北捷全線皆可使用一卡通，各站詢問處提供一卡通票卡販?zhǔn)?、加值、異常處理服?wù)，轉(zhuǎn)乘也有8折優(yōu)惠，但北捷悠游卡無法在高雄享受同樣優(yōu)惠;圖為民眾使用一卡通及專用閘門搭乘臺北捷運。(郭吉銓攝)

　　高雄捷運公司杠上悠游卡!悠游卡公司25日對外表示，「7月嗶進(jìn)高捷」經(jīng)過談判后省下2400萬元，還可分22年支付，但高雄捷運公司忍了3天后回應(yīng)，少給的錢是因為悠游卡只做半套，所以7月后不能在高捷車站加值，對于悠游卡公司只講一半，感到遺憾。

　　高捷公司指出，因悠游卡公司董事長林向愷25日的發(fā)言，讓人以為悠游卡「7月嗶進(jìn)高捷」所要分?jǐn)偟慕ㄖ觅M用真的從6900萬元減為4500萬元，但實際上，是談判時同意悠游卡分2階段建置，第1階段是優(yōu)先建置閘門多卡通。

　　至于塬本規(guī)畫中要做的211臺加值機(jī)，悠游卡公司表示將在第2階段后再說。換言之，7月悠游卡「嗶進(jìn)高捷」沒問題，但表面上省下2400萬元，卻讓悠游卡在7月后不能于高捷車站加值，至于什么時候建置?就看悠游卡本身態(tài)度。

　　悠游卡公司主秘陳昭熹說，目前評估高捷7月1日開通多卡通系統(tǒng)后，持悠游卡搭高捷的人數(shù)不會太多，除了4大超商、捷運站詢問處可加值外，悠游聯(lián)名卡也能夠自動加值，足以服務(wù)悠游卡持卡人，未來若需求增加，會考慮增設(shè)加值機(jī)。

　　對于悠游卡公司聲稱建置費分22年支付，高捷公司也澄清沒這回事!高捷強(qiáng)調(diào)，7月做好就要給錢，所謂分期付款是悠游卡自己內(nèi)部作帳的問題，針對悠游卡公司違反保密協(xié)定透露談判內(nèi)容，沒講清楚造成外界誤解，感到遺憾。

　　高捷公司公共事務(wù)處長石耀誠指出，高雄捷運多卡通的建置是悠游卡、一卡通、icash、Happy Cash等4家票證公司共同依發(fā)卡量分?jǐn)偨ㄖ觅M用，悠游卡公司片面發(fā)言已造成其他3家公司對高捷公司誤解，因此有必要對外說明。