7月20日，記者從市交通運(yùn)輸部門了解到，今年8月份青奧會(huì)前夕，江蘇省寧鎮(zhèn)揚(yáng)三市市民只要一張卡，就可以在南京、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江三市刷卡乘坐公交車、地鐵、出租車。而根據(jù)交通運(yùn)輸部全國統(tǒng)一的公交IC卡技術(shù)規(guī)范要求，南京市即將對“一卡通”系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)升級，這意味著從技術(shù)層面保障了市民在上述三市就能順利刷卡。這對于南京市廣大市民來說，只需一張卡就可實(shí)行寧鎮(zhèn)揚(yáng)三地的暢游，不僅交通更加便捷，出行的效率也將大幅度提升。

　　基礎(chǔ)保障　設(shè)備兼容保障刷卡通暢

　　全面推廣普及城市公共交通“一卡通”項(xiàng)目是國務(wù)院提出明確要求，這一惠民政策的目的在于，通過加快完善公共交通的標(biāo)準(zhǔn)體系，逐步實(shí)現(xiàn)跨市域公共交通“一卡通”的互聯(lián)互通，讓市民出行更加便捷。

　　此次江蘇省作為交通運(yùn)輸部全國統(tǒng)一的公交IC卡規(guī)范試點(diǎn)省份，寧鎮(zhèn)揚(yáng)都市圈率先實(shí)現(xiàn)“一卡通”意義重大。根據(jù)交通運(yùn)輸部要求，江蘇省設(shè)立的初步目標(biāo)是，青奧會(huì)前在寧鎮(zhèn)揚(yáng)都市圈率先建立起交通“一卡通”系統(tǒng)。對寧鎮(zhèn)揚(yáng)三座城市公交、地鐵、出租車的刷卡設(shè)備進(jìn)行升級，并部署協(xié)調(diào)設(shè)備驗(yàn)證工作。據(jù)悉南京已先期進(jìn)行測試，8月將全面正式實(shí)施。

　　此次“一卡通”系統(tǒng)的升級，還涉及換卡的問題。根據(jù)交通運(yùn)輸部相關(guān)要求，新系統(tǒng)升級的技術(shù)規(guī)范涵蓋了卡片、讀寫終端、技術(shù)接口、安全等方面的內(nèi)容，可有效解決目前城市公共交通“一卡通”標(biāo)準(zhǔn)雜亂、各系統(tǒng)間不能聯(lián)通、無法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣應(yīng)用等突出問題。

　　社會(huì)反映　“一卡通”受三市市民歡迎

　　市民倪先生說，由于他的女兒女婿都在南京工作，平時(shí)他經(jīng)常要往返南京鎮(zhèn)江兩地，雖然他與老伴均辦理了南京公交IC卡，但由于系統(tǒng)的不兼容，每次出門都要把鎮(zhèn)寧兩地的IC卡都帶上，有時(shí)在車上來不及細(xì)看拿錯(cuò)了卡，還容易引起公交車司機(jī)的誤會(huì)。

　　雖然南京市與揚(yáng)州已經(jīng)開通了城際公交，但有市民說，揚(yáng)州與鎮(zhèn)江僅一江之隔，無論旅游、購物還是探親都較為方便，如果實(shí)現(xiàn)了公交IC卡在揚(yáng)州刷卡乘車，那對于兩地市民可謂一大福音。

　　8月份實(shí)現(xiàn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)三地的公交“一卡通”互通后，相關(guān)部門還會(huì)繼續(xù)對系統(tǒng)升級，鎮(zhèn)揚(yáng)兩地的城際公交也有望實(shí)現(xiàn)刷卡乘車，這不僅擴(kuò)大了兩地居民的都市生活圈，同時(shí)也促進(jìn)了城際公交的發(fā)展，隨著乘客的增多，城際公交的車次數(shù)量也將相應(yīng)增多，班次間隔時(shí)間也會(huì)縮短。

　　對此，許多市民也有同樣的感觸，如果通過全省各城市之間的系統(tǒng)對接，那完全可以實(shí)現(xiàn)一卡在手便捷乘坐公交的愿望。

　　市運(yùn)管部門介紹，此次“一卡通”系統(tǒng)升級，就是為了解決各城市之間公交IC卡不兼容的問題，8月份首先在寧鎮(zhèn)揚(yáng)三市施行，下一步將推進(jìn)至全省各地，至明年全省市民將可實(shí)現(xiàn)一卡在手全省各城市都能乘公交的愿望。

