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空中客車測(cè)試Uwinloc提供的低成本RTLS解決方案

作者:特邀記者 林俊奇
來(lái)源:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)(侵權(quán)刪)
日期:2016-12-08 14:55:41
摘要:歐洲飛機(jī)制造商空中客車正測(cè)試一個(gè)使用有源RTLS RFID技術(shù)的RFID解決方案,該方案無(wú)需使用電池。
關(guān)鍵詞:RFIDRTLS空中客車

  歐洲飛機(jī)制造商空中客車正測(cè)試一個(gè)使用有源RTLS RFID技術(shù)的RFID解決方案,該方案無(wú)需使用電池。法國(guó)創(chuàng)業(yè)企業(yè)Uwinloc提供了該系統(tǒng),以提供2D或3D位置信息,該系統(tǒng)使用率低成本的無(wú)源超高頻(UHF)RFID標(biāo)簽,信標(biāo)讀取器以及托管或?qū)S玫姆?wù)器軟件來(lái)管理讀取數(shù)據(jù)。

  Uwinloc是一家室內(nèi)定位系統(tǒng)公司,成立于一年前,旨在解決現(xiàn)有RFID系統(tǒng)未能正確解決的工廠及倉(cāng)庫(kù)問(wèn)題。該公司的創(chuàng)始人,首席執(zhí)行官Eric Cariou和CTO Jan Mennekens都擁有幾十年的技術(shù)和創(chuàng)新背景。他們開辦了該公司來(lái)開發(fā)一款可幫助工業(yè),制造和物流公司來(lái)跟蹤工具,設(shè)備,原材料,耗材和成品。

空中客車測(cè)試Uwinloc提供的低成本RTLS解決方案

  當(dāng)前的自動(dòng)定位解決方案可用于需要電池供電標(biāo)簽的有源RTLS場(chǎng)景中以及那些僅在區(qū)域內(nèi)或當(dāng)標(biāo)簽通過(guò)門戶移動(dòng)時(shí)檢測(cè)標(biāo)簽位置的無(wú)源系統(tǒng)。Cariou說(shuō),在后一種情況下,無(wú)源系統(tǒng)無(wú)法給企業(yè)提供足夠的工具、耗材位置信息。該類系統(tǒng)只能提供最近讀取的數(shù)據(jù)。

  對(duì)于大多數(shù)主動(dòng)的RTLS解決方案,標(biāo)簽必須由電池供電,這也使得它們價(jià)格昂貴、笨重、需要日常維護(hù)。對(duì)于大多數(shù)制造商或倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō),如果想要跟蹤數(shù)千甚至數(shù)百萬(wàn)個(gè)標(biāo)記物品,該類系統(tǒng)并不可行。

  Carwin說(shuō),Uwinloc技術(shù)的運(yùn)行原理不同,該公司在該系統(tǒng)上擁有四項(xiàng)專利。他說(shuō):“我們的解決方案是首個(gè)可在惡劣金屬環(huán)境中跟蹤數(shù)百萬(wàn)個(gè)標(biāo)簽的方案?!?/p>

  標(biāo)簽通過(guò)信標(biāo)供電,通過(guò)UHF RF信號(hào)傳輸?shù)?0到50米(98到164英尺)范圍內(nèi)的所有標(biāo)簽。它們僅發(fā)送能量,不發(fā)送唯一標(biāo)識(shí)符或詢問(wèn)消息。這些標(biāo)簽是由Uwinloc設(shè)計(jì),由第三方制造商制造,內(nèi)置“領(lǐng)先的IC制造商”提供的芯片。標(biāo)簽可從信標(biāo)獲取能量,僅在通電時(shí)發(fā)送唯一ID號(hào)碼,而不具體地響應(yīng)詢問(wèn)。信標(biāo)的工作功率比傳統(tǒng)的無(wú)源RFID讀寫器要低得多,且可在金屬環(huán)境工作。他指出:“金屬環(huán)境中無(wú)源UHF發(fā)射的信號(hào)不大可靠,因?yàn)榉瓷鋾?huì)引起多徑無(wú)線電信號(hào)?!?/p>

  Uwinloc系統(tǒng)中,信標(biāo)僅會(huì)簡(jiǎn)單的發(fā)送能量,從標(biāo)簽接收RF信號(hào)并經(jīng)由Wi-Fi連接或使用客戶選擇的傳輸技術(shù)將該數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)回服務(wù)器。信標(biāo)本體使用插座供電。該數(shù)據(jù)可從客戶站點(diǎn)的服務(wù)器或SaaS服務(wù)器讀取。任一情況下,Uwinloc軟件使用三角算法來(lái)分析標(biāo)簽位置,同時(shí)提供實(shí)時(shí)位置儀表盤及客戶所需的報(bào)告及分析。由于讀取器所需的能量少及反射的消除,標(biāo)簽可實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的讀取范圍。

  空客和其他未公開的公司對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了2個(gè)試點(diǎn)部署。

  一個(gè)部署項(xiàng)目中,該技術(shù)用于跟蹤制造中使用的工具的位置。Cariou解釋說(shuō), Uwinloc標(biāo)簽被附著在每個(gè)工具中,標(biāo)簽運(yùn)行情況良好。空客不僅使用該軟件識(shí)別工具在工廠周圍移動(dòng)的位置,還用來(lái)分析停留在特定位置的時(shí)間長(zhǎng)短,表明物品正在使用。系統(tǒng)可監(jiān)控使用時(shí)間,在工具需要校準(zhǔn)時(shí)會(huì)向管理員發(fā)送提醒信息。

  如果公司使用SaaS版本的系統(tǒng),他們還可以獲取基于Android或iOS的應(yīng)用程序。用戶可以在地圖上查看所需工具的位置。

  該技術(shù)還用于管理備件和成品。 在這種情況下,耗材上附著了Uwinloc標(biāo)簽。倉(cāng)庫(kù)區(qū)域中的信標(biāo)可以接收標(biāo)簽傳輸,識(shí)別倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的標(biāo)簽位置,并將該信息提供給公司人員。使用這種技術(shù),公司不僅可以查看物品的實(shí)時(shí)位置,還可以查看過(guò)度使用的情況。他們還可以使用數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化揀選計(jì)劃,以提升倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)效率。該方案可減少物料無(wú)效移動(dòng)。

  對(duì)于工具管理,該技術(shù)為用戶節(jié)省了替換工具的費(fèi)用以及尋找工具錯(cuò)放導(dǎo)致的成本。該技術(shù)還可改進(jìn)了校準(zhǔn)跟蹤系統(tǒng),確保工具及時(shí)校準(zhǔn)。在倉(cāng)庫(kù)的零件和產(chǎn)品管理方面,該技術(shù)還降低了工人在揀選過(guò)程中花費(fèi)過(guò)多時(shí)間的人工成本。

  該柔性標(biāo)簽的厚度為4毫米(0.16英寸),長(zhǎng)度和寬度為6厘米(2.4英寸)。信標(biāo)大約是MacBook的一半,但是略厚一點(diǎn)。軟件提供了應(yīng)用編程接口(API),為用戶或安裝者提供RFID位置的技術(shù)與企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)的系統(tǒng)集成。

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