29日上午，省治堵辦工作人員來臺(tái)州調(diào)研，參觀了市府大道上的道路運(yùn)行指數(shù)誘導(dǎo)屏建設(shè)，以及內(nèi)環(huán)線項(xiàng)目1號(hào)立交樞紐及道路建設(shè)、市公交集團(tuán)智能調(diào)度系統(tǒng)。記者在昨天上午的市治堵工作匯報(bào)會(huì)上了解到，今年我市治堵工作的著重點(diǎn)將放在提升公交分擔(dān)率和智能出行引導(dǎo)上。

　　市區(qū)今年將實(shí)現(xiàn)公共自行車一卡通

　　臺(tái)州是個(gè)組合式城市，城區(qū)的椒、黃、路三區(qū)呈現(xiàn)三角分布，居民生活相對(duì)獨(dú)立，但隨著我市一體化的加深，三區(qū)融合發(fā)展的需要，我市正在加快市區(qū)內(nèi)環(huán)線的建設(shè)，交警部門也在今年年初實(shí)現(xiàn)了交警一體化。

　　三區(qū)的通行距離在縮短，但市民依然能感受到出行的不便，公交車覆蓋面不夠廣、三區(qū)公共自行車借還不互通、公交卡與自行車卡不互通等，這些都是我市公交一體化進(jìn)程中的詬病。

　　據(jù)臺(tái)州市治理城市交通擁堵工作辦公室專職副主任陳才彪介紹，今年我市將加快公交站點(diǎn)的建設(shè)，繼續(xù)完善市區(qū)公交站亭設(shè)施，新建公交站點(diǎn)37個(gè)(市區(qū)新增港灣式公交站點(diǎn)15對(duì))，建設(shè)市區(qū)公交換乘站4個(gè)，公交首末站3個(gè)。

　　“2013年初，我市的公交分擔(dān)率是5.5%。經(jīng)過兩年交通治堵，公交分擔(dān)率有了明顯的提升，到去年年末已經(jīng)達(dá)到10.5%，但與周邊其他城市相比，我市的公交分擔(dān)率還是比較低的?！标惒疟胝f，今年我市將通過調(diào)整優(yōu)化公交線路、加密班次，提升公交服務(wù)，并且通過設(shè)置公交專用道或路口優(yōu)先通過等措施，提升公交運(yùn)行速度，提高公交在公眾出行中的吸引力，努力優(yōu)化市民的出行結(jié)構(gòu)。

　　我市擬新增100輛公交車，公交運(yùn)營(yíng)班次總數(shù)較上年增加5%，同時(shí)也將實(shí)現(xiàn)三區(qū)公共自行車互通，加密公共自行車站點(diǎn)，使核心城區(qū)公共自行車網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到每平方公里有3個(gè)以上，市區(qū)實(shí)現(xiàn)公共自行車一卡通。