2月28日上午，國務(wù)院新聞辦公室舉行了深化改革推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展發(fā)布會，交通運輸部部長李小鵬在發(fā)布會上介紹了“深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展”的有關(guān)情況。

　　李小鵬表示，深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是交通運輸行業(yè)2019年的工作重點，交通運輸部將繼續(xù)落實降低過路過橋費用要求，全面推廣高速公路差異化收費，扎實推進(jìn)取消高速公路省界收費站工作。

　　▲交通運輸部部長李小鵬

　　高速公路人工收費車道移動支付的推廣一直是廣大民眾關(guān)心的問題。到目前為止，全國29個聯(lián)網(wǎng)收費的省份中，已經(jīng)有14個省份做到了人工收費車道移動支付全覆蓋，還有15個省份正在積極開展相關(guān)工作。計劃2019年這15個省份也將完成人工收費車道移動支付全覆蓋。到今年底，全國29個聯(lián)網(wǎng)收費的省份的高速公路人工收費車道將實現(xiàn)移動支付全覆蓋。

　　李小鵬在會議上提到，優(yōu)先鼓勵大家使用ETC電子不停車收費系統(tǒng)，使用ETC通行會更加便捷，也更環(huán)保。即使是沒有ETC的人工閘口，也會盡量在今年底，實現(xiàn)手機(jī)移動支付全覆蓋。

　　2018年，交通運輸完成固定資產(chǎn)投資大約3.2萬億元，其中，公路、水運完成固定資產(chǎn)投資2.3萬億元，新建成投產(chǎn)的高速公路有6000公里;物流成本進(jìn)一步降低，在采取了一系列措施后，可以量化的措施在2018年大約降低物流成本981億元。