香港商報稱：近日，內地一篇文章使小小的八達通卡片卷入輿論熱議之中。文章稱，自1997年開始在港推廣并廣為市民、游客所接收的八達通，如今卻“仍舊停留在實體卡的階段”，即使對比內地支付寶、微信支付等電子收費系統(tǒng)也“已經(jīng)遠遠落后”。這種論述看似有理有據(jù)，但是從技術角度來看，卻有待商榷。事實上，任何對電子支付稍有了解的人，恐怕都很難將香港的八達通與“落后”聯(lián)系到一起。

　　文章摘編如下：

　　實事求是地說，盡管已經(jīng)投入使用將近20年，八達通依舊是當今世界上最為成熟也最為成功的電子支付手段之一。

　　實體卡不一定落后

　　首先，文章認為八達通落后的一個特征是“仍舊停留在實體卡的階段”。然而，“實體卡”是不是一定代表落后呢?

　　其實，在電子貨幣的整個流程之中，電子支付工具不過是其中的一個重要環(huán)節(jié)罷了。無論是以實體卡為代表的八達通，還是以移動互聯(lián)技術為代表的支付寶，都不過是不同技術形式的支付“介質”。就好似東方人愛用筷子、西方人愛用刀叉，恐怕很難以先進或是落后來評價，而是應該將其置于特定的社會經(jīng)濟條件中考慮：

　　在高度城市化、城市公共交通等各項基礎設施完備的香港，以實體卡作為電子支付手段不僅成本低廉，而且系統(tǒng)穩(wěn)定，足以滿足絕大多數(shù)港人的日常需求;而在疆土廣袤的內地，由于無線通信基礎設施的完備和公共交通的相對滯后，發(fā)展新興的無線移動支付顯然是更好的選擇，卻也必須承受諸如成本較高(流量費用)、穩(wěn)定性較差(信號與電量)等不足之處。

　　事實上，在電子支付方面，香港多家銀行與電訊運營商早已推出眾多基于先進的NFC(Near Field Com-munication，近場通訊)技術的電子支付服務，是否就能就此認定香港支付技術領先全球?怕也不能妄斷。

　　優(yōu)勢仍在

　　更重要的是，在電子支付風靡一時的背后，還隱藏著一個發(fā)揮更加重要作用的支付-結算體系。它不僅與一個地方的金融體系發(fā)展程度密切相關，更體現(xiàn)當?shù)氐男姓芾硭?。八達通發(fā)展至今，已經(jīng)從最初的交通工具付款工具，擴展到了銀行、便利店、快餐店乃至學校、醫(yī)院、行政部門，近期又新增了網(wǎng)絡支付功能，說明八達通這一支付系統(tǒng)具有高度的流動性。

　　上述成果，若是沒有高度自由的金融體系支持，以及不含行政保護與各種壁壘的法治環(huán)境，只怕是馬云、馬化騰“雙馬合璧”也束手無策。

　　回看支付寶、微信支付，雖然近些年在內地發(fā)展迅速，但是在發(fā)展過程中卻屢屢遭遇或明或暗的抵制與限制，將來能否如同八達通一樣“一卡通行全城”，令人懷疑。只是這一問題，僅靠支付寶或是微信自身的努力，怕是沒辦法解決的。

　　必須承認，近年香港受制于各種因素，在科技創(chuàng)新方面確實鮮有亮點，“停滯不前”在某種程度上也確是講出了事實，但是這并不意味著香港已經(jīng)“全面淪陷”，毫無優(yōu)勢可言。正如特首梁振英在國慶酒會上所言，在國家快速發(fā)展之際，港人不應妄自菲薄。香港的地位與制度優(yōu)勢仍在，“守成”也并不一定意味著“落后”，在這個浮躁紛亂的年代里，港人尤其要認清這點。(