物聯(lián)網(wǎng)(IoT)市場多年來一直在緩慢發(fā)展，到現(xiàn)在從連接設(shè)備和自動(dòng)化系統(tǒng)，農(nóng)業(yè)設(shè)備到自動(dòng)車輛已經(jīng)無所不包。但由于物聯(lián)網(wǎng)不是單一的技術(shù)產(chǎn)品，大家很難理解它如何使科技公司受益，以及它的市場潛力在哪里。

因此，筆者將提供一些對物聯(lián)網(wǎng)的看法，讓大家了解到這一快速增長的技術(shù)趨勢的一些重要事實(shí)。

未來幾十年，數(shù)百萬輛自動(dòng)駕駛汽車將在路上行駛

據(jù)IHS Markit估計(jì)，到2040年，每年將售出超過3300萬輛自動(dòng)駕駛汽車(AVs)?，F(xiàn)在看起來似乎還有很長的路要走，但目前AV領(lǐng)域正在取得許多進(jìn)展，這將有助于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

例如，NVIDIA已經(jīng)進(jìn)入其自動(dòng)駕駛平臺Pegasus的第三次迭代，該平臺將在今年某個(gè)時(shí)候?qū)崿F(xiàn)其測試車輛的完全自主。該公司對人工智能、車載傳感器和云計(jì)算的使用將幫助我們向自我駕駛的未來邁進(jìn)一步。

同樣，Alphabet公司W(wǎng)aymo已經(jīng)記錄了超過1000萬輛自動(dòng)駕駛里程，并于12月推出了首個(gè)商用自動(dòng)駕駛叫車服務(wù)。該公司計(jì)劃在今年晚些時(shí)候?qū)⒎?wù)帶到更多城市。緊隨其后的是通用汽車公司，通用汽車通過在未來9個(gè)月內(nèi)將員工人數(shù)翻番，正在發(fā)展其自動(dòng)駕駛子公司巡航自動(dòng)化，并將在今年晚些時(shí)候推出一款不帶方向盤或踏板的自動(dòng)駕駛汽車。

自動(dòng)駕駛汽車需要連接到互聯(lián)網(wǎng)以增強(qiáng)其數(shù)據(jù)處理能力，這只能通過物聯(lián)網(wǎng)的另一部分：5G網(wǎng)絡(luò)大規(guī)模實(shí)現(xiàn)。