未來在廣東省高速公路駕車出行時(shí)，可能實(shí)現(xiàn)這樣的場(chǎng)景:盲區(qū)出現(xiàn)其他汽車時(shí)，車載顯示屏和語音系統(tǒng)分別進(jìn)行提示，避免做出換道等不安全駕駛行為;兩車從垂直方向高速通過路口、有可能發(fā)生碰撞時(shí)，車載系統(tǒng)報(bào)警并主動(dòng)剎車;車輛自動(dòng)獲取前方紅綠燈狀態(tài)信息，提示駕駛員以適當(dāng)車速行駛;前方道路發(fā)生擁堵、濕滑、有障礙物(如故障車)時(shí)，智能路側(cè)設(shè)備將實(shí)時(shí)感知并提示周邊車輛繞行;進(jìn)出收費(fèi)站無需停車拿卡交卡，自己手機(jī)上下載的APP會(huì)根據(jù)自己的實(shí)際路徑消費(fèi)進(jìn)行移動(dòng)支付，再也不用為找零頭痛......

　　這一切，在“智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究”集成測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，都得以實(shí)現(xiàn)。

　　9月7日，在第二期廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)應(yīng)用發(fā)展與展望技術(shù)論壇上，同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心教授楊曉光，向大家展示了這一未來高速公路的智能駕駛場(chǎng)景。

　　據(jù)廣東省高速公路營(yíng)運(yùn)管理協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，該協(xié)會(huì)正積極跟進(jìn)車路協(xié)同及自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。廣東省高速公路路網(wǎng)中已建設(shè)了141個(gè)RFID標(biāo)識(shí)點(diǎn)，94個(gè)5.8G自由流標(biāo)識(shí)點(diǎn)，初步實(shí)現(xiàn)了路與車的數(shù)據(jù)交互、車輛行駛路徑還原;正在進(jìn)行試點(diǎn)的“藍(lán)色通道”項(xiàng)目，可通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)車輛的準(zhǔn)確定位、行駛路段規(guī)劃、出入口不停車通過，提升車輛在高速公路的通行效率。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，廣東省有望在未來三到五年內(nèi)在高速公路開展車路協(xié)同試點(diǎn)應(yīng)用工作，充分實(shí)現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。

　　在本次技術(shù)論壇中，與會(huì)專家和代表還圍繞高速公路大數(shù)據(jù)云平臺(tái)、車路協(xié)同、公路運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)建構(gòu)、智慧高速、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的高速公路網(wǎng)管理與決策新模式等方面內(nèi)容開展了相關(guān)主題技術(shù)演講和交流。