民以食為天，食以安為先。食品安全關(guān)乎每個人的健康和生命，而糧食經(jīng)營者的所收購糧食的質(zhì)量是否安全更是整個食品安全的源頭和風(fēng)向標(biāo)，因此保障入庫糧食質(zhì)量安全至關(guān)重要。

　　糧食質(zhì)量監(jiān)管實施辦法

　　2016年國家發(fā)展改革委、國家糧食局、質(zhì)檢總局和國家認(rèn)監(jiān)委等7部委聯(lián)合制定的《糧食質(zhì)量監(jiān)管實施辦法》中明確糧食質(zhì)量安全風(fēng)險監(jiān)測的主要內(nèi)容包括：質(zhì)量等級、內(nèi)在品質(zhì)、水分含量、生芽、生霉等情況。并要求糧食經(jīng)營者收購糧食，必須按照糧食質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和食品安全標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定，對相關(guān)糧食質(zhì)量安全項目進(jìn)行檢驗，同時遵守既定原則，如雜質(zhì)超標(biāo)、水分超過安全儲存限量標(biāo)準(zhǔn)的糧食，應(yīng)當(dāng)及時整理達(dá)標(biāo);不同生產(chǎn)年份的糧食不得混存等等。(信息來源于：中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會官網(wǎng))因此對于糧食經(jīng)營者來說，收購糧食時入庫質(zhì)檢環(huán)節(jié)就至關(guān)重要。

　　糧食入庫質(zhì)量檢驗的問題

　　筆者通過走訪調(diào)查相關(guān)企業(yè)并匯總信息，了解到目前質(zhì)檢工作面臨的主要問題有三方面：一是“樣品代表性、真實性不強”，即在收購中常常出現(xiàn)所抽取樣品質(zhì)量合格，但入庫卻發(fā)現(xiàn)一定數(shù)量的超標(biāo)糧。這主要是由于對樣品的抽取、傳遞等過程扦樣人員的作業(yè)流程有漏洞可鉆，糧農(nóng)有律可循，可以采用“偷梁換柱”、“以次充好”的方式蒙混過關(guān)。

　　二是“糧油質(zhì)檢隊伍業(yè)務(wù)水平、政治素養(yǎng)不高”，質(zhì)檢是一個“位低權(quán)重”的崗位，本就存在較多隱患，而糧食承儲企業(yè)對質(zhì)檢人員往往側(cè)重業(yè)務(wù)水平的提高，卻忽視了對人員原則性、底線意識的加強，缺少科學(xué)有效的監(jiān)管措施。

　　三是“各環(huán)節(jié)人員管理制度不完善”，即入庫全流程工作尚未達(dá)到完全自動化，在扦樣、分樣、檢驗、結(jié)果錄入、稱重、卸糧等環(huán)節(jié)均存在人為作弊因素，易出現(xiàn)“換車回皮”、“換車牌”、“檢甲賣乙”等行為，一定程度上會導(dǎo)致糧食檢驗結(jié)果和稱重結(jié)果出現(xiàn)偏差，入庫糧食不是檢驗糧食，使得入庫糧食在品質(zhì)和重量上大打折扣。

　　在《糧食質(zhì)量監(jiān)管實施辦法》中強調(diào)國家鼓勵采用并推行科學(xué)的質(zhì)量管理方法、檢驗方法和先進(jìn)技術(shù)，不斷提高糧食質(zhì)量安全管理和檢測水平。在此筆者為糧食經(jīng)營者推薦多技術(shù)融合的糧食收購智能管理系統(tǒng)，三大核心技術(shù)令該系統(tǒng)做到整個糧食收購過程信息電子化，過程自動化，監(jiān)管智能化，運用科技取代人為，確保入庫糧食符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　智能糧食出入庫創(chuàng)新模式

　　糧車是整個入庫流程的糧食的載體，需要經(jīng)歷登記、扦樣、過磅、卸糧等環(huán)節(jié)，糧車作弊行為較多，一是登記車牌號與實際卸糧車牌號不符;二是同一不合格車輛短時間內(nèi)多次復(fù)檢，三是售糧車輛在門口大量排隊，有時甚至幾公里，收糧進(jìn)度慢。為解決上述問題，需要實現(xiàn)一是提升效率，二是防止人為干擾。

