貨車走高速公路，也可以用ETC了。

　　6月27日零時起，滬杭甬高速公路貨車ETC試運行正式上線。試點期間，只要已安裝OBU電子標簽的貨車，就可以駛入貨車ETC專用車道，在駛出杭徽高速公路九峰，杭州繞城的半山、三墩收費站出口時，可以在貨車ETC專用車道實現不停車繳費，也可在其他收費站的MTC車道繳費通過。

　　在杭徽高速公路九峰收費站出入口，每天有大量垃圾運輸車往返。由于垃圾車的特殊性，日常運行過程中收費員經常面對刺鼻異味等情況。今年年初，九峰貨車ETC車道開始試點。目前在九峰收費站建設的貨車ETC車道，是基于整車式稱重系統(tǒng)與ETC結合，采用雙天線、雙欄桿、雙顯示屏和整體稱重的“三雙”ETC計重車道設計方案，能夠保證連續(xù)過車時動態(tài)計重的精度和行駛安全性，簡單地講，不同軸型的貨車在10公里/小時的車速下，可以實現單車通過或多車連續(xù)通過等不停車通行模式。在前期大量的測試過程中，經過車道稱重數據與九峰垃圾站靜態(tài)稱重數據比對，這套貨車ETC系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性、準確性得到了充分驗證。

　　從6月26日開始，杭徽高速九峰、杭州繞城半山和三墩收費站出口貨車ETC車道正式上線。貨車在駛入收費站入口時，既可在ETC車道通過，也可在人工車道刷ETC通行卡通過;在駛出杭徽高速公路九峰、杭州繞城的半山、三墩收費站出口時，可以在貨車ETC專用車道實現不停車繳費，也可在其他收費站的MTC車道繳費通過。

　　隨著浙江省貨車ETC試點工作的正式啟動，為全省ETC行業(yè)拓展新服務邁出了標志性的步伐，不久的將來，普通貨車司機也能享受ETC通道不停車收費的快捷，不僅會提高收費站的通行效率，也為今后撤銷省界收費站，實現全國無主線收費站奠定了基礎。