近日，江蘇車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)籌備會(huì)在無錫召開。記者獲悉，江蘇以無錫C-V2X示范項(xiàng)目建設(shè)為牽引，在全球首次規(guī)模實(shí)現(xiàn)了“人、車、路、網(wǎng)、云”數(shù)據(jù)高性能、泛連接的“江蘇(無錫)樣板”，初步形成了技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)、測(cè)試及應(yīng)用服務(wù)融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。2020年，江蘇車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)將聚焦網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容、技術(shù)迭代升級(jí)、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、商業(yè)模式探索和產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)等五個(gè)方面重點(diǎn)推進(jìn)。

推動(dòng)C-V2X大規(guī)模部署

自2019年5月10日，工信部復(fù)函支持創(chuàng)建江蘇(無錫)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)以來，江蘇以示范應(yīng)用為先導(dǎo)，推動(dòng)C-V2X(蜂窩車聯(lián)網(wǎng))在全國(guó)開展大規(guī)模部署。其中，無錫在全市170平方公里區(qū)域，包括280公里道路、240個(gè)交通信號(hào)路口實(shí)施大規(guī)模、高水平的數(shù)字化改造，部署路側(cè)單元(RSU)244套、RFID電子標(biāo)簽10萬余枚，為全國(guó)其他城市網(wǎng)絡(luò)部署提供有益的參考。廣東、重慶、天津、廣州、湖南、海南等省(市)也加快了城市C-V2X項(xiàng)目部署步伐。

記者從會(huì)上獲悉，無錫今年將把示范區(qū)域拓展至400平方公里、600個(gè)路口，用戶數(shù)力爭(zhēng)達(dá)20萬臺(tái)/套。蘇州工業(yè)園區(qū)、相城區(qū)、常熟三個(gè)板塊的車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)投入均已超1億元。南京秦淮區(qū)投資約1億元，建設(shè)5G車路協(xié)同應(yīng)用示范項(xiàng)目，計(jì)劃2021年年底全面完成。鹽城華人運(yùn)通投建的測(cè)試道路一期已完成，二期5.7公里力爭(zhēng)4月通過驗(yàn)收。

籌備會(huì)上提出，各地在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建的同時(shí)，還要關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是什么、能做多大、盈利模式是什么等問題。要圍繞車和路更加智慧、交通出行更加安全快捷、人的體驗(yàn)更加舒適等車聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)目的，加強(qiáng)布局與研究，進(jìn)一步明確不同參與主體的定位和分工。要努力保持江蘇車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)始終走在全國(guó)前列，在應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)等方面每年形成一批標(biāo)志性成果，形成一批標(biāo)志性企業(yè)，引領(lǐng)其他地區(qū)發(fā)展。要探索盈利模式，運(yùn)用好國(guó)家推動(dòng)新基建政策利好機(jī)遇，各有側(cè)重地加強(qiáng)應(yīng)用場(chǎng)景探索，統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)培育和招商引資。

跨界融合創(chuàng)新亮點(diǎn)紛呈

目前，江蘇正跨界融合，建立高層次車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)構(gòu)架，集成智能傳感、新一代通信、射頻識(shí)別、全球定位、數(shù)據(jù)運(yùn)算、物聯(lián)網(wǎng)等多種前沿技術(shù)融合應(yīng)用，從“云—管—端”三個(gè)層面突破。其中，首創(chuàng)“一中心三平臺(tái)”的“云”端架構(gòu)，V2X基礎(chǔ)能力平臺(tái)支持10萬終端接入，每秒100萬條數(shù)據(jù)并發(fā)，并建設(shè)可視化運(yùn)維平臺(tái)，突破PC5直連、OBU等車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延從200毫秒降低到50毫秒的“管”側(cè)性能突破。

