經(jīng)過(guò)廊坊、涿州、張家口、承德、平谷等地　　

　　規(guī)劃中的京津冀區(qū)域環(huán)線則經(jīng)過(guò)天津、廊坊、保定、張家口、承德、唐山等地

　　北京將建七環(huán)，也就是北京大外環(huán)高速。根據(jù)規(guī)劃，全長(zhǎng)約940公里的北京大外環(huán)高速公路將爭(zhēng)取2015年、最遲2016年全部建成通車(chē)，其中北京市境內(nèi)包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，大約90公里，河北境內(nèi)約850公里。河北省交通廳負(fù)責(zé)人表示，推進(jìn)京津冀交通一體化發(fā)展，首先要推進(jìn)京津冀綜合交通網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

　　北京大外環(huán)在河北約850公里

　　北京七環(huán)，又稱(chēng)首都環(huán)線通道，即北京大外環(huán)高速，長(zhǎng)約940公里，經(jīng)過(guò)廊坊、涿州、張家口、承德、平谷等地，其中我省境內(nèi)約850公里。

　　“該通道大部分路段位于河北省境內(nèi)，將有效緩解首都周邊地區(qū)車(chē)輛的過(guò)境壓力。”河北省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，按照規(guī)劃，北京大外環(huán)高速將爭(zhēng)取2015年、最遲2016年全部建成通車(chē)。

　　據(jù)了解，北京七環(huán)只是京津冀交通一體化規(guī)劃中的“2環(huán)”中的內(nèi)環(huán)，其外環(huán)是京津冀區(qū)域環(huán)線通道，長(zhǎng)約1250公里，經(jīng)過(guò)天津、廊坊、保定、張家口、承德、唐山等地。而“2環(huán)”，也只是未來(lái)京津冀交通一體化藍(lán)圖的“一環(huán)”而已。

　　此前，河北省交通廳負(fù)責(zé)人在交通運(yùn)輸部官方網(wǎng)站上做在線訪談時(shí)，用“2環(huán)、8通、4聯(lián)、8港、8樞紐”來(lái)概括京津冀交通一體化的布局?！?環(huán)”是指首都環(huán)線和京津冀區(qū)域環(huán)線兩個(gè)分別由鐵路和高速公路共同組成的綜合交通運(yùn)輸通道，已如上述；8通是指承京保石邢邯、沿海、京廊滄、京衡四條縱向綜合交通運(yùn)輸通道和張京唐秦、涿廊津、保津、石衡滄四條橫向綜合交通運(yùn)輸通道；4聯(lián)是指承唐、津石、邢臨、邯濟(jì)四個(gè)綜合交通運(yùn)輸通道；8港是指天津港、秦皇島港、唐山港、黃驊港四個(gè)海港和首都機(jī)場(chǎng)、北京新機(jī)場(chǎng)、天津機(jī)場(chǎng)、石家莊機(jī)場(chǎng)四個(gè)空港；8樞紐是指北京、天津、石家莊、唐山、邯鄲、張家口、承德、保定八個(gè)全國(guó)性綜合交通運(yùn)輸樞紐城市。

　　以“28488”為骨架的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建成后，將實(shí)現(xiàn)快速鐵路“市市通”，高速公路“縣縣通”，京、津、石三個(gè)中心城市之間均有3條高速公路相連，環(huán)京津縣(市、區(qū))至少有1條一級(jí)公路對(duì)接，形成京、津、石之間以及相鄰城市之間“一小時(shí)交通圈”、主要城市與周邊衛(wèi)星城市間“半小時(shí)生活圈”。

　　力爭(zhēng)2017年實(shí)現(xiàn)京津冀公交“一卡通”　　

　　據(jù)了解，在推進(jìn)京津冀交通一體化方面，將推進(jìn)管理一體化，建立區(qū)域綜合交通運(yùn)輸管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合管理，提升運(yùn)營(yíng)效率，降低管理成本。此外，還將實(shí)行“一票制”客運(yùn)，推廣多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式，引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)向規(guī)模化、集約化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，提高物流效率。

　　河北省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人表示，推進(jìn)京津冀交通現(xiàn)代化發(fā)展。要加快建設(shè)區(qū)域智能化交通管理平臺(tái)，盡快實(shí)現(xiàn)客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票，確保年內(nèi)實(shí)現(xiàn)河北省高速公路ETC車(chē)道覆蓋率達(dá)到100%，力爭(zhēng)2017年實(shí)現(xiàn)京津冀公交“一卡通”。建設(shè)低碳、環(huán)保、綠色交通，全面提升公路沿線綠化水平，新增公交車(chē)全部使用節(jié)能環(huán)保新能源或清潔燃料車(chē)輛。

　　另外，在體制機(jī)制方面，為完善京津冀區(qū)域交通運(yùn)輸體制機(jī)制，需交通運(yùn)輸部統(tǒng)籌推進(jìn)跨省市重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)三同步；研究成立京津冀軌道、港口、民航等不同行業(yè)的一體化管理集團(tuán)，分別統(tǒng)籌管理軌道、港口、民航等籌資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)；建立區(qū)域綜合交通運(yùn)輸管理機(jī)制，研究制定統(tǒng)一的政策和制度體系；設(shè)立區(qū)域交通管理平臺(tái)，建立快速反應(yīng)的安全應(yīng)急處置體系，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合管理，解決綜合布設(shè)省(市)界治超點(diǎn)和運(yùn)政執(zhí)法站，建立省(市)界附近運(yùn)營(yíng)公路大中修、新改建工程協(xié)調(diào)通報(bào)機(jī)制等問(wèn)題，提高運(yùn)營(yíng)效率，提升服務(wù)水平?！暗?020年，京津冀交通一體化將實(shí)現(xiàn)全面對(duì)接?！焙颖笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人表示，屆時(shí)，交通基礎(chǔ)設(shè)施水平大幅提升，與京津所有通道全面連通，建成環(huán)渤海乃至全國(guó)第一大港口群，形成多功能網(wǎng)絡(luò)化航空運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)一致、規(guī)范有序的規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)體系，基本實(shí)現(xiàn)安全智能、低碳環(huán)保的交通發(fā)展模式，交通運(yùn)輸現(xiàn)代化水平全面提高。