“經(jīng)常到北京、天津去，一卡通三地通用，這可是個便民利民的大好事?！崩确皇忻窭钍缦荚谵k理完公交一卡通之后接受筆者采訪時說道。這樣一個普通場景，實際上是京津冀交通一體化深入推進的一個縮影。

　　截至目前，河北省11個設(shè)區(qū)市共計643條公交線路、1.2萬余輛公交車完成了升級改造，同時，全省累計發(fā)卡6萬余張，初步實現(xiàn)了與北京、天津的互聯(lián)互通。河北交通一卡通平臺總計為市民提供了近132萬次的出行服務(wù)，跨省交易量達5.2萬筆，省內(nèi)異地交易量達2.5萬筆。

　　至此，隨著連通城市、用卡人數(shù)的持續(xù)增長，一卡暢行京津冀已經(jīng)夢想成真。

　　一卡三地通用，便民利民

　　一卡暢行京津冀是很多人的夢想。據(jù)悉，辦理交通一卡通只需出示二代身份證或戶口本，約一分鐘時間就能辦好，方便快捷又省事。

　　8月11日，廊坊作為全國首批互聯(lián)互通試點城市之一，河北交通一卡通面向廊坊市民試運行?！袄确坏靥幈本?、天津兩大直轄市之間，人員往來密切，在辦理一卡通方面有著更迫切的需求，發(fā)卡初期一天辦理數(shù)量最多達到900多張。”廊坊市城市公共交通管理處處長李子曄表示，“一卡通的正式運行，實現(xiàn)了跨區(qū)(市)域、跨交通方式的互聯(lián)互通，既方便了群眾，也促進了經(jīng)濟發(fā)展。”

　　“目前，河北交通一卡通除了在公交領(lǐng)域使用外，還可以在廊坊市區(qū)的一些定點餐飲、購物廣場、超市、蛋糕店等領(lǐng)域?qū)嵭行☆~消費?！崩钭訒险f，未來河北交通一卡通將逐步覆蓋廊坊各縣，尤其是三河、燕郊、霸州等距離北京較近的一些地區(qū)。同時，還將不斷擴大其支付使用領(lǐng)域，真正實現(xiàn)“一卡在手，出行無憂”的目標(biāo)。

　　京津冀一卡互聯(lián)互通扎實推進

　　“2014年12月，該省正式啟動河北交通一卡通互聯(lián)互通實施工作，建立省級和地市級兩級清分結(jié)算系統(tǒng)平臺與交通運輸部及京津冀區(qū)域中心對接?！?月27日，該省城市客運管理局副局長張東升介紹。

　　據(jù)了解，為確保工作的順利開展，省交通運輸廳成立了以主管副廳長宋書強為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)開展河北交通一卡通各項工作，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)制定河北交通一卡通總體工作方案，協(xié)調(diào)和解決工作建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題，確保工作落實到位。

　　按照分階段實施目標(biāo)，2015年，組建負(fù)責(zé)該省交通一卡通互聯(lián)互通運營管理等工作的公司，開展石家莊、保定、張家口、廊坊4個試點城市部分公交線路的設(shè)備及改造升級，與北京、天津兩地的技術(shù)對接，初步實現(xiàn)了京津冀部分區(qū)域公交線路的一卡通互聯(lián)互通;2016年，結(jié)合該省各設(shè)區(qū)市的實際情況，按照先易后難的原則，開展該省其他未接入城市的互聯(lián)互通工作;2017年，力爭全面實現(xiàn)與各城市間跨地域、跨交通方式的互聯(lián)互通。

　　據(jù)介紹，北京正在加緊開展市區(qū)剩余公交線路的升級改造，并啟動了在城市軌道交通改造交通一卡通系統(tǒng)的前期準(zhǔn)備工作，天津市也正在開展中心城區(qū)常規(guī)公交線路的升級改造工作。

　　也就是說，一卡通可以在實現(xiàn)互聯(lián)互通條件試點的公交線路使用，并享受當(dāng)?shù)厮⒖ǔ塑噧?yōu)惠。

　　初步實現(xiàn)與京津互聯(lián)互通

　　目前，全省累計發(fā)卡6萬余張。其中，滄州市累計發(fā)卡3萬余張，廊坊市累計發(fā)卡2.5萬余張，衡水市已經(jīng)累計發(fā)卡5000余張，秦皇島市于10月17日開始發(fā)卡，目前累計發(fā)卡近2000張。

