推廣出租汽車電話召車服務

　　意見明確，要構建公鐵水空多種運輸方式相互銜接、與全國互聯(lián)互通的交通運輸物流信息平臺。拓展公鐵水空和城市交通“一站式”綜合信息服務，打造公眾出行綜合信息服務體系。加快推進高速公路和干線公路網運行監(jiān)測和服務體系建設。加快長三角地區(qū)內河航道網及京杭運河水系智能航運信息服務物聯(lián)網應用(船聯(lián)網)示范項目建設。大力推進高速公路與水上ETC建設，努力實現(xiàn)公共交通省域“一卡通”。

　　同時，還要啟動省級“公交優(yōu)先”示范城市建設，繼續(xù)推進南京、蘇州、無錫、常州等城市軌道交通發(fā)展，總結推廣出租汽車電話召車服務。

　　建立健全城市公共交通投入、補貼和補償機制，加強公交換乘體系建設，推進城市公共自行車等慢行交通發(fā)展，合理規(guī)劃布局服務站點，倡導低碳出行。

　　2020年實現(xiàn)高速、干線航道ETC全覆蓋

　　根據(jù)意見，到2020年，江蘇交通運輸行業(yè)率先建成綠色低碳交通基礎設施網絡，率先推廣綠色低碳交通運輸裝備，率先優(yōu)化綠色低碳運輸組織，率先建成綠色低碳交通運輸技術創(chuàng)新與服務體系，全面建成綠色循環(huán)低碳交通運輸示范省份。

　　到2020年，城市公共交通分擔率平均達到26%，城市公共汽車、出租汽車中清潔燃料車輛比例平均分別達到35%和65%，高速公路電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)覆蓋率達到100%，干線公路ETC平均覆蓋率達到50%，干線航道水上ETC覆蓋率達到100%。

　　與2010年相比，全省營運車輛單位運輸周轉量能耗和二氧化碳排放分別下降16%和18%，營運船舶單位運輸周轉量能耗和二氧化碳排放分別下降20%和22%，港口生產單位吞吐量綜合能耗和二氧化碳排放分別下降10%和12%，城市客運單位客運量能耗和二氧化碳排放分別下降26%和30%。