NFC一直被寄予未來技術的厚望，但實際推廣中卻不盡人意。從物品標識到移動支付，都敗給了更“原始”的二維碼技術，用電風扇吹走空盒的段子在這里成了現(xiàn)實。

　　NFC 緣起

　　NFC(Near Field Communication)近場通信，是一種短距離的高頻無線通信技術，允許電子設備之間進行非接觸式點對點數據傳輸(在十厘米內)交換數據。這個技術由非接觸式射頻識別(RFID)演變而來，并向下兼容RFID。

　　移動支付是NFC的主力應用，去年2月，采用NFC技術的Apple Pay氣勢洶洶的殺入中國市場，首日便狂攬 3000 萬綁卡用戶，不過一年之后再看現(xiàn)在的市場，Apple Pay在支付寶和微信支付面前根本毫無還手之力。

2017H1中國第三方移動支付交易規(guī)模市場占比

數據來源：艾媒咨詢

　　據艾媒咨詢數據顯示，2017上半年，支付寶、微信支付聯(lián)手拿下移動支付市場超九成的交易份額。市場集中度高，說明移動支付市場進入成熟期，支付寶、微信支付雙寡頭市場格局初定。

　　90年代末到2000年初，二維碼和NFC技術相繼誕生。從本質上看，兩種技術的誕生都是因為信息傳遞的升維需求，并非為支付而生。

　　目前國內廣泛應用的二維碼，是日本Denso公司在1994年發(fā)明的快速響應碼(QR碼)。二維碼的出現(xiàn)是因為一維碼的信息密度已經不能滿足商用需求，所以在水平和垂直方向均存儲信息就帶來了二維的概念。

　　大家都知道，Denso是汽車零部件生產廠家。QR碼原本就是為了在汽車制造廠便于追蹤零件而設計，隨后被廣泛使用在各行各業(yè)的存貨管理中。

　　2003 年，當時的飛利浦半導體(現(xiàn)恩智浦)和索尼公司計劃基于非接觸式卡技術發(fā)展一種與之兼容的無線通訊技術。于是飛利浦派了一個團隊到日本和索尼工程師一起閉關三個月，最終研制出了NFC。2004年，兩大巨頭與昔日手機大佬諾基亞共同創(chuàng)建NFC論壇，開始推廣NFC的應用。

　　NFC技術脫胎于非接觸式射頻識別(RFID)，目的是在讀寫卡之外增加了更加豐富的交互功能。最早開始相關產品主要集中于門禁卡、公交閘機卡等領域。

　　此后的數年里，這兩項技術穩(wěn)步發(fā)展，并沒有產生什么糾葛，但二者在技術演進中逐漸成為了新的支付手段，并在領域內短兵相接。

　　至于結果大家都看到了，NFC發(fā)展得磨磨蹭蹭，支付寶和微信支付一屁股坐上這一虛席，兩者合計拿下移動支付市場9成天下。

　　技術優(yōu)劣

　　從技術上而言，NFC比起二維碼來，無論從便利性還是安全性上都優(yōu)秀得多。但先進的技術，不一定就能贏得市場。

　　便利

　　經過了支付寶和微信支付的多年用戶教育，大家都已習慣了二維碼的流程，不再感覺使用二維碼是件多麻煩的事。掏出手機、解鎖屏幕、打開 app、點擊掃描二維碼、瞄準手別抖、等待那一聲滴，一切都是那么地自然。

　　而使用NFC只需碰一下刷卡器，手機屏幕自動被喚醒，直接輸入密碼即可。，3秒內完成。而影響二維碼識別成功率的因素有很多，例如掃碼的距離、角度，光線的明暗等。

　　在共享單車的應用中，使用配備NFC智能鎖的共享單車，就如手機刷地鐵一樣。掏出手機后，不需要任何操作，只需直接觸碰車鎖位置，單車“嘀”地一聲就開鎖。整個過程不再需要掃碼等待，不再需要打開任何APP，甚至不需要手機聯(lián)網。

　　安全

　　NFC技術是一種短距離的無線通訊技術，在13.56MHz頻率運行于10厘米距離內，也正是由于NFC的傳輸距離較短，而且是一種近距離的私密通信方式。

　　所以從安全性角度，并保留便捷性的基礎上考慮顯然NFC方式更加安全、可控。而條碼支付安全性可以通過技術方案保證，但其終究脫離了物理接觸環(huán)節(jié)仍存在不可控因素。

　　另外，NFC技術的通信擁有雙向鑒權、數據加密等手段，能達到金融級別的安全等級。這是二維碼單向通信、有限信息所不能達到的，NFC從技術上保證了造假無法實施。

　　成本

　　說到成本，NFC就顯得底氣不足了。首先，NFC 支付必須要手機硬件支持(搭載 NFC 射頻天線、SE 安全模塊等)，也需要商戶安裝NFC刷卡設備，這些都使得NFC的部署成本居高不下。

