長沙機(jī)場啟用eID身份電子證照系統(tǒng)
對于生活在移動互聯(lián)網(wǎng)時代的人們來說,出門三大件正逐漸從“鑰匙、錢包、手機(jī)”向兩大件(鑰匙+手機(jī))演變。在移動支付成為中國的新四大發(fā)明之一后,錢包里僅剩的身份證便成了實現(xiàn)“一機(jī)在手,說走就走”的最后難點。
日前,湖南長沙機(jī)場正式啟用eID身份電子證照系統(tǒng),成為我國第一個推出eID電子身份證照服務(wù)的千萬級機(jī)場。以后坐飛機(jī)的流程將是這樣的:旅客憑身份證號在手機(jī)上購票、值機(jī),到達(dá)機(jī)場后,出示手機(jī)中的電子登機(jī)牌安檢通關(guān),從頭至尾都不見實體身份證的身影。今后,坐飛機(jī)的旅客真的可以向身份證說“再見”了。
將實體身份證電子化,是eID技術(shù)的關(guān)鍵。過去,旅客來到安檢口,必須將身份證和登機(jī)牌都交給安檢員。此時,安檢員要完成兩個操作:一是證照核驗,即檢查你是不是身份證上的這個人;二是票證核驗,即檢查你是不是登機(jī)牌上的這個人。有了eID,這兩步操作被簡化,讓旅客少出示一個憑證,獲得了更好的出行體驗,也提高了民航的運營和管理效率。
在我國200多個機(jī)場已支持電子登機(jī)牌后,實體證照的電子化成為了“無紙化”出行的未來發(fā)展方向。也許有人會問,這項技術(shù)有這么難嗎?不就是把一張卡變成電子的嗎,我的公交卡、銀行卡等早就統(tǒng)統(tǒng)放進(jìn)微信卡包了。其實還真不簡單。每個人的身份證包含了姓名、卡號、住址等一系列信息,但獲得這些信息與簽發(fā)一張身份證是兩個概念?!暗狡?、丟失、戶口變更等都會導(dǎo)致身份證的信息發(fā)生變化。怎么知道你是不是拿了一張信息不準(zhǔn)確的證件來乘機(jī)呢?因此,必須與公安部的公民網(wǎng)絡(luò)身份識別系統(tǒng)進(jìn)行查驗、比對。”航旅縱橫負(fù)責(zé)人薄滿輝說。
具體來說,這個過程包括兩步:第一是認(rèn)證環(huán)節(jié),航旅縱橫APP通過NFC(近場通信),經(jīng)由公安eID簽發(fā)系統(tǒng)讀取旅客身份證上除了指紋外的所有信息,并通過手機(jī)攝像頭對旅客進(jìn)行人臉比對和活體識別,之后計算一組eID編碼存儲在手機(jī)和安全非互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中。這組編碼由公安部簽發(fā),進(jìn)行了高強(qiáng)度加密。第二是使用環(huán)節(jié),旅客在安檢時出示同時包含了登機(jī)牌和身份證信息的二維碼。在航信通智能設(shè)備上掃描后,安檢員通過eID校驗系統(tǒng)驗證旅客的身份是否真實有效。可以說,公安系統(tǒng)的支持為eID技術(shù)提供了權(quán)威性、安全性保證。
為了讓eID的使用更加可靠,技術(shù)專家們已經(jīng)考慮了很多意外情況。例如,手機(jī)丟了會不會導(dǎo)致身份信息泄露?不會,只要在另一部手機(jī)上登錄航旅縱橫APP,原手機(jī)存儲的密鑰便會被自動刪除。身份信息有沒有可能被他人冒用?不可能,本人、本人證件、本人賬號三者綁定,缺一不可。
這些還不是eID能夠達(dá)到的全部效果。eID有可能成為數(shù)字社會旅客識別智能化的重要前提。也許在不久的未來,以eID為基礎(chǔ)的FaceID技術(shù)將實現(xiàn)這樣的場景:旅客什么都不用掏,只需閑庭信步地通過安檢口就可以了。
作為技術(shù)密集型行業(yè),中國民航始終注重利用新技術(shù)推動全行業(yè)優(yōu)化升級。eID這次在長沙機(jī)場的正式投產(chǎn),可能拉開全國第一個全行業(yè)級應(yīng)用案例的序幕。
在2008年的春晚小品《開鎖》中,黃宏曾經(jīng)為如何證明“我是我”左右為難。有了eID,對于坐飛機(jī)而言,證明“我是我”真的不再是個問題了。