隨著區(qū)塊鏈技術(shù)逐漸落地，物流業(yè)的痛點(diǎn)也能獲得改善。全臺(tái)第一個(gè)物流區(qū)塊鏈平臺(tái)「艾旺智慧物流區(qū)塊鏈平臺(tái)」在昨(12)日正式上線，利用區(qū)塊鏈分散式帳本不可竄改的特性，并導(dǎo)入智慧合約技術(shù)改善作業(yè)流程，這會(huì)是翻轉(zhuǎn)傳統(tǒng)物流業(yè)的那把鑰匙嗎?

　　雙11購物節(jié)才剛剛落幕不久，搭上跨年、圣誕送禮潮的「雙12」緊接著登場(chǎng)，各個(gè)商家無不祭出優(yōu)惠搶市。在買到剁手后，最關(guān)鍵的物流會(huì)把商品送到你我手中，然而現(xiàn)今傳統(tǒng)的物流供應(yīng)鏈模式，早已將無法解決日益增加的訂單，以及越來越復(fù)雜的作業(yè)流程。

　　大量的單據(jù)、上下游資料需要耗費(fèi)大量人力處理，隨著區(qū)塊鏈(BlockChain)技術(shù)逐漸落地，物流業(yè)的痛點(diǎn)也能獲得改善。全臺(tái)第一個(gè)物流區(qū)塊鏈平臺(tái)「艾旺智慧物流區(qū)塊鏈平臺(tái)」在今(12)日正式上線，利用區(qū)塊鏈分散式帳本不可竄改的特性，并導(dǎo)入智慧合約技術(shù)改善作業(yè)流程，這會(huì)是翻轉(zhuǎn)傳統(tǒng)物流業(yè)的那把鑰匙嗎?

　　改善傳統(tǒng)物流痛點(diǎn)，每年可省下新臺(tái)幣50億成本

　　「經(jīng)過一年努力，今年九月第一個(gè)鏈終于通了，就像雪隧打通一樣?！拱萍级麻L(zhǎng)陳立武，過去曾有六年時(shí)間擔(dān)任物流協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)，在看見傳統(tǒng)物流業(yè)許多痛點(diǎn)后，從2017年開始投入智慧物流區(qū)塊鏈平臺(tái)建置，跟昶捷物流、洪福通運(yùn)合作，「艾旺智慧物流區(qū)塊鏈平臺(tái)」終于在今天上線。

　　臺(tái)灣的物流業(yè)究竟有那些問題，是我們?cè)诩沂站W(wǎng)購包裹時(shí)所看不到的呢?已配送冷藏、冷凍商品的冷鏈物流(Cold Chain Logistics)為例，從上游到下游每個(gè)月平均會(huì)產(chǎn)生五萬張單據(jù)，而每張單據(jù)都是四聯(lián)單，資訊表單數(shù)量爆炸，加上配送過程中需要更改許多資訊，上下游如果沒有即時(shí)同步，就會(huì)造成未來對(duì)帳困難，且供應(yīng)商、客戶可能都采用不同的ERP系統(tǒng)(企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng))，作業(yè)單據(jù)格式不同，整體效率自然就不會(huì)太好。

　　「艾旺智慧物流區(qū)塊鏈平臺(tái)」導(dǎo)入了智慧合約，白話來說，在物流上下游的每個(gè)環(huán)節(jié)，都需要單據(jù)簽收做為依據(jù)，智慧合約可以把流程數(shù)位化，解決使用紙本契約，以及過程中資訊繁多需要人工介入的問題。分散式帳本可以跨系統(tǒng)同步上下游資訊，解決過去人工大量對(duì)帳的麻煩，區(qū)塊鏈去中心化的特性，讓每一個(gè)節(jié)點(diǎn)(node)都能備份資訊，不僅無法竄改紀(jì)錄，上下游還能同步追蹤紀(jì)錄資訊。

　　以B2B公司來說，相關(guān)業(yè)者(供應(yīng)商、代理商、制造商)還有物流公司、客戶都需要加入?yún)^(qū)塊鏈，接著把所有紙本單據(jù)都轉(zhuǎn)換成智慧單據(jù)，資訊確認(rèn)無誤后，就可以放上區(qū)塊鏈上確認(rèn)，一但上鏈后，從上游到下游所有相關(guān)的人都會(huì)有一份，且任何人都不能修改，讓資訊落差的爭(zhēng)議降到最低。