　　另外，雖然有數據顯示全國已具備 NFC 支付能力的 POS 受理終端占比近七成，但由于大量缺少 POS 終端、缺少培訓的中小型商家的存在，讓消費者在使用 NFC 時屢屢碰壁，導致使用率下降。

　　反觀二維碼，所有手機都有攝像頭，用戶終端成本幾乎為零。比 NFC 支付更低的準入、使用門檻，再加上紅包補貼的刺激，二維碼支付很快完成了市場的教育和滲透工作。

　　在B端，商戶可以有選擇性的安裝掃碼設備，即使是街邊小商販，也可以貼上 A4 紙打印的二維碼收款信息。如果使用NFC，老大爺就必須配備一臺新款POS機，如此下來，市場接受程度差別顯而易見。

　　總而言之，NFC前期投入成本高，但使用時簡單。而掃碼前期投入成本低，使用時候比較麻煩。

　　利益紛爭

　　NFC在支付上的應用比二維碼更早，并且在發(fā)達國家有成功經驗。在二維碼支付興盛之前，NFC是有機會占領市場的，但中國的國情讓各方利益很難均衡，大家都心懷鬼胎，隊友不齊心。

　　首先，NFC的硬件架構比較復雜，分為Controller和SE。這兩個器件并不完全是同一個供應商。另外，在某些場合，為了將天線做小，需要外加一個Boost。復雜的架構造成了有復雜的生態(tài)鏈，而復雜的生態(tài)鏈，涉及到不同的業(yè)者。

　　Controller 和SE 還只是硬件方面的，但是此NFC到底支持什么功能，還是需要看上層軟件提供商。甚至上下游廠商為了利益，故意制造互不兼容的專利、私有協(xié)議。

　　在國內，2008年中國移動最先與廣州地鐵聯(lián)合推出了“手機地鐵票”。即使是沒有NFC功能的手機，只要換上移動的“NFC-SIM卡”，也能實現(xiàn)公交卡功能。

　　到2009年，中國移動正式提出全面推進手機近場支付，但使用2.4GHz頻率。該頻率與現(xiàn)有的公交系統(tǒng)、金融行業(yè)POS終端采用的13.56MHz頻率不一致，無法互通。

　　這意味著，如果采用2.4GHz頻率，公交、銀聯(lián)就要更換基礎設備。背靠央行、政策實力最強的銀聯(lián)顯然不愿遷就中國移動，更何況支付本就屬于金融業(yè)務，利益有沖突。但中國移動坐擁6億用戶，是手機市場的絕對霸主，雙方誰也不服誰，各自為戰(zhàn)。

　　2011年左右，三大運營商的NFC業(yè)務走到了窮途末路的地步，2.4GHz頻率也遭遇淘汰。2012年底，央行拍板，將13.56MHz的NFC定為金融行業(yè)的移動支付標準。就此，標準之爭告一段落。

　　銀聯(lián)貌似成了贏家，但由于運營商并不積極，其SIM-SWP方案并未得到很好的推廣。從2013年開始，手機廠商全內置NFC方案成了主流，但依舊邁不過產業(yè)鏈復雜這個坎?？v觀鏈條中的各利益成員，還很難朝著一個共同的目標實現(xiàn)共贏。

　　NFC支付應用在中國

      反觀二維碼的支撐體系甚至稱不上產業(yè)鏈，因為整個鏈條都被互聯(lián)網企業(yè)自家包攬，對整個系統(tǒng)的把控性極高，可以充分的應對市場競爭。

　　2011年，智能機大量普及，手機攝像頭像素已經能達到識別二維碼的精度。支付寶就是在這一年推出二維碼支付。雖曾一度被央行以安全問題為由叫停過，2014年9月，支付寶、微信再次布局二維碼支付?！　?/p>

　　伴隨著瘋狂的o2o補貼大戰(zhàn)，用戶使用二維碼支付的習慣被迅速培養(yǎng)起來。這時，NFC再去顛覆已經完善的二維碼的體系，難度可想而知。強勢的Apple Pay敗北，也就沒什么意外了。

　　結語

　　有觀點認為，一項技術解決方案提出十年都沒能普及，那基本就被淘汰了。確實，NFC還沒有一個奠定江湖地位的應用，但也一直未被遺忘。比如已經把二維碼用得爐火純青的共享單車，都紛紛推出NFC鎖。

　　業(yè)者霸蠻認為：NFC技術的本質是技術合作者，不是顛覆者，我們對它的定位是要讓它幫助其他技術和品提升，而不是干掉誰誰誰，只有這樣定位才會有很好前景。