洪都拉斯及開曼群島部署嵌入UHF RFID標(biāo)簽的車牌。這些車牌將幫助兩國識別車輛，追蹤其在高速公路和其他道路上的行駛情況。此外，菲律賓交通部近期也開始啟用這一系統(tǒng)。

　　這一名為IDePlate的車牌是由Tönnjes E.A.S.T.提供的，內(nèi)置NXP的UCODE DNA芯片。該公司還生產(chǎn)和銷售IDeSTIX RFID擋風(fēng)玻璃貼紙，該貼紙使用了相同的UCODE DNA芯片。IDeSTIX可以成為車輛的唯一標(biāo)識，也可以和IDePlate配對，以檢測是否盜牌。

　　2014年，該技術(shù)在荷蘭的駕駛教育和訓(xùn)練設(shè)施進(jìn)行了測試。后來，該技術(shù)便在洪都拉斯、開曼群島投入使用。目前，俄羅斯和土耳其正在試用該技術(shù)。

IDePlate

　　Tönnjes的董事總經(jīng)理Jochen Betz說，這種RFID芯片設(shè)計成防偽。UCODE DNA IC AES加密技術(shù)。每次詢問標(biāo)簽時，標(biāo)簽都會根據(jù)其獨(dú)特的加密密鑰生成一個新的AES計算結(jié)果，然后讀卡器根據(jù)此進(jìn)行驗(yàn)證。然后，該ID號碼便可鏈接車輛信息。

　　通過使用IDePlate和IDeStix，該系統(tǒng)能使用戶識別異常車牌情況。該公司解釋說，單獨(dú)使用車牌識別時，用戶難以識別盜用車牌現(xiàn)象。Betz表示：“盜牌很難避免，而IDeStix提供了解決方法。” DeStix是放置在窗戶內(nèi)部的全息圖印刷的擋風(fēng)玻璃貼紙。

　　RFID貼紙可以與車牌同時詢問，然后使用與車輛信息進(jìn)行綁定的加密代碼進(jìn)行響應(yīng)。Tönnjes向政府機(jī)構(gòu)出售帶有RFID功能的空白車牌或成品車牌，并提供設(shè)備來印制板號。然后，他們可以使用自己的軟件將每個標(biāo)簽的ID號和車牌號進(jìn)行綁定。

　　到目前為止，洪都拉斯已購買了300萬套車牌及貼紙，并計劃在2年內(nèi)更換完畢。該國政府計劃在一些公路上部署固定RFID讀卡器，并配備一些移動式RFID讀卡器。并打算在幾個檢查站上安裝這些設(shè)備，以讀取車牌和擋風(fēng)玻璃ID，并確認(rèn)它們是否匹配。

　　如果某車輛有非法活動嫌疑，系統(tǒng)可進(jìn)行設(shè)置，讀卡器讀取到該車牌后會自動發(fā)出警告。標(biāo)簽ID可以在邊界交叉口和收費(fèi)站處讀取。

　　在開曼群島，該系統(tǒng)將于2017年投入使用，目前約有50,000輛車輛配備了RFID車牌及擋風(fēng)玻璃貼紙。Tönnjes將在該國安裝5到10個讀卡器。該公司還將提供中間件和軟件來讀取標(biāo)簽ID數(shù)據(jù)，并將該信息與車輛ID綁定在開曼島政府的車輛數(shù)據(jù)庫。

　　Betz指出，汽車上大量部件都附著了RFID標(biāo)簽，因此數(shù)據(jù)的采集及過濾也是一個挑戰(zhàn)。他預(yù)計，一輛汽車上可能有15個或更多的RFID標(biāo)簽。因此，系統(tǒng)需進(jìn)行篩選，識別IDePlate系統(tǒng)內(nèi)的標(biāo)簽。

IDeStix

　　土耳其開始在交通警察測試課程上測試該技術(shù)，而俄羅斯則在喀山市內(nèi)公共汽車上進(jìn)行了測試。此外，Tönnjes和Kirpestein正在與荷蘭政府討論開展一項(xiàng)開放式試點(diǎn)項(xiàng)目。

　　此外，菲律賓交通部的陸路運(yùn)輸局(LTO)已向Tönnjes訂購了325萬個汽車和摩托車車牌。同時，該國政府還為775000輛汽車購買了IDeSTIX擋風(fēng)玻璃標(biāo)簽，為170萬輛摩托車購買IDeSTIX頭燈標(biāo)簽。