據(jù)美國媒體報(bào)道，英國完成了一個(gè)復(fù)雜的武器整合項(xiàng)目，該項(xiàng)目給皇家空軍的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)帶來更強(qiáng)作戰(zhàn)能力?！芭_(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的一些重要傳感器將要進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)工作。

歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，資料圖

歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)是新一代多用途戰(zhàn)斗機(jī)，目前是世界上最好的戰(zhàn)斗機(jī)之一。它集成了一系列現(xiàn)代航空電子設(shè)備和傳感器，防御輔助子系統(tǒng)(DASS)和獨(dú)特的武器，如毛瑟BK-27 27毫米機(jī)炮，空對(duì)空，空對(duì)地和反艦導(dǎo)彈和精確制導(dǎo)彈藥。

據(jù)悉，歐洲戰(zhàn)斗機(jī)臺(tái)風(fēng)的發(fā)展是歐洲最大的跨國軍事合作項(xiàng)目，由北約歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)管理局(NETMA)管理，該機(jī)構(gòu)也是主要客戶。該計(jì)劃為歐洲國防工業(yè)提供最先進(jìn)的技術(shù)。歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)于2011年在英國皇家空軍(RAF)和意大利空軍的利比亞進(jìn)行了偵察和地面打擊任務(wù)。

據(jù)美國《防務(wù)新聞》周刊網(wǎng)站8月8日?qǐng)?bào)道，皇家空軍的測(cè)試與評(píng)估中隊(duì)已經(jīng)在試飛“萊特寧”5瞄準(zhǔn)吊艙，以便優(yōu)化“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)飛行員對(duì)它的操作。英國航空航天系統(tǒng)公司負(fù)責(zé)“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)性能事務(wù)的主管安迪·弗林說，還有一些工作正在進(jìn)行，以升級(jí)和改進(jìn)“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的被動(dòng)紅外機(jī)載跟蹤設(shè)備的可靠性。

在“百夫長”計(jì)劃(英國空軍提出的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)升級(jí)計(jì)劃)下，英國去年年底完成了把歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)的“流星”導(dǎo)彈、“硫磺”導(dǎo)彈和“風(fēng)暴之影”巡航導(dǎo)彈同“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)相整合的工作。該項(xiàng)目耗資大約為4.25億英鎊。它令皇家空軍能夠讓整個(gè)“旋風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)從重要崗位上撤退下來。一直以來，“旋風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)提供了基本的打擊能力。

8月7日，弗林在沃頓舉行的一個(gè)吹風(fēng)會(huì)期間告訴記者稱，有關(guān)傳感器的工作是“新版‘百夫長’計(jì)劃”。他說：“我們目前處在敏捷式、螺旋式的開發(fā)階段，以便讓戰(zhàn)斗機(jī)適應(yīng)需求。我們已經(jīng)完成了重大躍進(jìn)。”

“旋風(fēng)”是一種雙座戰(zhàn)機(jī)，而“臺(tái)風(fēng)”是單座戰(zhàn)機(jī)。弗林說，有關(guān)“萊特寧”5瞄準(zhǔn)吊艙的工作是為了減輕飛行員的工作量。他說：“我們現(xiàn)在正在做的工作是，就如何把任務(wù)變得更簡(jiǎn)單和實(shí)際增加操作周期的問題從客戶和運(yùn)營團(tuán)隊(duì)獲得反饋。作為一種升級(jí)，我們已經(jīng)讓‘萊特寧’5瞄準(zhǔn)吊艙飛到空中。我們正試圖從41中隊(duì)(即測(cè)試和評(píng)估中隊(duì))獲得反饋。”

新版本的機(jī)載被動(dòng)紅外跟蹤設(shè)備處于開發(fā)階段，傳感器的可靠性和穩(wěn)健性也會(huì)得到改進(jìn)。報(bào)道稱，傳感器的升級(jí)，是“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)能力升級(jí)的一小部分，這種升級(jí)的目的是在它們退役前始終能夠滿足需求。目前，“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)退役的時(shí)間設(shè)定在2040年。