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深圳或加入全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)
作者:RFID世界網(wǎng)采編
來(lái)源:中國(guó)一卡通網(wǎng)
日期:2013-11-26 09:55:25
摘要:湛江加入全國(guó)互聯(lián)互通系統(tǒng)之后,在城市信息化建設(shè)和百姓出行便捷方面所取得的成績(jī)有目共睹,而深圳作為廣東省的門(mén)戶(hù)代表城市,在城市建設(shè)和百姓民生的問(wèn)題上自然是不甘落后,早日加入到全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通大家庭中來(lái),已經(jīng)被擺上了首要的議事日程。而民眾也在盼望著深圳能夠重拾當(dāng)年創(chuàng)建成為有相當(dāng)影響力國(guó)際化城市時(shí)所創(chuàng)造的舉世矚目的“深圳速度”,盡早實(shí)現(xiàn)公交一卡通的全國(guó)互聯(lián)互通!
城市通卡經(jīng)歷十五年的發(fā)展,截止2013年10月,全國(guó)共有包括上海、天津、沈陽(yáng)、南昌、福州等35個(gè)城市接入了全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通大平臺(tái)。自此,全國(guó)城市一卡通的足跡已經(jīng)遍布東北、華北、華中、華西、華東、華南六大全國(guó)板塊,使“一刷就惠通“的綠色出行夢(mèng)想得以再次延伸,普惠更多的平民百姓。與此同時(shí),全國(guó)的600多個(gè)城市中,已經(jīng)有440多個(gè)城市建立不同規(guī)模的IC卡收費(fèi)系統(tǒng),其中有160余個(gè)城市按照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的IC卡標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了項(xiàng)目建設(shè),包括4個(gè)直轄市,90%的省會(huì)城市和大部分地級(jí)市,涵蓋了中國(guó)5.9億人口,累計(jì)發(fā)卡量達(dá)到4億張。
11月25日由中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)、中國(guó)城市規(guī)劃協(xié)會(huì)等單位主辦的“新型城鎮(zhèn)化與公共交通發(fā)展研討交流會(huì)”在深圳舉行,來(lái)自全國(guó)不同城市相關(guān)行業(yè)的代表齊聚一堂,共同探討如何規(guī)劃建設(shè)符合新型城鎮(zhèn)化特征、以人為本、公眾樂(lè)于接受的公共交通系統(tǒng)的話(huà)題。而值得一提的是,涉及到數(shù)千萬(wàn)深圳百姓日常出行感受的“綠色出行如何與全國(guó)接軌”的話(huà)題再度被眾多與會(huì)代表所提及,“緊跟湛江腳步,加入全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通大平臺(tái)”的提案也得到了大多數(shù)代表的支持,畢竟,綠色出行的暢快體驗(yàn)和全國(guó)互通的方便快捷才是百姓所關(guān)心的民生問(wèn)題。
在今年10月,湛江市已經(jīng)成為廣東省首個(gè)加入全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通大平臺(tái)的城市。湛江加入全國(guó)互聯(lián)互通系統(tǒng)之后,在城市信息化建設(shè)和百姓出行便捷方面所取得的成績(jī)有目共睹,而深圳作為廣東省的門(mén)戶(hù)代表城市,在城市建設(shè)和百姓民生的問(wèn)題上自然是不甘落后,早日加入到全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通大家庭中來(lái),已經(jīng)被擺上了首要的議事日程。而民眾也在盼望著深圳能夠重拾當(dāng)年創(chuàng)建成為有相當(dāng)影響力國(guó)際化城市時(shí)所創(chuàng)造的舉世矚目的“深圳速度”,盡早實(shí)現(xiàn)公交一卡通的全國(guó)互聯(lián)互通!
