世界各地都在修建新興城市。與此同時(shí)，我們居住了幾個(gè)世紀(jì)的城市也在為未來(lái)而進(jìn)行升級(jí)改造。這樣做既是為了應(yīng)對(duì)人口過(guò)密和環(huán)境問(wèn)題，也是由于在這個(gè)聯(lián)系愈加緊密的世界，將所有城市整合成網(wǎng)絡(luò)的意義愈加明顯。

　　智能城市可以利用數(shù)據(jù)避免產(chǎn)生交通堵塞，或者為市民提供質(zhì)量更高的信息。這種轉(zhuǎn)變會(huì)讓很多城市的綠化率提升，工作效率更高。

　　以下是全世界最熱門(mén)的幾座智能城市項(xiàng)目：

　　韓國(guó)松島

　　對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，韓國(guó)的松島就好像智能城市中的畫(huà)報(bào)美女。該項(xiàng)目總投資350億美元，位于黃海附近。

　　2005年開(kāi)始動(dòng)工時(shí)，松島被很多人看成是全球智能城市的模板。由于松島的信息系統(tǒng)緊密相連，因此評(píng)論人士也把它稱(chēng)為“盒子里的城市”既是許多高科技的示范地，也是人們夢(mèng)寐以求的理想城市。

　　松島到處都是傳感器舉個(gè)例子，電梯只有在有人乘坐時(shí)才會(huì)啟動(dòng)。

　　在各家各戶(hù)，遠(yuǎn)程呈現(xiàn)設(shè)備像洗碗機(jī)一樣普遍。住戶(hù)不僅能控制供暖和防盜，還配備視頻會(huì)議設(shè)備，能接受教育、醫(yī)療和公共福利。公司和學(xué)校也連接了這個(gè)網(wǎng)絡(luò)。

　　如此智能的松島是智慧的結(jié)晶，該市預(yù)計(jì)在2015年全部竣工，屆時(shí)全市住戶(hù)將達(dá)65000人，在該市就業(yè)的人將達(dá)30萬(wàn)人。

　　巴西里約熱內(nèi)盧

　　里約將在2014年舉辦國(guó)際足聯(lián)世界杯，兩年后還將舉辦奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)，該市必定會(huì)成為今后全世界媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。毫無(wú)疑問(wèn)，該市非常希望提高自身的智能性。

　　2010年，里約市長(zhǎng)愛(ài)德華多·帕埃斯委托公司建立一座全市范圍的運(yùn)行中心，將該市的交通、應(yīng)急服務(wù)等30多個(gè)機(jī)構(gòu)連接在一起。也就是說(shuō)，該市官員可以聯(lián)手管理交通和公共運(yùn)輸，同時(shí)確保水電供應(yīng)的效率。協(xié)同應(yīng)對(duì)在樓房坍塌等危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)會(huì)派上很大用場(chǎng)。在緊急狀況下，各部門(mén)可以關(guān)閉交通系統(tǒng)、切斷能源供應(yīng)、出動(dòng)緊急服務(wù)，而居民可以從互聯(lián)網(wǎng)上了解相關(guān)情況。

　　專(zhuān)家們還建立了十分精密的氣象預(yù)測(cè)系統(tǒng)。它能從河流、土地測(cè)量、該市歷史降雨紀(jì)錄和雷達(dá)反饋中獲取信息，預(yù)測(cè)降雨量，并對(duì)強(qiáng)降雨引發(fā)的洪水發(fā)布預(yù)警。而且這套系統(tǒng)目前也被應(yīng)用于評(píng)估天氣情況對(duì)交通或電力等其他領(lǐng)域的影響。由于使用的軟硬件都來(lái)自同一家公司，所以該市現(xiàn)在已經(jīng)制定出一套屬于自己的操作體系。例如，該市將問(wèn)題分為4大類(lèi)：事件、大事件、緊急事件和危機(jī)。因此，如果舉辦一場(chǎng)聚會(huì)被歸為事件，如果聚會(huì)上發(fā)生騷亂，就會(huì)升級(jí)為大事件。

　　以00:/設(shè)計(jì)公司為首的一批民間建筑企業(yè)目前正致力于為里約的貧民窟居民修建屬于他們自己的住房。這種“共享住房”的設(shè)計(jì)和組裝說(shuō)明已被上傳到了網(wǎng)絡(luò)上，以此鼓勵(lì)人們都拿出自己的想法。

　　阿聯(lián)酋馬斯達(dá)

　　馬斯達(dá)在阿拉伯語(yǔ)里意為“根源”，該市位于阿聯(lián)酋阿布扎比沙漠的中央地帶。按照計(jì)劃，該市將被建成全球可持續(xù)性最高的城市。借助太陽(yáng)能為主和風(fēng)能為輔的供電方式，該市計(jì)劃實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放。

　　該市還將成為清潔科技企業(yè)的中心。無(wú)論是水，還是垃圾，該市的一切都將被計(jì)算、監(jiān)控，被錄入信息庫(kù)。

　　整個(gè)馬斯達(dá)市修建在一座升高的平臺(tái)上，以便技術(shù)人員維護(hù)或維修。在這座城市完全不用開(kāi)車(chē)，非常適合走路，而且該市正在實(shí)驗(yàn)無(wú)人駕駛的電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)，這種個(gè)人快速公交（PRT）網(wǎng)絡(luò)位于整個(gè)城市街道以下6米處。據(jù)估計(jì)，馬斯達(dá)市建成后將會(huì)容納40000名居民，每天乘坐公交系統(tǒng)的乘客將達(dá)50000人次。

　　評(píng)論人士認(rèn)為，它只不過(guò)是中東地區(qū)的又一個(gè)富人之都，并且質(zhì)疑，由于耗資龐大，這種模式是否能被別的國(guó)家模仿。

　　西班牙巴塞羅那

　　巴塞羅那市政廳信息主管馬內(nèi)爾·桑羅馬去年曾大膽表示，未來(lái)的城市可能會(huì)比一些國(guó)家更強(qiáng)大。他在一些全球的智能城市會(huì)議上強(qiáng)調(diào)了擁有一位愿意主持大局、為這樣一座城市勾畫(huà)藍(lán)圖的決策者的重要性。

　　為了將自身打造成這樣一座未來(lái)城市，巴塞羅那已經(jīng)修建了許多引人關(guān)注的設(shè)施，其中包括效率更高的公共汽車(chē)線(xiàn)路、使用傳感器的合理化垃圾分類(lèi)設(shè)備、智能路燈等。此外，該市也在開(kāi)發(fā)可以控制系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)中心。

　　但桑羅馬介紹，巴塞羅那不會(huì)修建一座像里約一樣的中心控制室。他說(shuō)：“我們不想要一間陳列室，我們要的是更切合實(shí)際的東西?！?/P>

　　目前，該市開(kāi)發(fā)的最大項(xiàng)目是全市交通服務(wù)的“非接觸式付費(fèi)系統(tǒng)”。桑羅馬同時(shí)非常希望與其他城市進(jìn)行合作。

　　出于這個(gè)目的，城市議定協(xié)會(huì)已經(jīng)建立。該協(xié)會(huì)專(zhuān)門(mén)吸引世界各地的城市、企業(yè)、高校和其他組織，制定能應(yīng)用于任何城市的技術(shù)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)。目前，里斯本、阿姆斯特丹、舊金山、芝加哥和布宜諾斯艾利斯已經(jīng)加入了該協(xié)會(huì)。(RFID世界網(wǎng)編輯整理)