前幾天，一條關(guān)于 Uber 即將上線“刷臉登錄”功能的消息在朋友圈火了一把。

　　這種基于面部信息進(jìn)行身份識(shí)別的生物識(shí)別技術(shù)，多應(yīng)用于對(duì)風(fēng)控要求很高的金融行業(yè)和支付行為。還有，像電影《碟中諜》中描述過(guò)的，在摩天大廈頂層的高級(jí)官員辦公室前，一般會(huì)設(shè)立幾道關(guān)卡，其中也有“刷臉解鎖”這一場(chǎng)景的應(yīng)用。

　　將如此高大上的技術(shù)用在檢驗(yàn)司機(jī)信息真實(shí)性上，這是 Uber 為了保障乘客安全放出的一個(gè)大招。

　　反觀 Uber 在中國(guó)的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，曾經(jīng)的“學(xué)徒”滴滴，雖然頻頻爆出司機(jī)丑聞，卻并沒(méi)有讓大家看到它在“安全出行”方面所做的努力。

　　最近的一條消息是，滴滴準(zhǔn)備為平臺(tái)招募10萬(wàn)職業(yè)車(chē)主。乍一看，好像這能為社會(huì)提供不少就業(yè)機(jī)會(huì)，然而仔細(xì)推敲，這哪里是什么機(jī)會(huì)，這明明是一個(gè)線上版的出租車(chē)公司嘛。

　　也許用不了多久，那些所謂的職業(yè)車(chē)主便會(huì)淪為“每天工作N小時(shí)還不掙錢(qián)”的滴滴出租車(chē)司機(jī)。滴滴說(shuō)這些職業(yè)車(chē)主能為用戶提供更好的服務(wù)，可是，你見(jiàn)過(guò)多少服務(wù)令人滿意的出租車(chē)司機(jī)?

　　回過(guò)頭來(lái)看滴滴和 Uber，一家是打著分享經(jīng)濟(jì)旗號(hào)的出租車(chē)公司，一家是通過(guò)不斷研發(fā)新技術(shù)來(lái)改善用戶體驗(yàn)的硅谷科技公司，他們?cè)诒举|(zhì)上是有著天壤之別的。

　　這家硅谷科技公司，似乎從誕生那天開(kāi)始，就注定要走這條永無(wú)終點(diǎn)的探索之路。

　　相信很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò) Uber 誕生的故事：那是6 年前的一個(gè)雪夜，正在巴黎度假的特拉維斯·卡蘭尼克站在寒風(fēng)刺骨的街頭，他想打車(chē)，可是死活沒(méi)有司機(jī)搭理自己。機(jī)智如他，“那就造一個(gè)方便打車(chē)的軟件吧?！笨ㄌm尼克想。

　　回美國(guó)后，他找了幾個(gè)朋友說(shuō)干就干，于是，2009 年 3 月份，UberCab 誕生了。(那會(huì)兒，滴滴創(chuàng)始人程維還在阿里服役)

　　最開(kāi)始，Uber 只是作為一種預(yù)約車(chē)輛的途徑而存在，還沒(méi)有用戶注冊(cè)機(jī)制。2010 年 4 月份，惠蘭加入了 Uber ，成為 Uber 首位工程師。他構(gòu)建了一個(gè)用信用卡生成用戶賬號(hào)的注冊(cè)流程，有了這套流程，Uber 才能作為一款成型的產(chǎn)品正式發(fā)布。這套流程也決定了 Uber 的支付方式——無(wú)需任何操作，系統(tǒng)自動(dòng)從信用卡扣款。這為后來(lái)的一鍵打車(chē)功能提供了支付層面的基礎(chǔ)。

　　四年之后，Uber 進(jìn)軍中國(guó)時(shí)，很多人都被這種自動(dòng)支付的方式驚喜到了，程維也不例外。

　　不過(guò)，對(duì)于打車(chē)軟件來(lái)說(shuō)，決定用戶體驗(yàn)的，主要是調(diào)度算法。如果將乘客叫車(chē)、司機(jī)接單這些行為比作市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，那調(diào)度算法就是這種體制下的一只有形的大手。這只手如果操作得當(dāng)，就能帶給用戶完美的出行體驗(yàn)，否則，用戶和 App 之間的小船，很容易說(shuō)翻就翻。

　　專(zhuān)注于以精準(zhǔn)的調(diào)度算法提升用戶體驗(yàn)，再用優(yōu)秀的用戶體驗(yàn)黏住用戶，而不是一味靠補(bǔ)貼。這是 Uber 和同類(lèi)競(jìng)品之間的本質(zhì)區(qū)別。

　　當(dāng)然，在產(chǎn)品推廣的初期，以補(bǔ)貼的方式占領(lǐng)市場(chǎng)無(wú)可厚非，尤其在中國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)所有人都在玩補(bǔ)貼，你不 all in 就只能等死?？墒悄?all in 之后呢?

