利比亞公民購買汽車燃料享受高額補貼，但大部分燃料卻被走私至突尼斯并以較高的價格轉(zhuǎn)售，利比亞計劃引入“智能卡”系統(tǒng)解決此問題。

　　4月17日，利比亞國會發(fā)言人Ahmed Lamin表示，利比亞超過一半的政府預(yù)算被用來支付各個領(lǐng)域的補貼，包括燃料、面包、機票及工資等，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)較重。東部地區(qū)封鎖油港及港口長達(dá)9個月，利經(jīng)濟(jì)壓力愈加嚴(yán)重，因此政府向議會提出了“智能加油卡”計劃，限制利比亞公民購買燃油的數(shù)量，超過限額的部分需要支付額外費用。

　　Ahmed Lamin稱，由于走私活動，利比亞柴油及汽油消費在2013年突增15%，遠(yuǎn)超正常增長率3-7%，利比亞的走私活動已經(jīng)發(fā)展為一個行業(yè)，有團(tuán)伙正利用邊界漏洞大肆走私，燃料主要被走私至突尼斯。阿拉伯之春后，走私更加猖獗。埃及和阿爾及利亞也面臨此問題，目前埃及正積極努力切斷走私路線，特別是通往巴勒斯坦加沙地帶的路線。

　　利比亞日產(chǎn)原油38萬桶即可滿足正常國內(nèi)需求，但經(jīng)過東部地區(qū)9個月的封鎖后，利比亞被迫從國外，主要是意大利進(jìn)口大量燃料以滿足需求。如果“智能卡”項目獲實施，預(yù)計每年可節(jié)約補貼成本約8億利第，合6.5億美元。

　　Ahmed Lamin表示，如果一切順利，“智能卡”項目有望于2-3個月內(nèi)開始實施。首先需要向利比亞公民收集個人信息并輸入智能卡內(nèi)。信息收集完畢后，政府將強制實施刷卡購油，最終達(dá)到遏止走私的目的。

　　然而，智能卡項目并未將外國人包括在內(nèi)，屆時外國人需要支付較高的價格購買汽油。