城市公交車，是市民最基本和主要的出行方式之一。據(jù)行業(yè)管理部門統(tǒng)計，哈市公交車每天拉載乘客約380萬人次，其中使用公交IC卡或手機 Pay支付的乘客超6成，每天使用移動支付乘車約為240萬筆。

記者梳理了6月10日至16日一周時間內市民公交出行移動支付大數(shù)據(jù)，勾勒出冰城公交出行 " 畫像 "，給市民如何避免高峰出行提供參考。

冰城人日均移動支付乘車約240萬筆

哈市日均出行量約380萬人次，其中通過移動支付，如公交IC卡、手機Pay、金融卡等，日均消費約240萬筆，約占出行人數(shù)的63%。

去年同期，移動支付乘車的消費量為日均210萬筆。從去年底銀聯(lián)啟動手機Pay乘車優(yōu)惠后，移動支付量大幅上升，最高峰時一天消費約280萬筆。隨著當前銀聯(lián)及各銀行補貼陸續(xù)結束，目前移動支付乘車數(shù)量有所下降，基本穩(wěn)定在日均240萬筆左右。整體較去年增長30萬筆，這意味著又有一部分人將公交作為一種慣長出行方式。

7時至8時的上班族最多

在周一至周五工作日中，日均移動乘車支付總數(shù)量約242萬筆，其中普通卡占比為54.27%，而后分別為老年卡28.31%、敬老卡10.82%、學生卡4.23%以及其他卡種。

上班族出行最為集中的時間段為7時至8時，這一小時內普通卡刷卡量日均約20萬人次，比6時至7時普通卡刷卡量多了約11萬人次，占同時段刷卡量的63.52%。

上班族的下班高峰出現(xiàn)在17時至18時，日均刷卡量約16萬筆，占同時段刷卡量的73.42%。

早上六點多，學生們扎堆坐公交

在城市中除了上班族，還在上學的孩子們也是早上公交車的主要乘客。與上班族集中的7時以后出行相比，學生們出門時間更早。每天6時至7時，刷卡出行學生占比最大，約占這一時段的9.55%。

學生出行高峰一直延續(xù)至8時。在8時過后，學生卡乘車數(shù)量銳減至同時段的不到1%。

雙休日上班族少10萬人次坐公交

從雙休日移動支付公交車出行數(shù)據(jù)可以看出，普通卡日均消費量約121萬筆，比工作日的日均約131萬筆，少了約10萬人次出行。

不過，在雙休日出行的學生數(shù)量有所增多，其日均刷卡量比工作日多了約5萬筆。其他各種卡刷卡次數(shù)變化不大。雙休日哈市公交日均刷卡乘車總人數(shù)在237萬人次左右，比工作日少了約5萬人次。

雙休日白天客流"峰"持續(xù)11小時

在周一至周五的工作日，市民主要在7時至9時出行，單小時最高刷卡乘車總人數(shù)可突破30萬人次。其他時段，單小時刷卡出行總人數(shù)為15萬人次左右。

而在雙休日，從7時至18時，每小時刷卡乘車人數(shù)均在18萬人次左右。18時過后，單小時客流量回落至每小時約12萬人次。這意味著，雙休日白天11個小時，公交客流量持續(xù)處于相對較高位置。

哈市已發(fā)行各類城市通卡片約680萬張

目前城市通公司已發(fā)行各類公交IC卡約680萬張。其中，普通卡占比最多，占總數(shù)的近7成;65周歲以上人群持有的老年卡數(shù)量排名第二，占總數(shù)約12%;學生卡發(fā)行量占比約10%，排在第三;60周歲至64周歲人群持有的敬老卡占比約為7%;其他還有針對特殊群體的優(yōu)待卡、特惠卡、優(yōu)惠卡，占比約1%。