9月14日，以“LoRa生態(tài)鏈建設(shè)專題研討及LoPo-IoT案例分析”為主題的CNICG物聯(lián)網(wǎng)智客大講堂在天河金星大廈舉辦。行業(yè)領(lǐng)軍人物對(duì)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)方向進(jìn)行了深度解讀，聚焦行業(yè)瓶頸，探討LoRa的技術(shù)特點(diǎn)、市場(chǎng)機(jī)會(huì)及生態(tài)鏈建設(shè)，同時(shí)分享了“中國(guó)首個(gè)全行政區(qū)域覆蓋的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)LoPo-IoT案例”。

　　前有共享單車借助物聯(lián)網(wǎng)解決“最后一公里”出行痛點(diǎn)，后有三大運(yùn)營(yíng)商在全國(guó)啟用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的商用進(jìn)程，這幾年，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從各個(gè)領(lǐng)域滲入我們的日常生活。萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代正在“撲面而至”，而低功耗廣域網(wǎng)被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)“真正”的物聯(lián)網(wǎng)。

　　從“暢想”到“落地”，低功耗物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)是如何部署推進(jìn)?

　　從“技術(shù)”到“應(yīng)用”，最終又能為社會(huì)提供哪些物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)應(yīng)用服務(wù)?

　　此次講堂采用邀請(qǐng)制，邀美國(guó)semtech公司華南區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)牟明躍先生及廣東中科陸普物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理黃開德博士開講，約100位行業(yè)企業(yè)代表出席。

　　美國(guó)Semtech公司市場(chǎng)總監(jiān)牟明躍：LoRa在中國(guó)的商業(yè)機(jī)會(huì)與競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　隨著各大運(yùn)營(yíng)商布網(wǎng)進(jìn)程的推進(jìn)，關(guān)于低功耗廣域網(wǎng)技術(shù)(LPWAN)的討論迅速增多，市場(chǎng)熱度不斷升溫。除了三大運(yùn)營(yíng)商鼎立支持的NB-IoT和eMTC，LoRa在國(guó)內(nèi)國(guó)外的發(fā)展到哪一步了呢?“在未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中，大部分的設(shè)備只需要傳輸很少的數(shù)據(jù)，因此低功耗廣域網(wǎng)技術(shù)(LPWAN)非常適合低速物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的連接。”美國(guó)Semtech公司市場(chǎng)總監(jiān)牟明躍在演講時(shí)表示。

　　NB-IoT的部署已經(jīng)如火如荼，為何要選擇LoRa?

　　牟明躍介紹說(shuō)，從技術(shù)的層面分析， 一般的LPWAN技術(shù)通過(guò)限制帶寬的方式來(lái)提升靈敏度，例如NB-IoT就限制了上行帶寬。而LoRa最大的技術(shù)特點(diǎn)是采用了線性擴(kuò)頻技術(shù)，保證了上下行帶寬對(duì)稱。同時(shí)，根據(jù)Semtech在美國(guó)的測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，LoRa在無(wú)遮擋的情況下的傳輸距離能達(dá)到50公里。如果需要真正的雙向通信，如電網(wǎng)監(jiān)控、智能抄表，LoRa會(huì)是更好的選擇。

　　其次，LoRa的協(xié)議層更加簡(jiǎn)單，使得其功耗更低。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，NB-IoT設(shè)備消耗的功耗是LoRa設(shè)備的5倍多，對(duì)于電池壽命的損耗也較大，無(wú)法長(zhǎng)年使用，且硬件成本較高。企業(yè)若需要建設(shè)成本較低、電池壽命較長(zhǎng)，且傳送的數(shù)據(jù)封包次數(shù)一天在200個(gè)以內(nèi)時(shí)，就適合選用LoRa。像智慧樓宇的建設(shè)，NB-IoT需要運(yùn)營(yíng)商搭建基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而LoRa網(wǎng)絡(luò)建設(shè)只需要幾個(gè)網(wǎng)關(guān)，同時(shí)部署成本更低，更易實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也能滿足私網(wǎng)專用的要求。

　　如何推進(jìn)LoRa的生態(tài)鏈建設(shè)?

