2016年，是ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)后開(kāi)局之年，也是ETC行業(yè)轉(zhuǎn)型之年。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，截至目前，ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)一年來(lái)用戶數(shù)近4000萬(wàn)，增長(zhǎng)了近7倍，日均交易量800萬(wàn)筆，占高速公路通行量的28.65%。也就是說(shuō)通過(guò)收費(fèi)站的車輛，每四輛中至少有一輛使用的是ETC。

　　地方省市積極推進(jìn)ETC建設(shè)

　　目前，全國(guó)ETC跨省(區(qū)、市)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)結(jié)算工作由國(guó)家路網(wǎng)中心統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，而各省的ETC運(yùn)營(yíng)服務(wù)工作則主要由各省相關(guān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，這些機(jī)構(gòu)主要是聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理中心、電子收費(fèi)中心、電子收費(fèi)公司等。

　　本文以廣東、山東、北京、河北、貴州五地的收費(fèi)中心/公司為例，解析目前國(guó)內(nèi)ETC行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展方向。

　　深度挖掘ETC用戶資源價(jià)值

　　在國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的政策指導(dǎo)下，ETC車道覆蓋率逐漸提高，ETC發(fā)展不斷深化，ETC用戶資源的價(jià)值也被進(jìn)一步挖掘。

　　一方面，各省份開(kāi)啟競(jìng)逐模式不斷加深與各大銀行等機(jī)構(gòu)的合作，繼續(xù)推進(jìn)ETC的發(fā)展，搶占ETC用戶資源;另一方面，以ETC進(jìn)城為未來(lái)主要方向，基于ETC開(kāi)拓更廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景，如停車、加油、維修、檢測(cè)等方面的深度應(yīng)用，拓展和沉淀ETC用戶。

　　目前，各省負(fù)責(zé)ETC運(yùn)營(yíng)服務(wù)工作的相關(guān)管理機(jī)構(gòu)的收入來(lái)源，主要有以下幾種形式：

　　一是聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心作為高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的職能部門，實(shí)行費(fèi)用預(yù)算和財(cái)政支出的形式;二是營(yíng)運(yùn)管理中心作為事業(yè)單位，實(shí)行費(fèi)用預(yù)算、路段分?jǐn)偺峁?、年底決算、多退少補(bǔ)的形式;三是營(yíng)運(yùn)管理中心/公司作為企業(yè)(乙方)，與路段簽署服務(wù)協(xié)議，相應(yīng)收取服務(wù)費(fèi)用。

　　以廣東省為例，廣東全省公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和電子不停車收費(fèi)的實(shí)施工作，由廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司統(tǒng)一負(fù)責(zé)，主要負(fù)責(zé)粵通卡和電子標(biāo)簽的發(fā)行、營(yíng)運(yùn)管理、資金清算、客戶服務(wù)以及市場(chǎng)推廣等工作，并從全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)交易中按比例提取服務(wù)費(fèi)。截至2015年10月底，廣東省內(nèi)結(jié)算通行費(fèi)363.56億元，粵通卡通行費(fèi)79.74億元，粵通卡通行費(fèi)結(jié)算額占總體比例約為26.5%。

　　各省布局互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，鋪開(kāi)ETC市場(chǎng)化之路

　　近年來(lái)，“互聯(lián)網(wǎng)+”的融合發(fā)展勢(shì)不可擋，各省高速公路聯(lián)網(wǎng)營(yíng)運(yùn)管理中心動(dòng)作頻頻，先是2014年10月北京高速公路ETC速通卡推出手機(jī)APP“樂(lè)速通”之后，2015年12月山東高速集團(tuán)推出“滿易行”APP，今年8月“粵通卡?ETC車寶”正式上線。不難看出，各省早已著手基于ETC市場(chǎng)化的嘗試，開(kāi)始布局汽車后市場(chǎng)服務(wù)的新發(fā)展路徑。

　　一方面，通過(guò)線上構(gòu)建線上平臺(tái)不斷完善ETC服務(wù)功能，如“粵通卡·ETC車寶”、“齊魯通”、“樂(lè)速通”、“樂(lè)享黔程”、“河北一卡通”等平臺(tái)均可提供ETC用戶充值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)空中快速充值，甚至預(yù)充值、網(wǎng)點(diǎn)查詢、業(yè)務(wù)查詢等服務(wù)也具備。河北省高速公路管理局更是相繼與多家銀行合作，增設(shè)全業(yè)務(wù)代理網(wǎng)點(diǎn)，開(kāi)通網(wǎng)上充值系統(tǒng)平臺(tái)。各省不斷完善基礎(chǔ)功能和提供更便利的用戶體驗(yàn)，為攬住用戶資源而打下基礎(chǔ)。

