本文來源：巴魯夫公眾號

ID：Balluff_988

車如流水馬如龍，站在繁華喧囂的馬路上，越來越多的綠色車牌在我們眼前時而閃過。如今，不管是在海外還是在中國，新能源汽車儼然已成未來的趨勢，對于這一賽道的制造商玩家們來說，決定贏得未來新能源車市場的關(guān)鍵之一，便是新能源核心部件的技術(shù)研發(fā)，尤其是新能源三電系統(tǒng)之一的電驅(qū)動系統(tǒng)。

三合一集成

由電機(jī)，減速器，電機(jī)控制器組成的新能源車電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，堪稱電動車的“心臟”，為其提供“全身”動力，在駕駛員的控制下，高效率的將動力電池組的能量轉(zhuǎn)化為車輪的動能，驅(qū)動電動車運行，或者將車輪上的動能反饋到動力電池組中。不難看出，電驅(qū)系統(tǒng)的整體質(zhì)量和安全性決定了整個新能源汽車的性能。

中國某新能源汽車電機(jī)和傳動系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)，長期以來致力于新能源汽車核心技術(shù)創(chuàng)新，在乘用車和商用車兩大市場為客戶提供完善的電驅(qū)動系統(tǒng)解決方案：包括高功率密度水冷電機(jī)、油冷電機(jī)系統(tǒng)、機(jī)電耦合混合動力總成、新能源汽車專用變速器、減速器總成。

巴魯夫的產(chǎn)品成功配套了全球最大的乘用車和商用車企業(yè)，以及大量汽車行業(yè)的高端創(chuàng)新先鋒企業(yè)。如今，該企業(yè)在北美工廠啟動三合一電驅(qū)動項目，為其整個海外市場發(fā)展落下了重要的一顆棋子。

事實上，當(dāng)前電驅(qū)動系統(tǒng)正在向著一體化、高效率、小型化、輕量化、低成本的方向發(fā)展。該北美工廠通過將電機(jī)，減速器，電機(jī)控制器三者集合成一體的集成設(shè)計，使得整個系統(tǒng)的總質(zhì)量約 95 k g，降低近10%;而該系統(tǒng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速從原有的120 r/min 提高到了 1, 600r/min。通過這種系統(tǒng)深度集成，消除了電機(jī)和減速器的同軸度誤差，提高了總成的結(jié)構(gòu)剛度，也就隨之降低了振動噪聲;在減速器效率提升1%的情況下，成本得到 10%?15%的降低。

RFID，打造綠色動力

三合一集成意味著完美的零部件裝配工藝，尤其對于新能源車動力核心，達(dá)到裝配工藝質(zhì)量要求，尤其通過產(chǎn)品裝配整體的可追溯性以滿足新能源車的合規(guī)要求，便顯得尤為重要。

在該北美工廠，基于對巴魯夫RFID產(chǎn)品技術(shù)，工程實施團(tuán)隊和服務(wù)質(zhì)量的信賴，最終選擇采用巴魯夫RFID系列來記錄電機(jī)裝配過程，確保工藝控制質(zhì)量，并應(yīng)對產(chǎn)品召回，實現(xiàn)產(chǎn)品信息追溯，確保符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。

利用巴魯夫提供的一體式RFID讀寫頭、一拖四RFID處理器、RFID讀寫頭、RFID載碼體等構(gòu)成的RFID解決方案，工廠對整個裝配工藝參數(shù)進(jìn)行了自動化記錄、識別和歸檔。

由于工藝參數(shù)體現(xiàn)了裝配工序信息，即生產(chǎn)出所需產(chǎn)品的工藝步驟。通過RFID對工藝參數(shù)的記錄和識別，可以輕松、高效而無差錯地進(jìn)行裝配流程控制和工序數(shù)據(jù)歸檔，從而及時發(fā)現(xiàn)問題，啟動返工和在制品的統(tǒng)計過程控制。

另一方面，RFID系統(tǒng)在追蹤每個用于最后裝配工序的元件時，會像歸檔工序數(shù)據(jù)一樣額外增加一個步驟來保存沿襲數(shù)據(jù)。通過合并所有元件數(shù)據(jù)和工序信息，一個部件的整個制造過程就記錄在案了，以備將來在碰到召回、賠償和違規(guī)事件中調(diào)用。

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采用傾斜45°角安裝的巴魯夫一體式RFID讀寫頭，很好地滿足了現(xiàn)場金屬件較多的情況下進(jìn)行中遠(yuǎn)距離讀寫和快速讀寫的要求，同時也能而且巴魯夫一拖四RFID處理器可連接多個讀寫頭，大大簡化了系統(tǒng)，節(jié)省了客戶成本。

此外，從設(shè)計、實施到售后，巴魯夫提供了詳細(xì)的安裝指導(dǎo)、產(chǎn)品使用培訓(xùn)、優(yōu)秀的服務(wù)團(tuán)隊支持等一系列全方位的客戶價值。看來，巴魯夫的RFID解決方案，真的已經(jīng)為新能源車的電驅(qū)系統(tǒng)裝配生產(chǎn)做到了如此境地。