　　項(xiàng)目延伸　“一卡通”還將有更多功能

　　記者了解到，8月份寧鎮(zhèn)揚(yáng)都市圈率先統(tǒng)一公交“一卡通”系統(tǒng)后，三市市民除了自由在三市刷卡乘公交外，相關(guān)部門還將對系統(tǒng)進(jìn)一步升級，并將滿足市民乘地鐵，在出租車上刷卡乘車等，目前南京已著手準(zhǔn)備并測試，手持“一卡通”的市民也將享受到這一實(shí)惠。

　　據(jù)介紹，“一卡通”項(xiàng)目還包括整合全省公共客運(yùn)資源，如構(gòu)建由寧鎮(zhèn)揚(yáng)城際快巴、寧鎮(zhèn)揚(yáng)公交兩個(gè)層次組成的公交體系。今后將寧鎮(zhèn)揚(yáng)部分跨市公路客運(yùn)班線改造提升為“寧鎮(zhèn)揚(yáng)城巴”，探索制定同城交通收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　對于搭載乘客到異地的出租車司機(jī)來說，益處多多，以往不可以帶返程客回原地的的哥的姐們，再也不必為此煩惱了。這一惠民工程還包括設(shè)置寧鎮(zhèn)揚(yáng)三地出租車回程載客點(diǎn)，今后三市出租車均可以互跑載客。

　　相對市民來說，更愿意在相關(guān)出租車回程載客點(diǎn)上乘車。市民杜女士說，如果從南京回鎮(zhèn)江，她更愿意搭乘鎮(zhèn)江的出租車，對司機(jī)只要說明地點(diǎn)就行，避免了給外地司機(jī)當(dāng)向?qū)У穆闊?。同樣，對于外地旅客來說也是同樣道理。

　　未來趨勢　手持“一卡通”，省內(nèi)吃購行

　　江蘇省“一卡通”明年在全省交通刷卡互通后，還將繼續(xù)升級，可在全省消費(fèi)。市民在省內(nèi)各市可持“一卡通”吃飯、購物、住宿、看電影、逛公園等，都能用“一卡通”刷卡消費(fèi)，并且還能享受優(yōu)惠。

　　對于未來的發(fā)展趨勢，記者了解到，根據(jù)交通運(yùn)輸部相關(guān)要求，2016年底前，手持一張公交卡就可以在全國的大中城市坐公交、地鐵、出租、輪渡、租公共自行車了。據(jù)悉，這標(biāo)志著全國公共交通“一卡通”互聯(lián)互通工作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。

　　公交“一卡通”在我國起步于1999年，近年來取得了較快發(fā)展。目前全國已有254個(gè)地市級以上城市發(fā)行了公共交通“一卡通”，總數(shù)超過3.5億張，公交“一卡通”將可用于城市間所有的公共交通，地鐵、公交、輪渡、租公共自行車等各個(gè)方面。

　　許多出租車司機(jī)不愿意乘客刷卡消費(fèi)，是因?yàn)樗緳C(jī)無法及時(shí)地拿到應(yīng)該拿到的乘車款。對此，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，將建設(shè)一個(gè)全國清分結(jié)算平臺，通過這個(gè)平臺建設(shè)建立相應(yīng)清分結(jié)算規(guī)則，乘客刷卡后錢很快就能通過這一平臺將車款打到司機(jī)指定的賬戶上去。這樣，乘客也不用帶大量零錢，司機(jī)也免去乘客使用假幣帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

　　目前公交“一卡通”正在江蘇、廣東、吉林3個(gè)省以及37個(gè)公交都市創(chuàng)建城市對技術(shù)規(guī)范進(jìn)行全面驗(yàn)證，修改完善后向全國推廣，最終形成國家標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，由中國交通通信信息中心牽頭建設(shè)國家級公交“一卡通”清分結(jié)算平臺，著手運(yùn)用市場機(jī)制，實(shí)現(xiàn)“一卡通”支付業(yè)務(wù)的跨地域清分結(jié)算。

　　2016年年底前，首先在京津冀、長三角、珠三角、東三省等部分區(qū)域開展聯(lián)網(wǎng)工作，逐漸過渡到全國聯(lián)通。這樣，全國大中城市的公交卡就可實(shí)現(xiàn)互通。