智慧城市的核心目標(biāo)之一是實(shí)現(xiàn)城市的智慧交通，而實(shí)現(xiàn)智慧交通就需要將車輛進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)。幾年前，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里有了一個(gè)新名詞——汽車電子標(biāo)識(shí)(俗稱電子車牌)，它是實(shí)現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)信息化的一種新型技術(shù)手段。作為智慧交通建設(shè)的基礎(chǔ)，汽車電子標(biāo)識(shí)的推廣和普及已經(jīng)迫在眉睫。近日，深圳市航天華拓科技有限公司(下文簡(jiǎn)稱“航天華拓”)副總經(jīng)理曾列丹接受了RFID世界網(wǎng)記者的專訪，談及對(duì)汽車電子標(biāo)識(shí)推進(jìn)工作的一些想法。

計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和傳感技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的三大支撐技術(shù)，這三項(xiàng)技術(shù)并不是在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代才誕生的，而是從互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代沿用至今的既有技術(shù)。

在2014年，Impinj、Smartrac、Google、Intel 四家公司發(fā)起成立了RAIN RFID聯(lián)盟?，F(xiàn)在RAIN聯(lián)盟有一百六十家會(huì)員，包括美國(guó)英頻杰、廈門信達(dá)、深圳遠(yuǎn)望谷、中瑞思創(chuàng)、NXP、美國(guó)Alien。

北京暉邑零售商管理咨詢公司首席咨詢師劉暉對(duì)此向《中外管理》分析：“便利店大國(guó)”日本正不聲不響做著很多技術(shù)和服務(wù)上的變革，“無(wú)人化”同樣是日本不可逆擋的趨勢(shì);更節(jié)省成本、能見(jiàn)縫插針的自動(dòng)售貨機(jī)將是日本零售業(yè)新的機(jī)會(huì)增長(zhǎng)點(diǎn)