國內(nèi)機場首個RFID行李分揀系統(tǒng)。 

　　在兩江新區(qū)，已有建設國家級數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園的基礎，并且發(fā)展態(tài)勢良好。比如，今年春運，重慶機場T3航站樓行李分揀丟包率不足1%，結(jié)載一個航班前后用時不超過2分鐘，相比以往的人工結(jié)載，效率至少提升了5倍。這得益于國內(nèi)機場首個RFID行李分揀系統(tǒng)，而該系統(tǒng)正是來自于兩江新區(qū)數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園。

　　RFID是射頻識別技術(shù)，是兩江新區(qū)數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)重慶微標科技股份有限公司的核心技術(shù)。公司創(chuàng)始人、董事長段文彬介紹，簡單來說，比如在超市購物結(jié)賬，傳統(tǒng)的方式是收銀員對商品一件一件掃描條形碼，最終得出消費總額，這一過程若遇到條形碼褶皺、破損，耗時會更長。而運用高速射頻識別技術(shù)，將商品一并通過掃描，直接得出消費總額，不僅RFID芯片不易損壞，識別率更高，而且還節(jié)約了人工成本。

　　段文彬介紹，預計該系統(tǒng)每年為T3航站樓綜合運營節(jié)約的費用上千萬。 他回憶，當時還有一家德國公司同時參與，但微標的技術(shù)最終在經(jīng)過60萬件行李的測試后，正確識別率超過了99.5%，且報價更低，讓重慶機場行李系統(tǒng)的關鍵技術(shù)用上了“重慶造”。

　　現(xiàn)在，重慶機場T3航站樓的RFID行李分揀系統(tǒng)有望在全國推廣，目前北京、成都、昆明等新建機場有可能會采用該技術(shù)。

　　在兩江新區(qū)數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，像微標科技這樣的企業(yè)很多，未來也會越來越多。

　　兩江新區(qū)相關負責人介紹，計劃到2020年，園區(qū)要聚集3000家以上的數(shù)字經(jīng)濟企業(yè)，其中龍頭企業(yè)不少于30家。

　　另外，從2021年到2025年，是強平臺、壯產(chǎn)業(yè)、建高地階段，力爭將園區(qū)打造為國家級的數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，聚集不少于5000家的企業(yè)，有更多的龍頭企業(yè)，在全國比較有影響性的領軍企業(yè)爭取達到10家，產(chǎn)值超過2500億。