江蘇還以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，加快培育高水平自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)。全省形成一批覆蓋車聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈條的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)與核心產(chǎn)品。目前僅蘇州相城區(qū)就集聚了52家車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)相關(guān)企業(yè)。在智能感知領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)“跟跑+并跑”，蘇州智華ADAS機(jī)器視覺系統(tǒng)識(shí)別率達(dá)到98%以上，居于國(guó)際領(lǐng)先水平。無錫發(fā)布了國(guó)內(nèi)首款128線激光雷達(dá)。語音芯片及自動(dòng)駕駛算法“國(guó)內(nèi)領(lǐng)跑”，車聯(lián)網(wǎng)智能語音芯片部分性能指標(biāo)全面領(lǐng)先高通、Nordic等國(guó)際企業(yè)，全球市場(chǎng)占有率達(dá)到前三。自動(dòng)駕駛算法連續(xù)無人工干預(yù)里程數(shù)在全國(guó)處于領(lǐng)先地位。

同時(shí)，以交通安全為重點(diǎn)，江蘇積極探索滿足人民智慧出行的商業(yè)模式。中電科二十八所和多倫科技在南京實(shí)現(xiàn)了2000多個(gè)路口基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)功能改造升級(jí)，向社會(huì)開放紅綠燈信息發(fā)布服務(wù)，各類終端用戶已達(dá)數(shù)萬規(guī)模。江蘇天安智聯(lián)、中國(guó)移動(dòng)開發(fā)的車載后視鏡+APP產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了V2X多個(gè)核心業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景，探索了存量車規(guī)模接入車聯(lián)網(wǎng)的路徑。無錫智發(fā)開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)云控與大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)和多元出行平臺(tái)，構(gòu)建服務(wù)城市社會(huì)公眾出行服務(wù)體系。

多措并舉構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)

如何保持江蘇車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)始終走在全國(guó)前列?江蘇多措并舉，首先是加強(qiáng)統(tǒng)籌推進(jìn)頂層設(shè)計(jì)。全省基本構(gòu)建省、市、縣(區(qū))三級(jí)推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)體系。去年6月，經(jīng)省政府同意，省工信廳等8部門印發(fā)《江蘇省推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》。9月，發(fā)布《國(guó)家級(jí)江蘇(無錫)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)創(chuàng)建實(shí)施方案》。10月成立江蘇省車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作專班，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制。全省各地陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策文件15項(xiàng)，引導(dǎo)蘇州、南京等城市開展省級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)創(chuàng)建工作，加快開展車聯(lián)網(wǎng)多場(chǎng)景深度應(yīng)用。今年4月1日下午，馬秋林副省長(zhǎng)專題聽取省工信廳關(guān)于全省車聯(lián)網(wǎng)工作推進(jìn)情況的匯報(bào)，詳細(xì)詢問了車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)過程中存在的問題和下一步的重點(diǎn)工作安排。

加快培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，印發(fā)《江蘇省車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展任務(wù)分解表》，實(shí)施“重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈培育、組織實(shí)施技術(shù)攻關(guān)”十大標(biāo)志性工程。持續(xù)加強(qiáng)與華為、大唐、中國(guó)移動(dòng)、博世等行業(yè)龍頭企業(yè)的深度合作，其中博世智能網(wǎng)聯(lián)中國(guó)項(xiàng)目、華為車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室落地?zé)o錫，重點(diǎn)在智慧交通、車載計(jì)算等領(lǐng)域開展應(yīng)用研究和產(chǎn)品研發(fā)。與公安部交科所、中國(guó)信通院、東南大學(xué)等科研院校開展合作，在5G-V2X、北斗高精度定位等領(lǐng)域開展前瞻性研究，支撐車聯(lián)網(wǎng)體系建設(shè)。

江蘇還組織實(shí)施關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，由清華大學(xué)蘇州汽車研究院牽頭，成立省智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造業(yè)創(chuàng)新中心，推動(dòng)關(guān)鍵共性技術(shù)突破和技術(shù)成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化;組織實(shí)施重大技術(shù)攻關(guān)，在省級(jí)層面設(shè)立專項(xiàng)資金，支持企業(yè)開展“自動(dòng)駕駛線控底盤、V2X基礎(chǔ)能力平臺(tái)、車聯(lián)網(wǎng)信息安全”等14項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，在國(guó)家層面開展“智能系統(tǒng)級(jí)測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)建設(shè)”等2個(gè)工信部高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)(公共服務(wù)能力提升)重大攻關(guān)項(xiàng)目。