TOP1：奧巴馬政府宣布助資4300萬美元發(fā)展儲能技術

　　奧巴馬政府宣布加強能源安全多項新舉措，能源部先進能源研究計劃署將資助4300萬美元用于儲能技術。

　　先進能源研究計劃署(ARPA-E)的資金將資助兩個項目主題：(1)3000 萬美元用于“儲能設備先進管理和保護”(AMPED)項目，開發(fā)先進的傳感和控制技術，以大幅提高儲能系統(tǒng)的安全性、性能和壽命，涉及領域包括交通能源和電網(wǎng)等。(2)1300 萬美元用于小企業(yè)創(chuàng)新研究(SBIR)/技術轉(zhuǎn)移(STTR)項目，研究領域包括：開發(fā)低成本、電網(wǎng)規(guī)模儲能技術，特別是用于配電系統(tǒng)，支持電動汽車的高普及率和快速充電需求;計量應用的低成本消費側(cè)儲能技術;新電池化學性質(zhì)研究;新電池架構(gòu);電力儲存系統(tǒng)創(chuàng)新設計。

　　國防部擬在2025年前部署3GW可再生能源裝機

　　這一舉措擴大了奧巴馬在國情咨文中宣布的到2020年海軍可再生能源裝機達到1 GW的目標，空軍將在2016年達到1GW，而陸軍的目標是在2025年前達到1GW，以支持美國國防部實現(xiàn)到2025 年前可再生能源滿足25%能源需求的目標。

　　陸軍建立新實驗室和綠色車隊開發(fā)下一代作戰(zhàn)車輛

　　4 月11日，美國陸軍宣布將建立地面系統(tǒng)電力與能源實驗室(GSPEL)，將與學術界和產(chǎn)業(yè)界聯(lián)合，開發(fā)用于下一代作戰(zhàn)車輛的尖端能源技術，包括燃料電池、混合動力系統(tǒng)、電池技術以及替代燃料等。此外，陸軍還將于2013 年成立一個綠色作戰(zhàn)車隊，用于對GSPEL 開發(fā)的技術進行路試。研究成果還可用于民用車輛。

TOP2：我國首個風光儲輸示范項目獲10組儲能設備

　　全球500強企業(yè)ABB昨天宣布，已為中國第一個風光儲輸綜合示范項目——張北風光儲輸項目提供了先進的電池儲能設備，支持該風光儲輸項目中新能源電力的順利儲存和釋放。此舉意味著這一世界上規(guī)模最大、集風電、光伏發(fā)電、儲能、智能輸電于一體的新能源綜合利用項目向正式投用又邁進了一大步。

　　據(jù)悉，ABB此次一共向張北風光儲輸項目提供了10組PCS100ESS電池儲能設備。在智能電網(wǎng)應用中，如風能、太陽能等間歇性可再生能源的接入會給電網(wǎng)發(fā)電帶來不穩(wěn)定性。而此次提供的電池儲能設備能夠?qū)崟r監(jiān)控電網(wǎng)電壓狀態(tài)，并對電網(wǎng)系統(tǒng)中的有功功率和無功功率進行控制，通過調(diào)頻、調(diào)壓等手段幫助電池等能源存儲設備順利實現(xiàn)電能的儲存與釋放，與電網(wǎng)順利形成良性互動，進而提升電網(wǎng)的運行質(zhì)量、可靠性以及運行的總體性能。當電網(wǎng)電力不足時，應用該解決方案確保儲能電池中所儲存的電力能夠補充到電網(wǎng)中;而當電網(wǎng)電力富余時，則把富余的電力儲存在電池中以備今后使用。

　　“儲能技術是智能電網(wǎng)建設的重要組成部分，對于可再生能源應用和電網(wǎng)的互動管理具有重要意義。ABB是全球少數(shù)幾家擁有涵蓋電力價值鏈各個環(huán)節(jié)的全面智能電網(wǎng)及儲能技術的領先企業(yè)之一?！盇BB離散自動化與運動控制業(yè)務部北亞區(qū)及中國負責人羅森說。國家風光儲輸示范項目位于河北省張北縣，是財政部、科技部、國家能源局及國家電網(wǎng)公司聯(lián)合推出的“金太陽示范工程”首個重點項目，2010年5月啟動。