　　每個(gè)單位都能依照塊鏈單據(jù)，去更新自家的ERP、WMS系統(tǒng)，資料就能直接變成月結(jié)對(duì)帳單，可以大幅縮短跟客戶請(qǐng)款的作業(yè)時(shí)間;B2C應(yīng)用也是差不多的道理，相關(guān)業(yè)者需要加入?yún)^(qū)塊鏈，唯獨(dú)一般消費(fèi)者不用，所有單據(jù)也都會(huì)變成智慧單據(jù)，消費(fèi)者可以在區(qū)塊鏈平臺(tái)上查詢送貨資訊。

　　經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處處長(zhǎng)羅達(dá)生就說：「根據(jù)研究分析，臺(tái)灣物流業(yè)若全部導(dǎo)入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)，每年可以節(jié)省大約新臺(tái)幣50億成本。」他認(rèn)為物流業(yè)不只是使用的技術(shù)上要?jiǎng)?chuàng)新，整體作業(yè)流程、組織運(yùn)作也必須替換新思維，才不會(huì)淪為金玉其外敗絮其中。

　　醫(yī)療、交通也都用得上

　　在任何東西都想跟區(qū)塊鏈沾上邊的今天，將物流結(jié)合區(qū)塊鏈到底能帶來哪些實(shí)質(zhì)上的轉(zhuǎn)變，才是大家真正關(guān)心的核心。以B2B客戶來說，過去每月單據(jù)超過五萬張，若以四聯(lián)單做計(jì)算，每月平均可以省下20萬張紙，一年就能減少240萬張紙的用量。以冷鏈公司為例，平均每月需要60位對(duì)帳人員，導(dǎo)入?yún)^(qū)塊鏈平臺(tái)后，對(duì)帳人力可以降低到10位，不僅工作效率提升、人事成本降低，更能很大程度降低資訊的誤差。

　　艾旺科技董事長(zhǎng)陳立武談到，未來區(qū)塊鏈物流平臺(tái)，還能整合在資料監(jiān)控管理平臺(tái)(GDP)，在醫(yī)藥物流上可以監(jiān)控藥品配送溫度，來把關(guān)藥品品質(zhì)，甚至可以整合RFID、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，來確保藥品安全。正因?yàn)樗械馁Y訊通通透明、無法竄改，在交通運(yùn)輸安全上，也能管理司機(jī)工作時(shí)數(shù)，確保不會(huì)超時(shí)工作。

　　物流結(jié)合區(qū)塊鏈成趨勢(shì)

　　物流結(jié)合區(qū)塊鏈在國外也有許多應(yīng)用案例，像是今年(2018)IBM與船運(yùn)公司快桅，就共同開發(fā)了一套區(qū)塊鏈船運(yùn)資料交換系統(tǒng)TradeLens，將全球船運(yùn)資料數(shù)位化。

　　過去每間船運(yùn)公司都有自己的一套系統(tǒng)，但只看得到自己旗下某項(xiàng)貨品的運(yùn)輸起點(diǎn)至終點(diǎn)，但是無法得知他家廠商、某個(gè)特定碼頭的運(yùn)輸資料。如果企業(yè)聘請(qǐng)兩三家船運(yùn)公司運(yùn)輸貨品，就必須不斷打電話、寫E-mail到這些公司，才能追蹤到所有物品。

　　以區(qū)塊鏈為基礎(chǔ)開發(fā)的TradeLens，利用區(qū)塊鏈資料儲(chǔ)存保存且容易回溯追蹤的特性，讓全球船運(yùn)公司、貿(mào)易公司，都能透過這套系統(tǒng)掌握包括目前位置、預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間、海關(guān)文件等運(yùn)輸資料，過去一年已經(jīng)獲得94個(gè)公司組織參與，預(yù)估可以因此節(jié)省15%的物流成本。

　　類似的概念也出現(xiàn)在零售巨頭沃爾瑪(Walmart)，今年宣布與IBM合作食物安全區(qū)塊鏈解決方案，要求旗下所有的山姆會(huì)員店(Sam's)，以及沃爾瑪超市的蔬果供應(yīng)商，通通要在2019年九月前采用IBM開發(fā)的分散式帳本，并將資料上傳區(qū)塊鏈，目的是為了對(duì)所有食品即時(shí)追蹤，來應(yīng)對(duì)各種食品安全問題。

　　未來，任何跟沃爾瑪合作的蔬果供應(yīng)商，都會(huì)在IBM Food Trust框架下合作，區(qū)塊鏈上的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)，代表一個(gè)正在輸送蔬菜的實(shí)體，只要一查就可以知道來自那個(gè)產(chǎn)地或農(nóng)夫。利用區(qū)塊鏈去中心化的特性結(jié)合供應(yīng)鏈，除了可以讓整個(gè)過程具可追溯性、高度透明化、完全數(shù)位化，未來也不必?fù)?dān)心遭到駭客入侵或惡意人士篡改數(shù)據(jù)。