讀者方研翔給本報(bào)來信認(rèn)為，在大型的公共交通樞紐內(nèi)，交通卡應(yīng)該“全流通”。

　　上海交通一卡通工程開通應(yīng)用，經(jīng)過近20年發(fā)展，目前使用范圍已覆蓋公交、地鐵、出租、輪渡、輕軌等各類交通工具，是全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)公共交通領(lǐng)域全覆蓋的交通一卡通城市，成為上海公共交通的一張名片。但在覆蓋面逐漸擴(kuò)大的同時(shí)，一些單位和部門卻因各種利益的原因，影響了交通一卡通更廣泛的應(yīng)用。以停車場(chǎng)為例，作為上海重要的公共交通樞紐的虹橋機(jī)場(chǎng)、高鐵車站和浦東機(jī)場(chǎng)的停車場(chǎng)，卻一改原先可以使用交通卡支付停車費(fèi)用的做法，規(guī)定只能使用現(xiàn)金或是支付寶進(jìn)行停車費(fèi)的支付，這一改變令人匪夷所思。據(jù)了解，發(fā)生這樣改變的原因是由于各方的利益平衡沒有得到妥善解決導(dǎo)致的。我認(rèn)為，部門利益當(dāng)然應(yīng)當(dāng)顧及，但不能以犧牲消費(fèi)者的便利為代價(jià)，付費(fèi)方式應(yīng)該更多樣化方便消費(fèi)者，而不能逐漸縮小甚至單一化。對(duì)于與公共交通相關(guān)的各類付費(fèi)，應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)交通卡全覆蓋。為此建議：

　　一、交通卡的推廣應(yīng)用，也應(yīng)該做到規(guī)劃先行。目前，新的支付方式雖層出不窮，但由于多年養(yǎng)成的使用習(xí)慣，交通卡在公共交通領(lǐng)域依然占據(jù)了重要地位，尤其是中小學(xué)生和中老年市民出行，更多的是使用交通卡。因此，交通卡的使用應(yīng)當(dāng)有一個(gè)詳細(xì)的規(guī)劃，應(yīng)將上海與交通有關(guān)的領(lǐng)域都納入考量，停車場(chǎng)作為目前交通的重要場(chǎng)所，納入交通卡使用范圍的規(guī)劃之中。

　　二、在公共交通領(lǐng)域重點(diǎn)區(qū)域如高鐵車站、機(jī)場(chǎng)輪渡等公共交通樞紐，應(yīng)當(dāng)帶頭示范推廣交通卡的使用。希望有關(guān)部門迅速恢復(fù)原先的做法，體現(xiàn)出公共交通樞紐的示范作用。