近年來，現(xiàn)代物流在經(jīng)濟發(fā)展中的地位和作用日益凸顯，同時也獲得了極大發(fā)展?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”大背景之下，物流行業(yè)觸網(wǎng)趨勢明顯加強，促使業(yè)內(nèi)呈現(xiàn)出令人期待的美好愿景。在物流行業(yè)高效、智能的升級戰(zhàn)中，智能裝備起到了先鋒作用。

　　智能物流成為投資熱點

　　從2014年國務院發(fā)布《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，把物流業(yè)定位于是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)以來，物流行業(yè)再次迎來發(fā)展高潮。

　　進入到2015年，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為我國經(jīng)濟社會發(fā)展的一項重大戰(zhàn)略，在這一大背景之下，觸網(wǎng)成為物流行業(yè)的新趨勢，致使智能物流成為業(yè)內(nèi)投資熱點。

　　此外，“一帶一路”戰(zhàn)略同樣是物流行業(yè)觸網(wǎng)的一大推動力，它極大推動了城鄉(xiāng)智能化大物流運營的發(fā)展。城鄉(xiāng)智能化大物流運營是物流業(yè)轉型升級的必然選擇。當今物流業(yè)借助智能化互聯(lián)網(wǎng)，使之對國民經(jīng)濟的發(fā)展起到了極其重要的作用。然而，物流業(yè)的資源分散、效率低下、重復建設、惡性競爭等現(xiàn)象對物流業(yè)的轉型和升級起到了阻礙作用。城鄉(xiāng)智能化大物流的運營將是改變這一現(xiàn)象的法寶。

　　智能化物流運營

　　地處絲綢之路經(jīng)濟帶重要的節(jié)點之上的寧夏中寧，作為貫通西北的“旱碼頭”和人流、物流、信息流集散地，在順應各方要求的前提下與眾多的企業(yè)聯(lián)手推進“中寧智能化大物流運營中心”的建設。據(jù)了解，該項目在推進過程中，地方政府主動作為主動服務，積極推進，深受眾多制造企業(yè)、物流企業(yè)、各村黨支部和百姓的熱烈擁護。

　　再如長沙，長沙正在加速建設“湖南智能物流集配樞紐”，目前該項目已經(jīng)完成規(guī)劃設計，計劃今年年底就可以完成主體建設。據(jù)悉，湖南智能物流集配樞紐”項目建筑面積為24萬平方米，設計是多層立體倉儲，集智能倉儲配送、小件快速分揀、電商物流運營等為一體。目前8000平方米的標準倉儲快遞日處理量約為2萬單，高度智能化倉配體系日處理能力能提高到15萬單。

　　智能裝備打響物流升級戰(zhàn)

　　信息技術和網(wǎng)絡技術的快速發(fā)展，促進了機械化、自動化、信息化物流裝備需求增速加快，給物流裝備企業(yè)帶來巨大商機，中國物流裝備產(chǎn)業(yè)空前繁榮，逐漸形成了以儲存、輸送分揀、裝卸搬運、集裝單元化，以及物流系統(tǒng)集成、信息化、咨詢規(guī)劃服務等為主體的物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈。

　　目前，我國物流裝備產(chǎn)業(yè)不斷完善壯大，涌現(xiàn)了大大小小數(shù)千家物流裝備企業(yè)。隨著市場需求變化和企業(yè)成長壯大，產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展也開始出現(xiàn)了一些新的特點：一方面，企業(yè)數(shù)量快速增加，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大。另一方面，原有的物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈開始受到來自新技術、管理模式、社會需求等方面的沖擊。如，新技術、新設備的出現(xiàn)使得整個鏈條變得更長，而新的管理模式、社會需求的出現(xiàn)使得鏈條中的一些環(huán)節(jié)變大、變小或者相互融合。

　　物流觸網(wǎng)展現(xiàn)美好愿景 智能裝備打響升級戰(zhàn)

