智能交通的發(fā)展是智能化時代來臨的標志，也是國家建設的重要目標，如今智能交通在許多城市和交通運輸的各個行業(yè)都得到了成功的應用。據預計，2015年底，我國智能交通產業(yè)規(guī)模有望達到千億元。2015年已經過半，那么我國智能交通市場規(guī)模如何?完成了哪些重要的建設?

　　智能交通年中觀察：規(guī)模過110億

　　上半年城市智能交通市場規(guī)模110.2億

　　2015年7月2日，Tranbbs發(fā)布《2015年第二季度中國城市智能交通市場季度報告》，報告顯示Q2季度市場規(guī)模68.5億元，同比增長34.8%。

　　綜合2015年上半年城市智能交通市場表現，項目數量合計3773項，同比增長48%。市場需求旺盛，市場上項目眾多，企業(yè)競爭機會增長迅速。上半年市場規(guī)模合計110.2億，同比增長19%，市場保持接近20%的增長。項目數量增長速度大于市場規(guī)模增長速度，更多城市智能交通建設需求提出。

　　千萬級項目方面，上半年合計共有150項，同比增長12.8%;市場規(guī)模合計45億，同比減少7.8%。千萬項目市場規(guī)模占上半年市場總規(guī)模的40.8%。千萬級項目平均規(guī)模呈下降趨勢。

　　據了解，我國智能交通產業(yè)在地域分布上主要集中在廣東、北京、江蘇、浙江、上海、安徽等省市。智能交通行業(yè)已經形成廣東軍團、北京軍團、江蘇軍團、浙江軍團、上海軍團、安徽軍團等“六大集軍團”，并形成城市智能交通陣營、高速公路信息化陣營、車聯網與衛(wèi)星導航陣營、電子警察與道路監(jiān)控陣營、智能停車陣營等“五大陣營”。

　　智能交通八大事跡

　　1、交通部發(fā)文加快推進城市智能交通應用

　　交通部網站6月19日稱，為貫徹落實城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，進一步加快推進城市公共交通智能化應用示范工程(簡稱“示范工程”)建設，交通部發(fā)布《關于進一步加快推進城市公共交通智能化應用示范工程建設有關工作的通知》(下稱通知)。

　　通知明確了示范工程建設進度，提出2015年年底前完成第一批10個試點城市的示范工程主體建設。2017年6月底前，完成37個示范城市的示范工程建設任務。

　　通知提出，要大力推進移動互聯網、物聯網、大數據、云計算等新一代信息技術在城市公共交通運營、服務、管理方面的深度應用，努力打造綜合、高效、準確、可靠的城市公共交通信息服務體系，全面提高城市公共交通智能化水平。

　　2、智能汽車技術發(fā)展迅猛

　　2015年，工信部發(fā)布《中國制造2025》明確提出：“2025年，我國將掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能聯網汽車自主研發(fā)體系、生產配套體系及產業(yè)群，基本完成汽車產業(yè)轉型升級。”在政策和市場的共同作用下，我國的智能汽車技術發(fā)展迅猛，各大自主品牌紛紛對外公布智能汽車現今技術狀態(tài)及未來戰(zhàn)略，與此同時，自主品牌紛紛選擇與互聯網公司聯手?！白灾餮邪l(fā)、多方合作”成為了這一階段智能汽車發(fā)展的主要特征。

　　不僅在企業(yè)層面，“十二五”期間，國家863計劃對智能車路協同關鍵技術立項進行研發(fā)，已經取得初步成果，基于車路交互技術的車路合作系統在實際道路上進行應用試驗，具有自主產權的“合作式智能運輸系統通信”等國家標準也已正式發(fā)布。

　　同時，不少高?？蒲性核娂娺M行無人車試驗，國防科技大學、解放軍軍事交通學院分別在長沙至武漢、北京至天津高度路上成功完成的無人車試驗，讓自動駕駛、無人駕駛技術，從實驗室走向實際應用的步伐正在加快。

　　3、交通信息化遇到云計算

　　現在尤其是交通廳局的信息化建設，不簡單是信息互通，更重要的是資源共享和運用。現在要做的就是把很多的信息集中起來，利用云計算數據分析。這一輪建設肯定就是會以云計算為核心。還有一方面，這一輪的信息化建設，還是一個智能廣域網的建設過程，類似國家的干線網。物聯網作為下一代互聯網的主要組成網絡，可以實現數據精細采集，關鍵是在采集后，數據的橫向流轉和智能分析及挖掘。這部分就有賴于云計算中心來實現。當交通遇到云，給信息化帶來的是一個嶄新的階段，智能交通可期實現，而給普通大眾帶來的必定是更加方便快捷的出行體驗。智慧交通管理云平臺，打破信息孤島，融合了交警、城管、氣象等多個部門、幾十個業(yè)務系統的交通信息，為市民出行提供全面、實時的信息。

