受地理條件限制，滬蓉高速宜巴段(又稱宜巴高速)重慶省界站無法安裝ETC門架。湖北省交通部門從大局出發(fā)，不但同意重慶ETC門架建在湖北境內(nèi)，還將最好的位置留給對方。7月23日，鄂渝雙方就省界ETC門架建設(shè)達成一致。

根據(jù)取消高速公路省界站的安排，兩省(市)要在各自省界站境內(nèi)安裝4座ETC門架，單向各2個，每座門架縱向間距必須達到500米。宜巴高速鄂渝省界站分別是神農(nóng)溪站和騾坪互通，相距約14公里，其中段家屋隧道、天池嶺隧道和楚陽隧道就占了10公里，實際可布設(shè)ETC門架的點位不到4公里，其中橋梁2.8公里、路基1.2公里?！拔覀兘ㄔO(shè)的條件十分困難?！敝貞c高速公路集團東北運營分公司總經(jīng)理周武召介紹，公司經(jīng)過實地踏勘發(fā)現(xiàn)，路段橋隧比達到91.4%，部分路基、橋梁段有高壓電線等，根本無法按要求建設(shè)一座ETC門架。

取消高速公路省界站是黨中央、國務(wù)院決策部署的民心工程，必須不折不扣完成。7月中旬，重慶高速公路集團向湖北省高管局和鄂西高速公路管理處求助，請求將門架建在湖北境內(nèi)。此時，湖北方面的ETC門架建設(shè)方案已確定，其中一座門架已開工?！俺蜂N省界站全國一盤棋，我們必須充分考慮重慶的實際困難。”得知這一情況后，省高管局、鄂西高速公路管理處立即組織專班趕赴現(xiàn)場，并于7月16日與重慶高速公路集團召開了座談會，商議ETC門架建設(shè)細則。

鄂西高速公路管理處相關(guān)負責(zé)人表示，宜巴高速通車5年來，管理處與重慶方面建立了聯(lián)合黨建機制，共同維護省界站平安暢通。近幾年，在車流量較大的節(jié)假日、春運及冰雪災(zāi)害發(fā)生期間，雙方互派工作人員幫助發(fā)放通行卡、指揮交通，兩家人辦一家事，感情十分深厚。在撤銷高速公路省界站的關(guān)鍵時期，重慶方面有困難，湖北豈能袖手旁觀、置之不理。

經(jīng)過重新踏勘，湖北方面主動后移，將最適宜建ETC門架的點位留給重慶，自己重新選定了4個點位，其中有一個點位還需要征地10平方米?！罢娴奶兄x了，湖北交通部門顧全大局，解了我們的燃眉之急?！狈桨盖枚ê?，重慶高速公路集團相關(guān)負責(zé)人松了一口氣，現(xiàn)場為湖北點贊?！耙患胰瞬徽f兩家話”，省界站雖然撤銷了，但雙方建立的共商共建共享機制不能丟，今后仍將形成合力在兩地安全保暢上發(fā)揮重要作用。

據(jù)悉，湖北省高速公路與5省1市交界，外省(市)省界ETC門架建在湖北境內(nèi)在湖北省還是首例。