日前，全國輪胎用RFID(“射頻識別技術”)應用推廣研討會在青島召開。會上，通用汽車等整車廠商明確倡導，高度智能化的汽車下一步將在配套輪胎中加裝RFID芯片，以彌補輪胎缺少智能化這一疏漏，而輪胎智能化后，安全性亦將隨之大幅提高。

　　軟控股份有關專家介紹，RFID技術與輪胎技術的有效結合，可為每條輪胎提供一個全球唯一的“身份證”——輪胎在出廠之前，所有工藝環(huán)節(jié)的信息數(shù)據(jù)都寫在芯片里，由此輪胎的全生命周期均可實現(xiàn)有效管理和追溯。

　　記者了解到，包括通用汽車在內(nèi)的各大汽車廠家，之前配套輪胎均是通過粘貼一維碼(條碼)進行識別，但這種一維碼極容易損壞以致信息丟失，輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問題也就無法實現(xiàn)信息追溯，事故責任的判定尤其是涉及到須要厘清是整車的責任還是輪胎的責任時將無法區(qū)分清楚。

　　在輪胎用RFID電子芯片技術領域，中國已走到世界前沿。由軟控股份主起草的輪胎用RFID電子標簽4項行業(yè)標準已于2016年發(fā)布實施，相應的國際標準也正由軟控股份牽頭制定，這也為格外重視汽車“從頭到腳”智能化的通用汽車等汽車廠商，以及全球各大輪胎廠商全面應用此項技術提供了良好的基礎。