目前，天津市運(yùn)營的軌道交通有1、2、3、9號(hào)共4條線路，其中地鐵1、2、3號(hào)線的單程票價(jià)為5元封頂，計(jì)價(jià)方式為按區(qū)間計(jì)價(jià)，輕軌9號(hào)線的單程票價(jià)為9元封頂，計(jì)價(jià)方式為按里程運(yùn)價(jià)率計(jì)價(jià)。對(duì)此，有網(wǎng)友提出質(zhì)疑。“地鐵站間距離差距較大，按照區(qū)間計(jì)價(jià)不合理。例如同樣是一個(gè)區(qū)間，中山路至北站只有500米，而空港經(jīng)濟(jì)區(qū)至濱海國際機(jī)場達(dá)到4公里?！本W(wǎng)友建議本市調(diào)整軌道交通票價(jià)。

　　對(duì)此，市發(fā)改委表示，今后結(jié)合天津市軌道交通運(yùn)營管理體制的變化和地鐵5、6號(hào)線部分開通試運(yùn)營，將做好地鐵票價(jià)調(diào)研工作，研究規(guī)范地鐵和輕軌的計(jì)價(jià)方式。將地鐵按區(qū)間計(jì)價(jià)和輕軌按里程運(yùn)價(jià)率計(jì)價(jià)，統(tǒng)一為按公里計(jì)價(jià)的里程計(jì)程票制。此外，針對(duì)網(wǎng)友提出的“持一卡通優(yōu)惠幅度不夠”的問題，市發(fā)改委回復(fù)稱，目前正在研究對(duì)使用城市一卡通并在2小時(shí)內(nèi)換乘的乘客，加大票價(jià)優(yōu)惠幅度。