　　我們可以很明顯的發(fā)現(xiàn)，許多企業(yè)早已將目光瞄準在智能裝備領域。日前，全球能效管理專家施耐德電氣就與與沈陽通用機器人技術股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，與通用機器人主要進行物流智能裝備的研發(fā)及市場開發(fā)。

　　無獨有偶，在橡膠行業(yè)沉淀已久的軟控，憑借多年培育的物流業(yè)務，全面部署產(chǎn)業(yè)升級，以全資子公司科捷快速切入，助推物流行業(yè)的智能化發(fā)展?？平菸锪髯灾餮邪l(fā)的交叉帶分揀機日前在上海重磅推出，相較于人工操作，該設備的貨物分揀效率可提升3倍，貨物分揀的準確率提升300倍，人工成本降低三分之二。

　　物流裝備未來發(fā)展重點

　　在物流裝備產(chǎn)業(yè)今后的發(fā)展過程中，以下趨勢值得企業(yè)關注：

　　(1)信息化

　　隨著信息技術和網(wǎng)絡技術的不斷發(fā)展，物流裝備與信息技術將緊密結合，并實現(xiàn)高度自動化和智能化。如現(xiàn)場總線、無線通訊、數(shù)據(jù)識別與處理、互聯(lián)網(wǎng)等高新技術的應用，實現(xiàn)了對物流裝備的實時監(jiān)控，同時提高了工作效率，成為越來越多的物流技術與裝備企業(yè)的發(fā)展模式。

　　(2)多樣化與專業(yè)化

　　物流裝備將由全行業(yè)通用型轉向針對不同行業(yè)特點設計制造，由不分場合轉向適應不同環(huán)境、不同工況要求，由一機多用轉向專機專用。

　　此外，自動化立體庫、分揀設備、貨架等都有按行業(yè)、用途、規(guī)模等不同標準細分的多種產(chǎn)品，并能根據(jù)用戶特殊情況為其量身定做各種適用的物流裝備，體現(xiàn)出更高的專業(yè)化水平。

　　(3)標準化與模塊化

　　標準化既包括硬件設備的標準化，又包括軟件接口的標準化。通過實現(xiàn)標準化，可以輕松地與其他企業(yè)生產(chǎn)的物流裝備或控制系統(tǒng)對接，為客戶提供多種選擇和系統(tǒng)實施的便利性。而且，物流設備形成標準系列，有助于擴大生產(chǎn)規(guī)模，降低成本。模塊化可以滿足客戶的多樣化需求，可按不同的需要自由選擇不同功能模塊，靈活組合，增強了系統(tǒng)的適應性。同時模塊化結合能夠最佳利用現(xiàn)有空間，可以根據(jù)貨物存取量的增加和供貨范圍的變化進行調(diào)整。

　　(4)系統(tǒng)化與柔性化

　　隨著行業(yè)用戶對物流裝備系統(tǒng)整合要求的越來越高，供應商將按客戶實際情況，對自動化立體庫、無人搬運車、分揀系統(tǒng)、機器人系統(tǒng)等進行整體規(guī)劃，以實現(xiàn)最佳的產(chǎn)品綜合利用，使各項配置發(fā)揮最大效益。同時供應商還要充分考慮今后系統(tǒng)的可擴展性，以滿足客戶對物流系統(tǒng)的持續(xù)投入。

　　(5)智能化與人性化

　　科技的進步使物流裝備越來越重視智能化與人性化設計，以降低工人的勞動強度，改善勞動條件，使操作更輕松自如。智能化操作技術在今后將成為更多物流系統(tǒng)集成商的優(yōu)先選擇。

　　(6)節(jié)能環(huán)保

　　隨著全球環(huán)境的日益惡化，能源的逐漸枯竭，越來越多的企業(yè)希望在物流領域節(jié)約能源，減少碳排放。物流裝備企業(yè)通過實現(xiàn)對企業(yè)物流網(wǎng)絡和系統(tǒng)規(guī)劃的優(yōu)化，可以幫助客戶減少物流環(huán)節(jié)、降低運輸里程。此外，通過物流設備的輕量化設計，也可以降低能耗、減少環(huán)境污染。