道路計(jì)程收費(fèi)創(chuàng)下3項(xiàng)世界第一，臺(tái)灣的ETC成功經(jīng)驗(yàn)吸引不少國家關(guān)注，成為世界各國建置智慧交通運(yùn)輸系統(tǒng)的典范。遠(yuǎn)通電收總經(jīng)理張永昌表示，不少國家前來洽詢合作意愿，未來臺(tái)灣技術(shù)可望整廠輸出，還能放眼全球，將臺(tái)灣智能型工業(yè)等產(chǎn)業(yè)帶到國外。

　　上周有來自日本、馬來西亞、新加坡、哥倫比亞等國的交通單位及相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜襾砼_(tái)，考察道路計(jì)程收費(fèi)營運(yùn)模式，對(duì)于由計(jì)次收費(fèi)全面轉(zhuǎn)換為計(jì)程收費(fèi)過程無縫接軌，并在短時(shí)間內(nèi)提升使用率深感興趣。

　　交通部高公局局長陳彥伯指出，臺(tái)灣ETC利用率目前已增至93%到94%間，eTag裝機(jī)車輛數(shù)近600萬輛車，整體裝機(jī)率近80%。與鄰近國家相較，日本推出ETC花了近9年時(shí)間讓利用率達(dá)到8成以上，臺(tái)灣全面推出免費(fèi)eTag后，只花了1年半時(shí)間，利用率就由43.2%提升到87.7%，顯示實(shí)施免費(fèi)eTag供裝措施并搭配費(fèi)率優(yōu)惠，能有效帶動(dòng)ETC利用率成長，足以作為借鏡。

　　臺(tái)灣ETC成長快速，更創(chuàng)下3個(gè)全球第一。陳彥伯表示，包括全區(qū)路網(wǎng)一次性由人工收費(fèi)轉(zhuǎn)為全電子收費(fèi)，其它國家并無前例可循;臺(tái)灣是全球第一個(gè)由計(jì)次收費(fèi)全面轉(zhuǎn)換為計(jì)程收費(fèi)的地區(qū);第三為路網(wǎng)全長932公里，不分車種實(shí)施全電子收費(fèi)，創(chuàng)下電子收費(fèi)路網(wǎng)規(guī)模最大紀(jì)錄。

　　由于道路計(jì)程收費(fèi)的成功經(jīng)驗(yàn)，使臺(tái)灣經(jīng)驗(yàn)成為世界各國參考典范。遠(yuǎn)東集團(tuán)董事長徐旭東表示，越南、意大利、馬來西亞、印尼甚至哥倫比亞等國，近年對(duì)遠(yuǎn)通電收協(xié)助建置整套電子收費(fèi)系統(tǒng)以及ETC的營運(yùn)服務(wù)表達(dá)高度興趣。

　　遠(yuǎn)通電收技術(shù)處副總經(jīng)理吳忠潔表示，越南交通部肯定臺(tái)灣ETC使用的無線射頻辨識(shí)(RFID)系統(tǒng)及快速成長速度，指示越南高速公路參考臺(tái)灣作法規(guī)畫。若雙方順利洽談成功，臺(tái)灣經(jīng)驗(yàn)可望整廠輸出，有機(jī)會(huì)扶植臺(tái)灣智慧運(yùn)輸、智能型工業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。