TOP3：“專利無效案”開庭：磷酸鐵鋰電池行業(yè)生死劫

　　2012年4月9日，國內(nèi)磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)企業(yè)和材料商們都在捏著一把汗。

　　4月9日下午2點，北京第一中級法院開庭的加拿大魁北克水電公司、巴黎CNRS公司、蒙特利爾聯(lián)合公司等三家宣稱擁有磷酸鐵鋰電池技術專利的企業(yè)，起訴中國專利復審委員會關于其磷酸鐵鋰電池專利技術無效的裁定無效，同時將中國電池工業(yè)協(xié)會列為第三人。如果外方勝訴，意味著今后中國電池生產(chǎn)企業(yè)如果生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，就需要向?qū)＠钟蟹嚼U納專利費。

　　而外方開口要價也很高：一次性繳納1000萬美元專利入門費或者是每噸磷酸鐵鋰繳納2500美元。

漫天撒網(wǎng) 跑馬圈地不道德!

　　雖然當庭沒有宣判結(jié)果，但是作為中方代理人，北京同立鈞成知識產(chǎn)權代理公司合伙人劉芳向記者透露，外方在申請中國專利的時候存在申請范圍過大，修改后與專利說明書所載內(nèi)容不一致等問題。

TOP4：鋰電業(yè)初現(xiàn)老板跑路 “一夜暴富”理想致行業(yè)亂象叢生

　　業(yè)內(nèi)媒體2012年9月刊發(fā)文稱有“30多家鋰電芯企業(yè)處于停產(chǎn)或者轉(zhuǎn)產(chǎn)狀態(tài)”，僅僅過去一個月，鋰電行業(yè)就傳來老板跑路、企業(yè)倒閉的消息。

　　記者日前獲悉，杭州富格能源科技有限公司(以下稱富格能源)老板已經(jīng)三個月未露面，員工全部遣散回家。

　　記者多次打電話到杭州富格能源科技有限公司的前臺，均無人接聽。最后聯(lián)系到該公司客戶經(jīng)理王偉(化名)。

　　王偉向記者透露：“大約在三個月前，富格能源老板就已經(jīng)去了美國，一直到現(xiàn)在都杳無音信。由于老板長時間不在，公司沒法管理，也沒有再拿到訂單，員工因為沒有產(chǎn)品可以做，全部被遣散回家，公司也因此停產(chǎn)兩個多月時間?！?/P>

　　撤資!倒閉!

　　據(jù)王偉透露，富格能源的老板原本從事的是圓珠筆生產(chǎn)，當時因為鋰電行業(yè)很熱，于是就找來投資商進入鋰電行業(yè)。但現(xiàn)在因為沒有看到成效，投資商就撤了，投資商一撤，富格能源也跟著倒閉了。

　　據(jù)了解，鋰電行業(yè)大多數(shù)中小廠家進入行業(yè)的時間并不長，甚至完全沒有技術基礎，屬于門外漢。企業(yè)為了賺快錢，想方設法將融入的資金投入鋰電行業(yè)，顯得比較盲目。

　　高工鋰電研究所(GBII)統(tǒng)計顯示，深圳年銷售額超過10個億的廠家僅比亞迪和比克兩家企業(yè)，年銷售額超過5個億的企業(yè)也不超過5家。許多體質(zhì)不佳，競爭力低下的電池企業(yè)已陸續(xù)倒閉，即便是活著的企業(yè)，也無錢可賺，處在苦苦掙扎中。

　　“很多小企業(yè)渴望一夜暴富，根本沒有用心去做實業(yè)，除了打價格戰(zhàn)就一心想著融資?！苯鏖L河新電池有限公司的米紀祥表示。

　　中小型電池廠商心態(tài)較為浮躁，這種急功近利的想法導致很多企業(yè)對整個電池行業(yè)認識不足，電池廠家從設計到應用的認識都遠遠達不到標準。對于電池生產(chǎn)制造過程中的生產(chǎn)流程缺乏專業(yè)的把控，對于企業(yè)的發(fā)展也沒有明確的路線規(guī)劃。