　　另一方面，與各企業(yè)商家進(jìn)行深度合作，挖掘和提高ETC后續(xù)產(chǎn)品服務(wù)能力，延伸平臺(tái)價(jià)值。像“粵通卡·ETC車寶”、“齊魯通”等平臺(tái)已經(jīng)上線了加油、停車、汽車維保等綜合用車出行場(chǎng)景服務(wù)，在完善了ETC基礎(chǔ)功能之上，打造更加深度垂直的增值服務(wù)。山東“高速ETC”還具備創(chuàng)新功能“車友幫”，著眼于車友社交生活，建立ETC用戶新社群。

　　另外，今年10月26日，河北省高速公路管理局指揮調(diào)度中心與河北寶兌通電子商務(wù)有限公司合作發(fā)行“寶兌通ETC聯(lián)名卡”戰(zhàn)略合作簽約，更將ETC用戶服務(wù)拓展到了貨運(yùn)領(lǐng)域。無(wú)獨(dú)有偶，山東高速集團(tuán)新推出的面向貨車司機(jī)的一款A(yù)PP“滿易行”，也開(kāi)始嘗試進(jìn)軍“互聯(lián)網(wǎng)+物流”領(lǐng)域?？梢?jiàn)，ETC的發(fā)展已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了在交通收費(fèi)領(lǐng)域的產(chǎn)品屬性，不同省負(fù)責(zé)ETC運(yùn)營(yíng)服務(wù)工作的相關(guān)管理機(jī)構(gòu)都在為ETC產(chǎn)品的可延伸性做更多的努力。

　　打造平臺(tái)戰(zhàn)略，向金融靠攏的ETC發(fā)展方向

　　依靠辦ETC聯(lián)名卡贈(zèng)送電子標(biāo)簽而擴(kuò)大ETC發(fā)行量，銀行系統(tǒng)功不可沒(méi)。在此基礎(chǔ)上搭建的平臺(tái)，由于融合了ETC的基礎(chǔ)服務(wù)和收費(fèi)的增值產(chǎn)品，使得大量基礎(chǔ)的ETC用戶受益于沒(méi)有任何附加條件的免費(fèi)服務(wù)，如享受更好的ETC產(chǎn)品體驗(yàn)和更多的折扣優(yōu)惠。對(duì)于營(yíng)運(yùn)商而言，則提供了更完善的功能和服務(wù)，為滿足多樣化的用戶需求提供了有效的支撐，既攬住原有的ETC用戶，又可吸引更多的車主用戶資源，形成滾雪球效應(yīng)。

　　值得一提的是，要使這種ETC平臺(tái)戰(zhàn)略成為可能，必須要有付費(fèi)用戶群支付的費(fèi)用來(lái)補(bǔ)貼前期的運(yùn)營(yíng)投入。汽車后市場(chǎng)作為一個(gè)龐大的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，若平臺(tái)能獲得用戶的青睞，提升免費(fèi)用戶成為付費(fèi)用戶的轉(zhuǎn)化率，通過(guò)與各大商家合作提供增值產(chǎn)品所收取的費(fèi)用能很好地為企業(yè)、機(jī)構(gòu)帶來(lái)盈收。目前，“粵通卡·ETC車寶”、“高速ETC”、“樂(lè)享黔程”等平臺(tái)都在向車險(xiǎn)投保、積分商城、購(gòu)物折扣、充值返利優(yōu)惠、投資理財(cái)?shù)冉鹑诜?wù)靠攏，更快、更方便、成本更低的互聯(lián)網(wǎng)金融在線服務(wù)將作為未來(lái)突出的利潤(rùn)貢獻(xiàn)點(diǎn)。

　　這種基于ETC的衍生服務(wù)，目前是建立在ETC現(xiàn)有的客戶資源的前提下進(jìn)行，未來(lái)則需要ETC運(yùn)營(yíng)服務(wù)機(jī)構(gòu)以更開(kāi)放的心態(tài)與各方合作共贏，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

　　結(jié)語(yǔ)

　　上述五家代表機(jī)構(gòu)依靠政策、資源優(yōu)勢(shì)或建立第三方支付平臺(tái)，或建立車后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)，或建立智慧物流平臺(tái)，雖方向不甚相同，但也是順勢(shì)而為。對(duì)于立足平臺(tái)戰(zhàn)略的企業(yè)來(lái)講，政策優(yōu)勢(shì)能體現(xiàn)出巨大的競(jìng)爭(zhēng)力，但也不是絕對(duì)的，面對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)仍需要倚靠強(qiáng)大的ETC用戶群體，需要線下渠道的快速拓展和有效支撐;面對(duì)其他省份的競(jìng)爭(zhēng)打造差異化的平臺(tái);面對(duì)新的市場(chǎng)需要挖掘和滿足用戶需求，才是提升轉(zhuǎn)化率的制勝關(guān)鍵。