一張卡，可在全國各個城市乘坐公交、地鐵、出租車。記者從昨日交通運輸部召開的專題新聞發(fā)布會獲悉，預(yù)計到2016年底前，全國大中型城市將逐步實現(xiàn)公共交通一卡通的跨市域、跨交通方式使用，到2020年基本實現(xiàn)全國范圍內(nèi)跨市域的公共交通一卡通互聯(lián)互通，全國聯(lián)網(wǎng)。據(jù)省交通部門介紹，江蘇作為3個試點省份之一，今年8月，寧鎮(zhèn)揚都市圈將率先實現(xiàn)公共交通一卡通刷。

　　公共交通一卡通起步于1999年，目前全國已有254個地市級以上城市發(fā)行公共交通一卡通，總數(shù)超過3.5億張，覆蓋公交、地鐵、出租汽車等多種交通運輸方式，但公交一卡通使用僅限于當(dāng)?shù)?，各個城市基本不能互聯(lián)互通。

　　交通運輸部在江蘇、廣東、吉林3個省及37個公交都市創(chuàng)建城市，對技術(shù)規(guī)范進(jìn)行全面驗證，修改完善后向全國推廣，形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并最終制定國家標(biāo)準(zhǔn)。同時選取京津冀、長三角、珠三角、東三省等部分區(qū)域開展聯(lián)網(wǎng)，逐漸過渡到全國聯(lián)網(wǎng)。目前，中國交通通信信息中心牽頭建設(shè)國家級公共交通一卡通的清分結(jié)算平臺，7月將具備試運行的條件，

　　江蘇等試點省份將率先完成平臺接入。

　　南京青奧會前，寧鎮(zhèn)揚都市圈率先建立交通一卡通系統(tǒng)，主要對3座城市公交、地鐵、出租車的刷卡設(shè)備進(jìn)行升級，近期將由南京先做測試，預(yù)計8月正式實施。在試點基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)省內(nèi)城市間一卡通，將于2015年完成。

　　此次交通一卡通升級，涉及到換卡問題。交通部新的技術(shù)規(guī)范涵蓋卡片、讀寫終端、技術(shù)接口、安全等內(nèi)容，可有效解決目前城市公交一卡通標(biāo)準(zhǔn)雜亂、各系統(tǒng)間不能聯(lián)通、無法實現(xiàn)大規(guī)模推廣應(yīng)用等突出問題。南京市民卡公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此前南京和鎮(zhèn)江就是因為使用不同的技術(shù)，無法實現(xiàn)兩地間公交卡互聯(lián)互通。

　　未來公交一卡通將與其他行業(yè)合作，使用范圍不局限于公交、地鐵、出租，還可通過智能手機平臺完成支付。為了盡量減少對市民的影響，省交通部門初步想法是，持老卡的市民在本地公交、地鐵、出租車上仍可刷現(xiàn)有卡片，如要享受今后都市圈、全省甚至全國“一卡通”的便利，就需辦交通部統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的新卡。青奧會前，南京市民就可在公交辦卡的地點申辦新的“漫游版”公交卡，各種資費與過去一樣。

　　記者注意到，住建部IC卡應(yīng)用中心近日表示“預(yù)計今年全國互聯(lián)互通城市將擴展到80個左右，‘十二五’期間擴展到100個左右?！笔?nèi)泰州、無錫、淮安、南通等城市已加入住建部平臺。按公共交通現(xiàn)行主管部門——交通部門部署，2015年內(nèi)實現(xiàn)全省公交一卡通，這意味著又要辦一張卡。如何實現(xiàn)兩個技術(shù)平臺對接，昨天的發(fā)布會上，交通運輸部并未表態(tài)。