高德地圖副總裁董振寧

6月14日下午消息，在世界交通運輸大會的高德地圖智慧交通應用論壇上，高德地圖聯(lián)合阿里云推出了智慧高速解決方案。據(jù)了解，這是繼去年推出城市大腦-智慧交通后，高德地圖聯(lián)合阿里云針對智慧路網(wǎng)建設推出的又一智能+解決方案。

高德地圖副總裁董振寧表示，城市和高速是不同的出行場景，但建設智慧交通的本質(zhì)都是讓路網(wǎng)更聰明，路徑也是實現(xiàn)交通系統(tǒng)中個體最優(yōu)和全局最優(yōu)之間的動態(tài)平衡。所以，高德地圖聯(lián)合阿里云推出智慧高速解決方案也是希望聯(lián)合高速管理方一道，通過智能+科技手段實現(xiàn)高速出行的人車路全面協(xié)同，讓路網(wǎng)更聰明。

董振寧認為，目前我國高速出行主要面臨的痛點是安全和擁堵，而主要原因是路網(wǎng)利用不均衡、數(shù)據(jù)價值挖掘不夠、協(xié)同管理平臺缺乏、事故預防和處置效率不足等原因造成。因此，建立高速路網(wǎng)、車流數(shù)據(jù)的充分連接，使所有信息在一個云端，并實現(xiàn)全局視野的調(diào)度、協(xié)同，將是有效解決現(xiàn)有高速交通出行問題的方式。所以，高德地圖與阿里云一起聯(lián)手打造了智慧高速解決方案，希望通過云端平臺連接現(xiàn)有高速路網(wǎng)數(shù)據(jù)信息，并有效協(xié)同交通參與者。

智慧高速解決方案的核心架構(gòu)是“1+1+N”。具體而言就是智慧高速解決方案分為兩層：底層是數(shù)據(jù)處理層，統(tǒng)稱為數(shù)據(jù)底盤(1)，是智慧高速的技術基礎;上層是應用層，統(tǒng)稱為應用組件(N)，是基于智慧高速的數(shù)據(jù)和技術能力創(chuàng)造的應對不同場景的系列智慧應用。而貫穿數(shù)據(jù)處理層和應用層的核心能力是狀態(tài)感知(1)，即通過視頻設備、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品等渠道獲取海量交通出行大數(shù)據(jù)，通過基于人工智能的數(shù)據(jù)融合技術，快速識別到高速公路的路況、事件信息，一方面提醒管理方及時處置，一方面及時通知用戶，實現(xiàn)高速安全、暢通出行。

據(jù)介紹，智慧高速解決方案的應用能力覆蓋高速運行監(jiān)測、異常事件發(fā)現(xiàn)處置、未來路況預測、公眾出行引導、出行安全治理等方面，每一方面都有相應的一個或多個智慧應用服務。

在論壇上，高德地圖、阿里云相關負責人分別從不同角度介紹了智慧高速解決方案的系列功能和預計應用效果。據(jù)介紹，該解決方案的應用將使高速公路的運行管理效率大幅提升，節(jié)假日道路擁堵程度和事故風險明顯緩解，出行體驗大幅提升。

董振寧表示，高德地圖的初心是希望做好一張活地圖。所以，作為一個擁有海量交通大數(shù)據(jù)和智能科技能力的平臺，高德地圖不僅致力于讓用戶出行更美好，還致力于讓交通管理服務更高效。

目前，在智慧交通領域，除了智慧高速解決方案，高德地圖還推出了城市大腦-智慧交通和智慧公交兩大解決方案。據(jù)悉，城市大腦-智慧交通解決方案主要針對城市道路的出行場景，打造了一路護航、智慧紅綠燈等產(chǎn)品和功能。智慧公交解決方案主要針對城市公共交通的出行場景，打造的智慧公交站產(chǎn)品則將在南京、哈爾濱等城市上線。

董振寧表示，智慧高速解決方案推出后，高德地圖、阿里云將與高速管理方開放合作，讓中國的高速路網(wǎng)聰明起來。計劃未來一年，智慧高速解決方案將在10個省市高速路網(wǎng)落地，目標讓合作高速的節(jié)假日道路擁堵下降20%，二次事故下降20%。()