TOP5：國內(nèi)單體儲能量最大飛輪研發(fā)關鍵技術實現(xiàn)重大突破

　　9月25日，記者于英利首屆技術創(chuàng)新博覽會上獲悉，由英利研發(fā)國內(nèi)單體儲能量最大的20千瓦時磁懸浮儲能飛輪磁軸承、輪體結(jié)構(gòu)、控制線路改進等關鍵技術研發(fā)實現(xiàn)突破，飛輪充放電功能得到進一步完善，磁軸承耗損大幅降低，已滿足飛輪高速運行的設計要求。我國儲能技術領域“生力軍”再獲新“戰(zhàn)果”。

　　據(jù)介紹，通過不斷調(diào)整和優(yōu)化設計方案，改進磁軸承、輪體結(jié)構(gòu)、控制線路等關鍵技術，英利研發(fā)20千瓦時磁懸浮儲能飛輪磁軸承損耗由330W(1000r/min)降至3.3W，降幅達99%，電機的轉(zhuǎn)矩提高30%。飛輪實現(xiàn)在完全無摩擦狀態(tài)下高速運轉(zhuǎn)，飛輪能量損耗降低，轉(zhuǎn)換效率提升。同時，飛輪試制過程中所有零部件的原材料、加工設備、制造及裝配已完全實現(xiàn)國產(chǎn)化，不需要依靠國外的技術與設備作為支持。

TOP6：倒在黎明前 —— 美國鋰電巨頭A123的創(chuàng)業(yè)歷史

　　有評論認為，A123 公司自身過快的燒錢速度是導致其巨虧的根本原因，也有人認為是電池技術的不成熟(2012年4月一場問題電池召回導致A123公司的股票今年以來下降了71%)，又或者全球電動車市場成熟度不夠是其面臨危局的最根本原因。

　　編者以為，A123 代表著世界領先的鋰電技術水平，雖然國際市場對鋰電池在電動汽車和新能源等領域大規(guī)模應用預期的時間還有好幾年，可A123 這么多年苦苦奮斗于此等于拱手讓人，這也值得同行企業(yè)反思，活下來才是硬道理。與當初高達26億美元市值的光輝歷史相比，今日的被收購可謂是黯然離場。編者亦不得不為之嘆息——昔日巨頭可真是倒在了黎明前!A123 最終的命運如何，讓我們拭目以待......

　　鋰電巨頭的誕生

　　2001年初，一位26歲的委內(nèi)瑞拉企業(yè)家叩響了麻省理工大學科學與工程學教授蔣業(yè)明(Yet-Ming Chiang)辦公室的門，于是一家依靠納米技術建立的新型電池公司就此拉開序幕。

　　這位企業(yè)家就是后來麻省理工大學商業(yè)研究顧問里克•福勒普(Ric Fulop)，他被蔣的自組織電池概念吸引慕名而來。彼時，福勒普一直想成立一家電池公司。

　　蔣業(yè)明雖在1980年代末組建過公司，不過其大部分時間都在進行納米材料及現(xiàn)代陶瓷技術化學成分的研究。他曾在2001年初發(fā)現(xiàn)了一個可能改變電池制造的變革方法，確切地說是膠體表面力，這種力可將電池里的正負極顆粒自動按照正負極分組。

　　在此之前，這位華裔科學家曾與自己的好朋友、康奈爾大學博士巴特•瑞利(Bart Riley)分享了自組電池的概念，兩位“智庫”認為可以在這一概念基礎上成立一家公司，但卻不知如何來推進。這時，里克•福勒普“毛遂自薦”地出現(xiàn)了。

　　2001年7月，蔣業(yè)明、里克•福勒普和巴特.瑞利聚到了一起，很快討論出他們在這家公司各自扮演的角色——福勒普負責募集資金并擔當管理者，蔣業(yè)明主要負責技術，瑞利則是工程師。

　　有了初步設想，緊接下來的就是募集資金。三個人準備了一份20頁的PPT做陳述說明，同時還為蔣業(yè)明在麻省理工學院實驗室發(fā)現(xiàn)的核心技術申請了專利，并從實驗室里帶出了0.5克的納米磷酸鐵鋰正極材料。

　　2001年年底，蔣接受了美國能源部的游說，幾個月后，公司收到了政府10萬美元的撥款，用于納米磷酸鐵鋰電池材料的創(chuàng)新研究經(jīng)費，麻省理工學院的許可執(zhí)照也下來了，一切都在按既定的發(fā)展路線進行。

