機場客服的視頻通話，解決機器人不能解答的疑問。旅客若感到旅途疲憊，可以找機器人解解悶，讓機器人唱歌、跳舞都可以，使旅途變得更加輕松、愉快。當然，更為重要的是機器人可以為旅客提供交通出行、航班查詢、天氣狀況、登機口導(dǎo)航等查詢指引服務(wù)。

無人駕駛APM便利旅客中轉(zhuǎn)

天府國際機場T1航站樓主要承擔國際航班運營，T2航站樓承擔著國內(nèi)航班運營。那么，從國內(nèi)轉(zhuǎn)國際或國際轉(zhuǎn)國內(nèi)怎么辦?不用擔心，天府國際機場建設(shè)無人駕駛的全自動旅客運輸系統(tǒng)(簡稱“APM”捷運系統(tǒng))，24小時不間斷運行，快速穿梭往返于兩座航站樓之間，大幅縮短旅客步行距離，提升中轉(zhuǎn)效率。該系統(tǒng)類似日常乘坐的地鐵，穿梭于T1、T2兩個航站樓的地下，通道兩邊都有車輛運行，每隔3分鐘一趟，旅客通過APM捷運系統(tǒng)，只需要大約1分鐘就能夠?qū)崿F(xiàn)兩個航站樓之間的位置變換。

智慧衛(wèi)生間投射光指引服務(wù)

天府國際機場擁有多項配套的智慧服務(wù)系統(tǒng)。除了上述的智慧服務(wù)，頗具人性化的服務(wù)則是天府國際機場的另一大特色。天府國際機場的所有衛(wèi)生間都是智慧衛(wèi)生間，有顯示屏顯示未使用的間位，衛(wèi)生間墻上的鏡子全為智能玻璃，還有紫色的投射光指引服務(wù)。并且，天府國際機場還配備有新風系統(tǒng)，母嬰室和第三衛(wèi)生間。其中，母嬰室、第三衛(wèi)生間采用手觸感應(yīng)開關(guān)，設(shè)在腰部高度，方便坐在輪椅上使用。