　　最后，LoRa的網(wǎng)絡(luò)部署更加靈活，可以按需部署。據(jù)悉，LoRa基站的成本可以做到100美金 ，通過(guò)小基站和微型基站實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)更深度的覆蓋，這在某些現(xiàn)實(shí)的環(huán)境里面很適用。

　　“目前三大運(yùn)營(yíng)商都斥巨資推動(dòng)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)部署，確實(shí)是強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是LoRa在國(guó)外已經(jīng)有成熟網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，LoRa比NB-IoT及其他蜂窩物聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)的生態(tài)系統(tǒng)都要強(qiáng)，已在許多國(guó)家地區(qū)被采納為物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。”牟明躍介紹稱。

　　他認(rèn)為，LoRa的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)已經(jīng)較為成熟了，全球很多國(guó)家正在進(jìn)行或者已經(jīng)完成了全國(guó)性的網(wǎng)絡(luò)部署，且LoRa能在私有企業(yè)的專有網(wǎng)絡(luò)中使用。一些大公司正在計(jì)劃創(chuàng)造一種混合型的商業(yè)模型來(lái)部署網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用。

　　廣東中科陸普公司總經(jīng)理黃開德：LoPo-IoT，讓萬(wàn)物感知互聯(lián)

　　據(jù)思科近期公布的數(shù)據(jù),60%的物聯(lián)網(wǎng)舉措在“概念驗(yàn)證”階段停滯不前，眾多物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目胎死腹中。同時(shí)，龐大的連接數(shù)量讓安全問(wèn)題日漸突出。

　　智能，已成為感知城市的“必備品”，但碎片化的場(chǎng)景卻成了“攔路虎”。

　　黃開德介紹說(shuō)，2017年廣州中國(guó)科學(xué)院計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNICG)正式啟動(dòng)了城市安全物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，截止今年3月底，南沙區(qū)物聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一期工程順利完成，快速實(shí)現(xiàn)廣州市南沙區(qū)803平方公里L(fēng)oPo-IoT網(wǎng)絡(luò)落地部署。

　　“LoPo-IoT有非常豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，在智慧停車、智能井蓋、門禁系統(tǒng)、智能路燈、資產(chǎn)管理、老幼防丟、智慧農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域都有著廣闊空間。”

　　LoPo-IoT網(wǎng)絡(luò)在智慧城市領(lǐng)域的應(yīng)用，有哪些具體場(chǎng)景呢?

　　據(jù)了解，目前我國(guó)大城市汽車與停車位的比例約為1：0.8，保守估計(jì)我國(guó)停車位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)。市民停車難、公共車位管理難、城市管理難，這‘三難’成為城市生活的陣痛。

　　“據(jù)Goodwin最近調(diào)查發(fā)現(xiàn)，城市地區(qū)接近30%的交通擁堵源自于司機(jī)尋找停車位。停車不僅成為了剛需，更成為了智慧交通建設(shè)中的重要組成。”黃開德介紹說(shuō)。

　　針對(duì)停車難的問(wèn)題，陸普物聯(lián)采用“低功耗物聯(lián)網(wǎng)采集設(shè)備+支撐云平臺(tái)+APP應(yīng)用”一體化的智慧停車應(yīng)用解決方案，除了面向客戶實(shí)現(xiàn)智能停車引導(dǎo)、自動(dòng)繳費(fèi)等服務(wù)，還能為停車場(chǎng)地管理方提供大數(shù)據(jù)分析服務(wù)，優(yōu)化場(chǎng)地管理和提供精準(zhǔn)營(yíng)銷服務(wù)。

　　同時(shí)，以往城市井蓋丟失狀況嚴(yán)重，井蓋“吃人”的新聞讓人惶惶不安。黃開德介紹說(shuō)，“在井蓋下安裝一個(gè)終端就能對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管，井蓋檢測(cè)終端安裝于井蓋下，當(dāng)有人翻動(dòng)井蓋時(shí)，會(huì)實(shí)時(shí)將井蓋的傾斜角度及位置移動(dòng)報(bào)警信息上報(bào)給基站，基站再由以太網(wǎng)或4G將數(shù)據(jù)傳送給監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)服務(wù)器。管理人員看到報(bào)警信息后，就能及時(shí)派人處理，從而達(dá)到智能快速監(jiān)控管井的目的。”

　　“我們想建立一張物聯(lián)網(wǎng)低功耗通信網(wǎng)絡(luò)，這樣一個(gè)小終端就能運(yùn)行一兩年都不需要充電。”

　　黃開德認(rèn)為，在推動(dòng)LoRa網(wǎng)絡(luò)部署的過(guò)程中，產(chǎn)業(yè)鏈尚有待完善，同時(shí)進(jìn)一步需引導(dǎo)客戶觀念。他表示全球最大的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模從2009年的1700億元，增長(zhǎng)到2016年超過(guò)9500億元，同比增速連續(xù)多年超過(guò)20%。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超1.5萬(wàn)億元。

　　此外，現(xiàn)場(chǎng)還舉辦了“LoRa生態(tài)鏈研討及現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接會(huì)”，牟明躍總監(jiān)、黃開德總經(jīng)理則從不同垂直應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)解答物聯(lián)網(wǎng)垂直應(yīng)用服務(wù)商對(duì)LoRa技術(shù)的疑惑。