　　為進一步推進該省交通一卡通工作，7月27日，河北省交通運輸廳下發(fā)《關(guān)于督促河北交通一卡通互聯(lián)互通工作及加快發(fā)卡工作的通知》，要求已發(fā)卡的城市要繼續(xù)增加發(fā)卡量，未發(fā)卡的城市盡快發(fā)卡。文件下發(fā)后，河北交通一卡通有限公司積極組織到各地進行督導(dǎo)，廊坊、衡水相繼開始發(fā)卡，秦皇島、邢臺、承德、張家口等已經(jīng)改造完的城市按照計劃逐步開始發(fā)卡。目前，全省11個設(shè)區(qū)市已經(jīng)初步實現(xiàn)與北京、天津的互聯(lián)互通。

　　交通運輸部副部長劉小明在解讀《綜合運輸服務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中提出，“推動實現(xiàn)公眾出行支付‘一卡通’，建立交通一卡通清分結(jié)算、服務(wù)價格、風(fēng)險管控、績效評價等制度規(guī)則，鼓勵組建交通一卡通清分結(jié)算平臺，推動交通一卡通積極拓展小額支付、移動支付等服務(wù)功能”。根據(jù)這個要求，2016年河北交通一卡通開通了小額支付功能，研發(fā)了手機充值功能，用戶通過手機APP使用支付寶和微信均能很方便地進行充值，并建設(shè)了近百個便民充值服務(wù)網(wǎng)點。

　　“我們還正在按照交通運輸部《交通一卡通移動支付技術(shù)規(guī)范》的要求，組織技術(shù)人員研發(fā)手機支付，手環(huán)支付等產(chǎn)品，力爭為市民提供更加便捷多樣的交通出行服務(wù)?！焙颖苯煌ㄒ豢ㄍǚ?wù)有限公司副經(jīng)理崔亞楠說。

　　“我們將積極推進全省11個設(shè)區(qū)市開展發(fā)卡工作，督促已發(fā)卡城市擴大發(fā)卡量，未發(fā)卡的城市盡快發(fā)卡。”崔亞楠表示，根據(jù)該省各設(shè)區(qū)市交通一卡通應(yīng)用開展情況和百姓實際需求，河北交通一卡通除了在多種交通領(lǐng)域應(yīng)用以外，還將應(yīng)用于旅游、餐飲、娛樂等跨領(lǐng)域多行業(yè)，真正實現(xiàn)一卡多用，方便百姓生活。

　　未來，一卡在手，走遍全國

　　目前，一卡通還只限于公交車，地鐵還正在進行技術(shù)改造。按照計劃，2017年，配合京津冀互聯(lián)互通工作發(fā)展，力爭全面實現(xiàn)與各城市間跨地域、跨交通方式的互聯(lián)互通。也就是說，預(yù)計明年底就可以坐地鐵。

　　交通一卡通互聯(lián)互通工作被國家交通運輸部列為2016年貼近民生的13件實事之一，旨在進一步加強京津冀、長三角、珠三角、長江中游城市群等重點區(qū)域交通卡互聯(lián)互通推進工作。

　　目前，全國41個城市已經(jīng)初步實現(xiàn)互聯(lián)互通。按照計劃，交通運輸部門將繼續(xù)以省會和經(jīng)濟發(fā)達的城市為核心，進一步加強京津冀、長三角、珠三角、長江中游城市群、東北三省、成渝等重點區(qū)域推進工作，力爭年底前實現(xiàn)全國100個以上城市的互聯(lián)互通。

　　交通一卡通全面實現(xiàn)互聯(lián)互通，將為各級政府提供更豐富的跨地區(qū)、跨交通方式的大數(shù)據(jù)。利用這些數(shù)據(jù)，可以更全面了解城市間人口流動、運輸規(guī)律和原因等信息，提前預(yù)測全國各區(qū)域或城市間的整體交通狀況，從而為完善城際鐵路規(guī)劃、區(qū)域交通建設(shè)、道路運輸管理等提出優(yōu)化方案。