TOP7：智能電網(wǎng)專項規(guī)劃發(fā)布 電動汽車和儲能成未來重點

　　在國家大力推動提高新能源發(fā)電比例和電動汽車產(chǎn)業(yè)化的背景下，“十二五”期間智能電網(wǎng)的建設速度將加快。

　　記者獲悉，科技部日前正式發(fā)布了一項《智能電網(wǎng)重大科技產(chǎn)業(yè)化工程“十二五”專項規(guī)劃》，《規(guī)劃》提出了九項重點任務，將在“十二五”期間形成關鍵技術突破，以及實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化示范工程的建設。這其中包括大規(guī)模間歇式新能源并網(wǎng)技術、支撐電動汽車發(fā)展的電網(wǎng)技術和大規(guī)模儲能系統(tǒng)等。

　　《規(guī)劃》針對小水電與其他可再生能源的協(xié)同發(fā)展提出了具體措施，指出將綜合利用多種技術手段，突破小水電群大規(guī)模接入電網(wǎng)的技術瓶頸，減少其對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的影響。研究提高小水電群接入消納能力的電網(wǎng)優(yōu)化方法和柔性交流、柔性直流輸電技術，小水電發(fā)電能力預測技術，小水電監(jiān)測與仿真平臺集成技術，小水電與大中型水電站群系統(tǒng)多時空協(xié)調(diào)控制方法，小水電與風電、火電系統(tǒng)多時空協(xié)調(diào)控制，提高小水電群接入消納能力的區(qū)域穩(wěn)定控制理論、控制方法和控制系統(tǒng)。

　　在支撐電動汽車發(fā)展的電網(wǎng)技術方面，《規(guī)劃》明確將建換電站與儲能站一體化監(jiān)控系統(tǒng)與示范工程。

　　電動汽車智能充放電機、智能車載終端和電動汽車與電網(wǎng)互動協(xié)調(diào)控制系統(tǒng);還將研究充電設施運營的商業(yè)模式，以及基于物聯(lián)網(wǎng)的智能充換電服務網(wǎng)絡的運營管理系統(tǒng)建設方案。

　　在大規(guī)模儲能系統(tǒng)的技術突破領域，儲能電池的大容量化和集成應用將成重點?！兑?guī)劃》指出將重點研究基于鋰電池儲能裝置的大容量化技術，以及單體鈉硫電池產(chǎn)品化和規(guī)模制備自動化中的關鍵問題以及集成應用中的核心技術，先進的鈉硫電池產(chǎn)業(yè)化制備技術，兆瓦級鈉硫電池儲能電站的集成應用技術。

TOP8：我國首座儲能型風電廠電網(wǎng)級儲能電站成功并柜受電運行

　　朝陽華鼎儲能技術有限公司總承包建設的中電投東北新能源發(fā)展有限公司赤峰煤窯山風電廠500kW/1000kWh儲能電站于2012年11月1日通過受電驗收，11月21日完成35千伏開關柜并柜接線、成功受電運行。這是我國目前正式完工運行的首座儲能型風電場。

　　煤窯山風電廠位于內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗西南部億合公鄉(xiāng)境內(nèi)，海拔在1380m至1415m，70m高年平均風速為8.4m/s,50m高年平均風速為7.9m/s,年空氣密度1.06kg/m3。該風電廠一期共安裝64臺水平軸、三葉片、上風向順時針、定漿距失速調(diào)節(jié)、異步發(fā)電機并網(wǎng)的HW50/780機型，單機額定功率780kW，總裝機容量49.92MW，于2010年9月29日成功并網(wǎng)發(fā)電。年理論發(fā)電量為18,400萬kWh,年理論上網(wǎng)電量為12,415萬kWh。風力發(fā)電因其不穩(wěn)定特性，被稱為“垃圾電”，而蒙東地區(qū)因風力資源條件好，風電布局密集，已經(jīng)影響到風電產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。項目業(yè)主同建設單位著眼于風電同電網(wǎng)建立友好型發(fā)供電的趨勢，積極響應電網(wǎng)需求和陸續(xù)出臺的相關政策，圍繞提高風電電能質(zhì)量和彌補棄風損失，并探索示范儲能型風電廠運行策略和最佳儲能配置，這一項目“破土而出”。