　　4、“互聯網+交通”開始運行

　　6月，市交通運輸委與阿里云計算有限公司合作簽約儀式在津舉行。據悉，雙方將在云計算、大數據等領域廣泛合作，以“互聯網+交通”的思路及方式，共同推進本市智能交通建設。

　　市交通運輸委將充分利用阿里云大數據平臺強大的數據存儲、計算和處理能力，建設規(guī)范、集中高效的交通信息資源服務平臺。平臺建成后，將實現本市綜合交通公鐵水航郵行業(yè)內信息資源的有效交換，以及全市公交、地鐵、出租、長途、鐵路、航空等各種運輸方式和綜合交通信息的統一管理。依托智能交通信息平臺，市交通運輸委將建成交通運行分析與輔助決策系統、智能交通仿真平臺、協調調度與應急指揮系統、物流信息服務平臺和交通出行信息服務系統五大應用系統，為運輸企業(yè)、社會公眾提供種類豐富、及時準確的綜合交通信息服務。

　　5、智能交通進入“掌上時代”

　　今年五一小長假，很多人都感受到大數據信息及時推送的服務。景區(qū)人流量監(jiān)測、省市高速城市道路路況播報、道路擁堵提示等等，足不出戶，利用手機移動應用即可隨時查看出行路況，為我們的制定出行/出游計劃提供了很大的便利。縱觀目前市場交通行業(yè)的移動應用，道路交通流量監(jiān)測這類信息服務已經成為普遍的現象，不少應用在這個基礎上更是疊加了繳費、維修、充值等一條龍服務，為車主/用戶打造全方位的智能交通信息服務。智能交通也已儼然進入“掌上時代”!

　　6、智能化公交調度系統建設啟動

　　“智能公交是基于GPS數據和運營數據的綜合應用打造的智慧交通工具。原來的公交GPS硬件沒有定位信息上傳功能和運營數據，我們要逐步更新設備?！惫还究萍夹畔⒉筷惤浝硐蛴浾呓榻B說，改造升級后的公交車將具有道路通行能力分析平臺，通過監(jiān)測到的數據能夠分析出道路擁堵情況，智能調度中心收到報告后會對后面的公交車下達繞行指令。在今后制定公交線路時也會基于數據分析考慮在易堵路段減少班次。智能公交還將搭載CAN總線模塊，記錄分析公交車開關門次數、剎車及油耗情況等，為后期采購更加適配公交車型的零部件提供依據。

　　7、千方科技牽手北車建工合作智能交通

　　千方科技6月17日稱，公司于6月17日與北車建設工程有限責任公司(簡稱“北車建工”)簽署戰(zhàn)略合作框架協議，雙方擬共同推進在軌道交通和智能交通等產業(yè)領域的發(fā)展。

　　根據協議，雙方合力拓展城市軌道交通建設PPP、EPC項目，在PPP、EPC項目的市場開發(fā)、投資、建設、運營等方面發(fā)揮各自優(yōu)勢，合作共贏。同時雙方合力針對軌道交通行業(yè)及智能交通行業(yè)的大數據、云計算、互聯網 應用等方面共同開展前瞻性研究，促進行業(yè)交流，引領行業(yè)發(fā)展。雙方在良好合作的基礎上，有意愿在未來成立合資合作公司，建立更緊密、更長遠的以資本、核心技術等為紐帶的合作關系，共謀發(fā)展大局。

　　千方科技表示，通過此次戰(zhàn)略合作，將有助于提升公司在軌道交通行業(yè)、智慧交通行業(yè)的大數據、云計算、互聯網 應用等方面的實力，更利于公司提高技術、拓展業(yè)務。

　　8、智能交通管控平臺正式啟用

　　3月份智能交通管控平臺正式啟用，通過智能管控平臺，交警不用攔車詢問，不用查看號牌，只要聽著對講機里的指揮，就能掌握執(zhí)勤路段里路過的黃標車、套牌車等違法車輛信息。這火眼金睛的功夫要得益于智能交通管控平臺的報警系統。

　　有了如此便利的管控平臺，交警們就能對馬路上的黃標車、套牌車、假牌車、逾期未年審以及報廢車輛進行實時追蹤，也就是說，只要在馬路上發(fā)現這些違規(guī)的車輛，平臺將立刻鎖定該車的行駛軌跡，10余秒的時間就能通知到路上的執(zhí)勤民警。而且，這套管理系統直接下放到各個中隊，大大提高了執(zhí)法效率。

　　智能交通建設取得重大進步的地市

　　吳江智能交通實現一體化升級

　　吳江區(qū)公安交管部門牢牢把握“1 X”整體項目建設的契機，通過專網建設、設施聯網、數據整合，成功研發(fā)了覆蓋全區(qū)、具有區(qū)域交通自主組織能力的城市智能交通一體化管理控制系統平臺，積極探索構建了“監(jiān)測、預測、控制、服務”的精細化交通管理新辦法，構建了信息化條件下交通配時調節(jié)、違法管理、人機互聯、空中巡邏等勤務模式，切實提升了交通運行管控水平。目前，該平臺已經匯聚146個路口智能信號機、176個路口卡口式電警、30塊交通誘導屏、139只微波監(jiān)測器、371套違法抓拍和228個智能卡口設施，并共享治安監(jiān)控點2100余個。