　　“主動監(jiān)測式磁力車輛電子標(biāo)簽”是一項專門為貨物車輛監(jiān)管研發(fā)的發(fā)明專利產(chǎn)品，能夠屏蔽以上問題，能夠取代IC、車牌識別、二維碼、一次性電子標(biāo)簽等應(yīng)用，實現(xiàn)電子通訊與車輛監(jiān)管的雙重作用。糧車進(jìn)廠便吸附在到車輛上，并在扦樣、過磅、卸糧、離場等環(huán)節(jié)安裝“信息交互終端”，自動識別車輛狀態(tài)，并完成信息交互，實現(xiàn)糧車與樣品、檢驗結(jié)果、稱重結(jié)果的自動關(guān)聯(lián)。同時，車輛電子標(biāo)簽可以針對壓力、磁場強度進(jìn)行監(jiān)測，即一旦標(biāo)簽被移動或被取下車輛狀態(tài)被確認(rèn)異常，在“信息交互終端”可以發(fā)出聲光報警提示，終止糧車售糧。實現(xiàn)所有車輛所載物品比如糧食數(shù)據(jù)(品質(zhì)、重量)與出售人的信息唯一關(guān)聯(lián)，從根源上杜絕了作弊的可能性，實現(xiàn)對車對人主動監(jiān)測，解決了上述問題。

　　糧食自動在線檢驗，雜質(zhì)、水分精準(zhǔn)快檢

　　糧食品質(zhì)檢驗過程中，雜質(zhì)率和水分值監(jiān)測至關(guān)重要，收購高水分糧入庫會加劇霉菌的生長，易導(dǎo)致糧倉內(nèi)局部生命活動旺盛，整倉溫度不均勻的問題，進(jìn)而引起糧堆發(fā)熱、霉變、結(jié)露，儲糧質(zhì)量再度惡化，重量減輕、水分增加、脂肪酸值升高、氣味不正、工藝品質(zhì)劣變等問題，不僅降低了食用及飼用品質(zhì)，甚至完全喪失了使用價值。

　　因此，“把好收購關(guān)、儲糧自然安”，對糧食雜質(zhì)、水份檢驗，筆者推薦采用糧食自動在線檢驗系統(tǒng)。雜質(zhì)檢測方面，運用電動篩對被檢糧食樣品實時篩分出糧食和雜質(zhì)，自動稱量計算后，將數(shù)據(jù)傳輸至后臺軟件;水分檢測方面，采用高精度近紅外水分在線檢驗設(shè)備，實時采集糧食的水分值，將數(shù)據(jù)保存至后臺軟件。整個流程儀器自動精密檢測、數(shù)據(jù)自動實時保存，樣品自動快速傳遞，僅3分鐘就可完成糧食雜質(zhì)、水分檢驗，保證檢驗精度達(dá)到±0.1%，實現(xiàn)糧食雜質(zhì)、水分精準(zhǔn)快檢。

　　樣品檢驗自動傳輸，堵塞質(zhì)檢漏洞

　　樣品在質(zhì)檢環(huán)節(jié)非常重要，樣品來源需要做到具備代表性和真實性,確保樣品接樣、傳遞、檢驗、結(jié)果輸出等環(huán)節(jié)無人員做“手腳”。因此需要一整套樣品檢驗傳輸系統(tǒng)，實現(xiàn)信息電子化、過程自動化、監(jiān)管智能化。首先該系統(tǒng)能夠自動接樣、樣品自動傳遞;其次設(shè)備運行中設(shè)定了“亂序”環(huán)節(jié)，目的是讓質(zhì)檢員無法判斷樣品來源車輛，完全盲檢;再次設(shè)備設(shè)有“混樣”模塊，隨機加入標(biāo)準(zhǔn)樣品，通過讓質(zhì)檢員再次檢驗標(biāo)準(zhǔn)樣品來評估檢驗的公正性。所有檢驗數(shù)據(jù)與質(zhì)檢員工卡關(guān)聯(lián)，做到結(jié)果可追溯，檢驗樣品自動存儲，嚴(yán)格規(guī)避檢驗員“人情糧”、“關(guān)系價”，為檢驗輸送原始樣品，監(jiān)管樣品，杜絕任何對糧食檢驗“質(zhì)量”作弊行為。

　　綜上所述，通過智能糧食收購管理系統(tǒng)，將多項科技融合，改變傳統(tǒng)糧食質(zhì)量檢驗的方式，為糧食經(jīng)營者，把好收購關(guān)，確保企業(yè)“干干凈凈收糧，收干凈糧”，保障出入庫糧食的質(zhì)量安全，為后續(xù)糧食倉儲打好基礎(chǔ)。