　　這里，我還是想拿 Uber 和滴滴這哥倆來(lái)做對(duì)比。

　　all in 之后，滴滴開(kāi)始招募職業(yè)車(chē)主，想用融資租賃的方式捆綁司機(jī)。而 Uber 卻做了款 API 接口工具——Ride Request Widget(優(yōu)步叫車(chē)插件)，并在3月30日的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布了。

　　顯然，滴滴背離了共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品初心。

　　共享的意義是減少社會(huì)資源浪費(fèi)，通過(guò)盤(pán)活存量資源來(lái)提高生活效率。而每招募一位職業(yè)車(chē)主，就意味著要往市場(chǎng)多投放一輛新車(chē)，且不說(shuō)可能帶來(lái)的交通擁堵，光是盤(pán)活存量資源就已經(jīng)成為一句空話。

　　相比之下，Uber 的“叫車(chē)插件”是一石三鳥(niǎo)。有了這個(gè)工具，程序猿只需花幾分鐘就能讓自己的 App 接入 Uber，這樣，Uber 作為單獨(dú)的 App，其邊界已被無(wú)限放大。所以，通過(guò)“叫車(chē)插件”，Uber 能指數(shù)級(jí)擴(kuò)大自己的線上叫車(chē)渠道，能為空閑時(shí)間多的車(chē)主帶來(lái)更多賺錢(qián)機(jī)會(huì)，在不增加城市交通負(fù)擔(dān)的同時(shí)，提高城市生活效率。

　　Uber 所走的每一步，都基于明確的價(jià)值觀。

　　卡蘭尼克在接受采訪時(shí)說(shuō)過(guò)，“我們每到一個(gè)城市，都要確保Uber是在為一個(gè)城市所服務(wù)，是為百姓所服務(wù)。如果你給城市帶來(lái)價(jià)值，而且是非常明顯的好處，那么原有的陳舊規(guī)則就可能會(huì)變成新的規(guī)則?！?/p>

　　因?yàn)?Uber 是在這樣的理念中成長(zhǎng)起來(lái)的，所以它的根扎得很深。而中國(guó)市場(chǎng)中的打車(chē)軟件，是靠著補(bǔ)貼成長(zhǎng)起來(lái)的，這樣的根基其實(shí)很不穩(wěn)固。你想，那些占到便宜的司機(jī)，僅僅因?yàn)檠a(bǔ)貼減少就制造大規(guī)模罷工，倘若有天取消了補(bǔ)貼，那他們還活不活了。

　　卡蘭尼克還表示，Uber 在全世界一百多個(gè)城市都已經(jīng)有了可觀的盈利。隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，Uber 一方面會(huì)減少補(bǔ)貼，另一方面，又會(huì)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行不斷的投資。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，他相信最后肯定可以盈利。

　　再說(shuō)回硅谷。

　　我們熟悉的硅谷科技公司，像 Google、Fackbook、Apple、Linkedin、Airbnb等，他們成功的基礎(chǔ)，是一群忠于技術(shù)、崇拜創(chuàng)新的創(chuàng)意精英。以技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，才能帶來(lái)指數(shù)級(jí)的用戶增長(zhǎng)。

　　所以，當(dāng)大家變著法子來(lái)減少市場(chǎng)補(bǔ)貼的時(shí)候，Uber 已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)了。3月30日那場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，Uber 首席產(chǎn)品官杰夫·霍頓透露了這一消息?；纛D表示，Uber已有團(tuán)隊(duì)正在研究無(wú)人駕駛，并會(huì)與卡內(nèi)基梅隆大學(xué)進(jìn)行合作。他認(rèn)為，“未來(lái)的駕車(chē)趨勢(shì)肯定是電腦化、機(jī)械化、自動(dòng)化。無(wú)人駕駛將比司機(jī)駕駛更安全。”

　　霍頓說(shuō)，“如果 Uber 技術(shù)研發(fā)所需要的資金投入超出我們能力所及，我們會(huì)不惜一切代價(jià)優(yōu)先解決研發(fā)，最后再來(lái)看怎樣解決資金的問(wèn)題。Uber 永遠(yuǎn)把用戶的需求放在第一，這是深植于公司文化中的，這種專(zhuān)注于用戶的體驗(yàn)會(huì)讓產(chǎn)品變得越來(lái)越好，最后用戶就會(huì)說(shuō)我還是一直用 Uber 吧，因?yàn)閾Q別的 App 就不好用了?！?/p>

　　這就是Uber 一直在踐行的。推出“人臉識(shí)別上崗”功能，也是希望給每一位使用 Uber 出行的乘客多一分安全，提升用戶體驗(yàn)。

　　以上——以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)、以用戶為中心——都是硅谷精神的絕佳體現(xiàn)。

　　Google 曾說(shuō)，“以用戶為中心，其他一切都將紛至沓來(lái)?！蹦阋嘈牛@是這個(gè)時(shí)代最賺錢(qián)的真理。

　　所以，當(dāng)很多企業(yè)忘記初心的時(shí)候，Uber 一邊用“刷臉”來(lái)證明什么叫硅谷精神，一邊慢慢把錢(qián)給賺了。