前幾天，車云菌與四維圖新高級副總裁景慕寒聊了聊，關(guān)于2016國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品的發(fā)展可能性，以及圖商可能在其中扮演的作用，景慕寒說了不少干貨。

　　四維圖新高級副總裁 景慕寒

　　四大宏觀變化

　　景慕寒認為，隨著技術(shù)進步、資本注入、跨界合作的展開，以及用戶習(xí)慣的逐漸明確及產(chǎn)業(yè)競爭的不斷加劇，2016年國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)形態(tài)會出現(xiàn)幾大明顯變化：

　　1、與移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域競爭態(tài)勢如出一轍，寡頭盤踞市場，而小角色將會出局。

　　2、橫向來講，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)企業(yè)的合縱連橫將成為新趨勢

　　3、聯(lián)網(wǎng)功能的車廠標配汽車增幅有限，更大的機會在后裝。

　　4、傳統(tǒng)B端模式逐漸被顛覆，車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等新商業(yè)模式將誕生

　　從數(shù)據(jù)上看，2016車聯(lián)網(wǎng)前裝滲透率大約會在10%左右，但值得注意的是，通過后裝產(chǎn)品的輻射與帶動，后裝車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品滲透率將超過50%。

　　圖商的角色

　　在景慕寒看來，在車聯(lián)網(wǎng)跨入新的發(fā)展階段之際，地圖作為車聯(lián)網(wǎng)的核心及基礎(chǔ)支撐力之一，將會發(fā)揮關(guān)鍵作用，而圖商的資源壟斷狀態(tài)也將持續(xù)存在。隨著基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，數(shù)字地圖成為導(dǎo)航和位置服務(wù)的核心。產(chǎn)品是否覆蓋足夠高速公路，國省道，縣鄉(xiāng)道路，實現(xiàn)全國(含港澳)所有城縣村鄉(xiāng)，POI數(shù)量是否足夠多，數(shù)據(jù)采集方式是否足夠先進等等，將是圖商能夠服務(wù)車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵，也是競爭的要點。

　　除了數(shù)字地圖的基礎(chǔ)支撐外，圖商在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的作用還體現(xiàn)在兩個方面：第一、資源整合 提升更多附加價值;第二、新商業(yè)模式的實踐。

　　具體來說，傳統(tǒng)的圖商在客戶和用戶的眼中更多的是一個做道路采集，繪制地圖的供應(yīng)商。針對一個車廠客戶，只能提供單一價值。今天的車廠客戶、用戶需要不僅如此，更多的是一整套的車聯(lián)網(wǎng)解決方案，包括車載操作系統(tǒng)OS、各種第三方服務(wù)及應(yīng)用的整合。另外，由大數(shù)據(jù)主導(dǎo)的汽車時代，汽車產(chǎn)品本身將不再是車企的主要盈利點，汽車產(chǎn)品上所搭載的定制化服務(wù)和用戶在使用服務(wù)時所產(chǎn)生的行為信息才是未來汽車生態(tài)鏈中的最大盈利因素。車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)將促使在車保險，二手車，維保，以及大數(shù)據(jù)營銷等創(chuàng)新模式的形成。

　　不過，從目前的情況看，車企對數(shù)據(jù)開放的態(tài)度還比較有限，國產(chǎn)車廠相對更靈活，國外車廠有資質(zhì)限制。

　　具體趨勢判斷

　　至于2016年國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)及智能汽車產(chǎn)品會出現(xiàn)哪些具體的變化，景慕寒認為最重要的變化在于高精度地圖支撐下，ADAS的更多深化應(yīng)用。

　　眾所周知的是，ADAS是通向自動駕駛的必經(jīng)之路。ADAS技術(shù)利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)的運算與分析，從而駕駛者對可能發(fā)生的危險可預(yù)先地獲得通知或警示，有效增加汽車駕駛的舒適性與安全性。

　　提到ADAS就不得不提高精度地圖，自動駕駛看上去是沒有軌道的在行駛，但實際上，它有虛擬軌道在引領(lǐng)，這個軌道就是高精度地圖，而高精度地圖的生產(chǎn)更加困難，原來地圖的采集精度只要十米、一米就差不多了，但是高精地圖需要到厘米級，相差100倍。高精度地圖數(shù)據(jù)是否包含支持ADAS功能的道路形態(tài)、拓撲和其他高級屬性，如道路坡度、彎道曲率、車道數(shù)或限速數(shù)值非常重要。