　　貴州智能交通云雛形初現

　　去年初，貴州省大數據產業(yè)發(fā)展應用規(guī)劃明確將重點打造“七朵云”工程，其中包括智能交通云工程。一年多的時間，貴州智能交通云工程雛形初現，其功效也在一點點凸顯。目前交通數據中心、GIS共享平臺、養(yǎng)護管理、重點營運車輛公共服務系統、黔通途等系統已開始在智能交通云平臺上提供服務。

　　寧波發(fā)布交通運行指數

　　交通擁堵指數(交通運行指數)，是對交通擁堵在空間、時間、強度等方面特征的綜合化簡單化的描述。近日，寧波市交通部門通過智能交通系統，利用網絡等向市民發(fā)布實時交通指數。該系統不僅為老百姓帶來方便，而且還可以給交通管理部門提供更多道路組織優(yōu)化的依據，為智能交通建設帶來利好。

　　西寧市智能交通系統一期工程初步設計

　　《西寧市智能交通系統一期工程初步設計—指揮中心分項設計》項目6月份通過評審，西寧市智能交通系統一期工程正式實施，明年年初將建成。

　　據了解，一期工程建設項目包括西寧市綜合交通指揮中心(一級平臺)、道路運輸監(jiān)管平臺、公交智能調度指揮系統、出租智能服務管理系統等，將形成完整的政府—行業(yè)—企業(yè)信息化體系，實現交通運行監(jiān)測一體化、交通管理精細化、信息服務精準化，提高交通運輸系統運行效率和監(jiān)管水平。該工程對于改善公眾出行環(huán)境、提高應急指揮能力等具有重要意義。

　　湖南提出打造“全國、全球聯通型”交通網目標

　　湖南將重點推進總投資6731億元的項目建設，由“省內、中部暢通型”向“全國、全球聯通型”交通網發(fā)展，建設“綜合立體智能交通網”。

　　在北京，國家發(fā)改委解讀《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》);在長沙，湖南省發(fā)改委和省交通運輸廳聯合召開新聞發(fā)布會，提出了打造“全國、全球聯通型”交通網的目標。

　　湖南在“十三五”期間重點推進77個總投資6731億元的項目建設，逐步由“省內、中部暢通型”向“全國、全球聯通型”交通網發(fā)展，建設“綜合立體智能交通網”。

　　天津推進新一代智能交通管理系統建設

　　天津市3月出臺《天津市新一代信息服務產業(yè)發(fā)展行動方案(2014-2016年)》(以下簡稱《方案》)。根據《方案》，天津在啟動“智能交通”升級工程方面，將推廣電子站牌、移動支付和統一結算平臺，建設智能交通信號控制系統、智能交通引導系統，開展智能泊車、公共交通行駛信息引導試點應用，實現交通運輸要素的智能識別、指揮調度和應急響應;并在公共交通和貨運交通中推廣車聯網、車輛智能終端等智能化應用。

　　目前，本市正通過搭建“兩個系統、兩個平臺”，促進新一代智能交通管理系統建設。其中，交通指揮調度系統能夠實現基于警力和智能交通設備的應急指揮調度，交通信息服務系統能夠實現對社會公眾的有效信息服務和政府部門的信息共享。

　　重慶市九龍坡區(qū)多措并舉打造智能交通管控網

　　今年上半年重慶市九龍坡區(qū)多措并舉打造智能交通管控網。一是狠抓智能交通管控建設。以交通視頻巡查為引領，車流量動態(tài)分析預警、嫌疑車輛軌跡化為輔助，全力打造智能交通管控體系，完成全區(qū)主要道路和交通結點及重要敏感部位等294個交通監(jiān)控鏡頭、43套智能卡口監(jiān)控鏡頭、80套RAID(雷達測速)裝置的建設任務，為規(guī)范良好的交通秩序，準確查處交通違法行為提供了有力支撐。

　　二是視頻巡查“治堵保暢”。通過視頻巡查，實時關注路面動態(tài)，掌握第一手資料，就近調警實地調查，綜合研判分析，快速找準擁堵點及成因，啟動相應層級應急預案，快速管控分流，嚴防連鎖式堵塞。通過視頻監(jiān)控系統深度應用，快速處置了鵝公巖大橋交通擁堵等多起突發(fā)交通警情。

　　三是創(chuàng)新運用矛盾筆錄視頻驗證法。立足交通事故認定工作實際，依托視頻監(jiān)控手段，提煉形成矛盾筆錄視頻驗證法，對比分析中心現場勘查情況、當事人陳述和周邊現場、行駛路線視頻監(jiān)控情況，獲取固定車輛肇事前的行駛速度、行駛軌跡等有效證據，最大限度地保證交通事故認定的公正性和準確性。