碩放機(jī)場(chǎng)（碩放機(jī)場(chǎng)供圖）

隨著告別2020年，碩放機(jī)場(chǎng)交出了一份亮眼的“十三五”答卷。“十三五”期間，蘇南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)積極開拓航空市場(chǎng)，豐富航線網(wǎng)絡(luò)，共引進(jìn)49家航司，相比“十二五”期間，新引進(jìn)28家；客貨吞吐量峰值分別為2019年完成的797.5萬人次旅客吞吐量和2020年預(yù)計(jì)完成的15.7萬噸貨郵吞吐量，較“十三五”初期分別提升了73.7%和74.7%，為推進(jìn)蘇南地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

蘇南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在“十三五”積極謀劃改擴(kuò)建項(xiàng)目，滿足客貨運(yùn)輸不斷發(fā)展的保障需求，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)由“4D”升為“4E”，航空口岸功能不斷完善，獲批進(jìn)口食用水生動(dòng)物、進(jìn)口冰鮮水產(chǎn)品和進(jìn)口藥品口岸資質(zhì)，獲批設(shè)立國(guó)際郵件互換局（交換站），優(yōu)化了國(guó)際、地區(qū)旅客出入境流程，新增8個(gè)C類機(jī)位以及相關(guān)設(shè)施，推進(jìn)管制方式改革，投用進(jìn)近管制席，正式實(shí)施雷達(dá)管制，成為全國(guó)首家實(shí)施雷達(dá)管制的中小型機(jī)場(chǎng)。

過去五年見，通過“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)和服務(wù)品牌塑造，碩放機(jī)場(chǎng)積極踐行“真情服務(wù)”理念，陸續(xù)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)航班登機(jī)全流程無紙化、候機(jī)樓5G全覆蓋，投用自助值機(jī)設(shè)備、自助行李托運(yùn)設(shè)備、行李RFID全程追蹤系統(tǒng)、橋載設(shè)備、新能源充電樁等設(shè)施；通過A-CDM平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)地空聯(lián)動(dòng)、協(xié)同運(yùn)行，航班放行正常率從2015年的59.4%提升至“十三五”末的81.78%。

在“十三五”期間，碩放機(jī)場(chǎng)被確定為全國(guó)軍民融合試點(diǎn)機(jī)場(chǎng)，隨后探索出的14項(xiàng)“地面融合”實(shí)施辦法在全國(guó)軍民合用機(jī)場(chǎng)中推廣，融合工作還逐步從“地面”走向“空中”，以此為抓手，助力實(shí)現(xiàn)了本場(chǎng)航班進(jìn)離場(chǎng)分離，極大地緩解了蘇南地區(qū)的航路擁堵現(xiàn)象。碩放機(jī)場(chǎng)于2018年獲得“空軍民航軍民合用機(jī)場(chǎng)軍民融合示范單位”榮譽(yù)稱號(hào)，2020年又獲得“軍民航機(jī)場(chǎng)聯(lián)合保障達(dá)標(biāo)單位”稱號(hào)。

《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》已明確提出，支持碩放機(jī)場(chǎng)建設(shè)長(zhǎng)三角區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)。蘇南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正在加快擴(kuò)容增能，完成機(jī)場(chǎng)總規(guī)修編，進(jìn)一步明確了機(jī)場(chǎng)近、遠(yuǎn)期建設(shè)邊界，并確定了到2025年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量1500萬人次和貨郵吞吐量30萬噸的發(fā)展目標(biāo)。