Robotaxi計(jì)劃：配人類司機(jī) 第二季度引入自動(dòng)駕駛

據(jù)美國科技媒體Electrek最新報(bào)道，特斯拉日前宣布即將推出拼車應(yīng)用。但在完全自動(dòng)駕駛獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)前，所有車輛將配備人類司機(jī)，后者還將享受特斯拉即將大范圍推廣的自帶保險(xiǎn)。

據(jù)了解，相關(guān)計(jì)劃最早由CEO馬斯克在2019年的“自動(dòng)駕駛?cè)铡碧岢?。?dāng)時(shí)他介紹稱，這個(gè)名為Robotaxi的計(jì)劃旨在建立一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車共享網(wǎng)絡(luò)。通過該網(wǎng)絡(luò)，特斯拉車主可以將自己的汽車加入共享車隊(duì)來賺錢，或者召喚一輛自動(dòng)駕駛的特斯拉汽車為自己提供接送服務(wù)。

根據(jù)此前計(jì)劃，特斯拉將于今年第一季度推出第一個(gè)版本的app，但該版本仍需駕駛員，而可適用于完全自動(dòng)駕駛的版本預(yù)計(jì)將于今年第二季度推出。不過，馬斯克也強(qiáng)調(diào)，上述時(shí)間表將取決于不同司法管轄區(qū)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)何時(shí)批準(zhǔn)特斯拉完全自動(dòng)駕駛車輛上路，但他也表示，有信心在今年年底前至少在一個(gè)市場實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

在上周舉行的2019年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克對(duì)計(jì)劃進(jìn)行了重申，并對(duì)首先推出司機(jī)駕駛版本的app進(jìn)行了解釋，認(rèn)為在自動(dòng)駕駛獲批前，提前建立共享系統(tǒng)將大幅提高效率。

虎口奪食 特斯拉劍指自動(dòng)駕駛共享網(wǎng)絡(luò)

在Uber、滴滴、Lyft等網(wǎng)約車軟件已瓜分大部分市場的現(xiàn)在，尚未引入完全自動(dòng)駕駛的特斯拉拼車軟件，想要虎口奪食并非那么容易。不過，特斯拉早已準(zhǔn)備了張良計(jì)，那就是特斯拉去年新推出的內(nèi)部保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

特斯拉表示，拼車系統(tǒng)的所有司機(jī)都將享有該保險(xiǎn)服務(wù)，聲稱其價(jià)格比競爭對(duì)手便宜30%，甚至可能提供更大的折扣。目前，該保險(xiǎn)業(yè)務(wù)提供范圍僅在美國加利福尼亞州，特斯拉正在努力通過各地監(jiān)管流程，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，但暫未有確切的時(shí)間表。

不過，特斯拉的最終目標(biāo)仍然劍指自動(dòng)駕駛共享網(wǎng)絡(luò)。數(shù)據(jù)顯示，目前，特斯拉用于租賃的車輛已經(jīng)占四季度總交付量的8%。馬斯克此前預(yù)計(jì)，自動(dòng)駕駛共享網(wǎng)絡(luò)建成后，將為特斯拉車主帶來約20萬美元的收益，若該計(jì)劃最終能在2020年實(shí)現(xiàn)，那到今年年底，特斯拉將有超過100萬輛無人駕駛汽車上路。

方舟基金：2024年特斯拉市值有望達(dá)2.7萬億美元

正是部分基于該計(jì)劃，在眾多不看好的聲音中，“特蜜”主題投資基金方舟投資管理公司在上周日的分析報(bào)告中預(yù)測，到2024年，特斯拉股價(jià)的目標(biāo)價(jià)格將達(dá)到1.5萬美元。屆時(shí)，特斯拉將成為市值2.7萬億美元的億萬富翁俱樂部的一員，但前提是特斯拉的市場份額能夠持續(xù)保持在20%左右。

方舟基金表示，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，到2023年，全球網(wǎng)約車行業(yè)的收入預(yù)計(jì)將達(dá)到3180億美元，復(fù)合年增長率為13.7%。假設(shè)自動(dòng)駕駛相關(guān)法規(guī)法律壁壘在接下來的幾年內(nèi)成功突破，到2024年，特斯拉僅從自動(dòng)駕駛共享網(wǎng)絡(luò)就能創(chuàng)造約3510億美元的收入。而從目前特斯拉迅猛的發(fā)展勢頭來看，打敗現(xiàn)有網(wǎng)約車巨頭并非不可能。

對(duì)于方舟基金的預(yù)測，部分媒體認(rèn)為其過分樂觀，甚至有新聞網(wǎng)站打出標(biāo)題“特斯拉2024年股價(jià)到15000美元，方舟基金瘋了嗎?”方舟基金是不是過分樂觀，目前尚不得知，但究其過去對(duì)特斯拉的預(yù)期，樂觀的情緒一直存在著。

2018年2月，方舟基金創(chuàng)始人凱瑟琳·伍德發(fā)布針對(duì)特斯拉的首次預(yù)期，認(rèn)為其有朝一日股價(jià)將達(dá)到每股4000美元。在當(dāng)時(shí)，特斯拉上海超級(jí)工廠還僅存在于馬斯克的夢里，現(xiàn)金流和交付量還是特斯拉面前翻不過的大山。雖然截至目前，特斯拉股價(jià)還未達(dá)到該數(shù)字，但其2019年10月以來的驚人表現(xiàn)，已讓眾多做空者望洋興嘆。

當(dāng)下，特斯拉正在享受超級(jí)巨星待遇，本周繼周一暴走大漲20%后，周二再漲13%，股價(jià)一度突破900美元/股，市值則一度超過1700億美元，不僅超過福特、通用、本田市值總和，而且比A股所有整車制造企業(yè)的總和還要多。