聯(lián)通粵港便捷出行普惠百姓綠色夢(mèng)想
在我國(guó)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展持續(xù)加速的大背景下,各區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密,不同地域間人員交流日益密切,人們?cè)谙硎苁袃?nèi)一卡通行所帶來(lái)的便利時(shí),對(duì)于城際間的一卡通行也會(huì)提出更多和更高的要求。日益嚴(yán)重的交通擁堵和大氣污染情況,使得深圳盡快提高公交綠色出行比例的問(wèn)題刻不容緩!由此看出,封閉的單一發(fā)展已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足城市自身的需求,而面向廣闊周邊、由點(diǎn)到面、由單一到多元的城際間異地互通才是城市交通的未來(lái)之路。
自“全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通”系統(tǒng)建設(shè)伊始,深圳就成為了住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部在廣東乃至全國(guó)地區(qū)的重點(diǎn)推廣城市,站在百姓綠色的民生利益關(guān)鍵點(diǎn)上,深圳早日加入全國(guó)互通,不僅是民心所向,更是在華南地區(qū)連接出一道百姓綠色出行的綠色通道,為廣大華南地區(qū)人民的日??缡〕鲂性鎏砹艘环N綠色選擇,能極大地提升該地區(qū)百姓的信息化生活質(zhì)量,同時(shí)也為廣東省內(nèi)及周邊城市早日實(shí)現(xiàn)城市一卡通的互聯(lián)互通起到了良好的表率與示范作用。
全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通系統(tǒng)所倡導(dǎo)的“一卡通用、一卡多用”的綜合服務(wù)體系,不僅提高了傳統(tǒng)公交的運(yùn)營(yíng)能力和服務(wù)水平,為發(fā)展“智能交通、公交先行”提供了有力保障,更是成為了各地城市信息化建設(shè)的重要組成部分,提高了政府管理和服務(wù)水平,極大地方便了廣大群眾的日常出行。百姓手中一張小小的卡片,不僅包含了“聯(lián)通、分享、睿智、惠民”、“節(jié)能減排,踐行綠色出行”等美好愿景,更是未來(lái)百姓信息化生活質(zhì)量提升的真實(shí)寫(xiě)照。
11月25日由中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)、中國(guó)城市規(guī)劃協(xié)會(huì)等單位主辦的“新型城鎮(zhèn)化與公共交通發(fā)展研討交流會(huì)”在深圳舉行,來(lái)自全國(guó)不同城市相關(guān)行業(yè)的代表齊聚一堂,共同探討如何規(guī)劃建設(shè)符合新型城鎮(zhèn)化特征、以人為本、公眾樂(lè)于接受的公共交通系統(tǒng)的話(huà)題。而值得一提的是,涉及到數(shù)千萬(wàn)深圳百姓日常出行感受的“綠色出行如何與全國(guó)接軌”的話(huà)題再度被眾多與會(huì)代表所提及,“緊跟湛江腳步,加入全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通大平臺(tái)”的提案也得到了大多數(shù)代表的支持,畢竟,綠色出行的暢快體驗(yàn)和全國(guó)互通的方便快捷才是百姓所關(guān)心的民生問(wèn)題。
在今年10月,湛江市已經(jīng)成為廣東省首個(gè)加入全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通大平臺(tái)的城市。湛江加入全國(guó)互聯(lián)互通系統(tǒng)之后,在城市信息化建設(shè)和百姓出行便捷方面所取得的成績(jī)有目共睹,而深圳作為廣東省的門(mén)戶(hù)代表城市,在城市建設(shè)和百姓民生的問(wèn)題上自然是不甘落后,早日加入到全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通大家庭中來(lái),已經(jīng)被擺上了首要的議事日程。而民眾也在盼望著深圳能夠重拾當(dāng)年創(chuàng)建成為有相當(dāng)影響力國(guó)際化城市時(shí)所創(chuàng)造的舉世矚目的“深圳速度”,盡早實(shí)現(xiàn)公交一卡通的全國(guó)互聯(lián)互通!
聯(lián)通粵港便捷出行普惠百姓綠色夢(mèng)想
在我國(guó)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展持續(xù)加速的大背景下,各區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密,不同地域間人員交流日益密切,人們?cè)谙硎苁袃?nèi)一卡通行所帶來(lái)的便利時(shí),對(duì)于城際間的一卡通行也會(huì)提出更多和更高的要求。日益嚴(yán)重的交通擁堵和大氣污染情況,使得深圳盡快提高公交綠色出行比例的問(wèn)題刻不容緩!由此看出,封閉的單一發(fā)展已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足城市自身的需求,而面向廣闊周邊、由點(diǎn)到面、由單一到多元的城際間異地互通才是城市交通的未來(lái)之路。
自“全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通”系統(tǒng)建設(shè)伊始,深圳就成為了住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部在廣東乃至全國(guó)地區(qū)的重點(diǎn)推廣城市,站在百姓綠色的民生利益關(guān)鍵點(diǎn)上,深圳早日加入全國(guó)互通,不僅是民心所向,更是在華南地區(qū)連接出一道百姓綠色出行的綠色通道,為廣大華南地區(qū)人民的日??缡〕鲂性鎏砹艘环N綠色選擇,能極大地提升該地區(qū)百姓的信息化生活質(zhì)量,同時(shí)也為廣東省內(nèi)及周邊城市早日實(shí)現(xiàn)城市一卡通的互聯(lián)互通起到了良好的表率與示范作用。
全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通系統(tǒng)所倡導(dǎo)的“一卡通用、一卡多用”的綜合服務(wù)體系,不僅提高了傳統(tǒng)公交的運(yùn)營(yíng)能力和服務(wù)水平,為發(fā)展“智能交通、公交先行”提供了有力保障,更是成為了各地城市信息化建設(shè)的重要組成部分,提高了政府管理和服務(wù)水平,極大地方便了廣大群眾的日常出行。百姓手中一張小小的卡片,不僅包含了“聯(lián)通、分享、睿智、惠民”、“節(jié)能減排,踐行綠色出行”等美好愿景,更是未來(lái)百姓信息化生活質(zhì)量提升的真實(shí)寫(xiě)照。