　　煤窯山風電廠儲能電站，采用全釩液流儲能技術路線，單電池堆功率為10.5kW，共48個電堆和電池管理系統(tǒng)集成，全部由華鼎儲能提供。儲能電站功能設計從煤窯山風電廠實際出發(fā)，分為整體運行、區(qū)域運行、計劃發(fā)電三種方式，整體運行：儲能電站跟蹤風電廠總出口功率信息，響應電網(wǎng)即時下達的發(fā)電量指標數(shù)據(jù)要求，移峰填谷，平滑輸出，最大限度響應電網(wǎng)需求;區(qū)域運行：儲能電站同風電廠內(nèi)3臺風力發(fā)電機組獨立通訊，形成500kW/1000kWh儲能系統(tǒng)同2340kW風機進行區(qū)域運行，在儲能占風電裝機21%的比例狀態(tài)下運行，儲能電站“全攻全守”，在取得實際運行效果數(shù)據(jù)的基礎上，制定完善儲能型風電場運行策略和儲能配置;計劃發(fā)電：儲能電站加入風電廠有功管理系統(tǒng)，進一步優(yōu)化風電廠電能質(zhì)量，減少棄風損失，提升并網(wǎng)能力，提供電網(wǎng)需求響應服務。

儲能電站內(nèi)部

TOP9：GE Durathon鈉鎳電池即將進軍中國儲能市場

近日，GE宣布再投入7000萬美元擴建位于紐約的Schenectady的電池工廠，該廠總投入1.7億美元。據(jù)悉，目前GE正緊鑼密鼓地生產(chǎn)第一批Durathon鈉鹽電池產(chǎn)品。Durathon鈉鹽電池僅為傳統(tǒng)鉛酸電池的一半大，但使用壽命則比鉛酸電池長10倍，GE在這項技術上投入了近10年的研發(fā)時間和1.5億美元的研發(fā)經(jīng)費，并最終成功實現(xiàn)其商業(yè)化。

　　時下，在鋰電池遭遇寒冬的當下，鈉鹽電池技術被GE給予厚望，董事長兼首席執(zhí)行官伊梅爾特介紹，我們不僅僅發(fā)明了一種新電池，更是創(chuàng)造了一項新業(yè)務，這項新業(yè)務便是指能源儲存業(yè)務，GE為此已成立了新的業(yè)務部分專門負責其市場拓展，預計這項新業(yè)務將能在幾年后產(chǎn)生10億美元的年收入。GE將這項電池技術的運用范圍從電信擴展到新的領域，如新一代高能效汽車、火車機車和礦用車輛等。

　　據(jù)介紹，Durathon鈉鹽電池的第一批客戶是位于南非約翰內(nèi)斯堡的MegatronFederal公司，其主要產(chǎn)品和服務涵蓋發(fā)電、輸配電和電信領域，這些電池將被裝在尼日利亞的一些手機信號站上。該公司電信部門經(jīng)理BrandonHarcus說，“使用Durathon電池后，我們節(jié)約的成本是巨大的，每個電話塔，20年，大約130萬美元。據(jù)GE全球研發(fā)中心儲能技術總監(jiān)GlenMerfeld博士透露，今年四季度，GE也將為公用電力客戶安裝首個電池儲能系統(tǒng)。

　　中國無疑是全球儲能市場的重要組成部分，尤其是在“十二五”規(guī)劃中首次提到儲能。根據(jù)相關國家政策，智能電網(wǎng)建設、電信等行業(yè)的備用電源、電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、可再生能源并網(wǎng)等眾多領域?qū)⒊蔀橹袊磥戆l(fā)展儲能產(chǎn)業(yè)的主要著眼點。據(jù)中國電科院(300215,股吧)電工研究所所長來小康分析，儲能技術是涉及多學科的不斷更新?lián)Q代的戰(zhàn)略性前沿技術。它是發(fā)展智能電網(wǎng)的重要技術支撐，在大規(guī)模可再生能源接入、用戶智能化和互動化，以及傳統(tǒng)電網(wǎng)升級方式的變革等領域發(fā)揮至關重要的作用。

　　不僅是鈉鹽電池，GE中國研發(fā)中心也同時在積極關注其他先進儲能技術，如金屬空氣電池，固體氧化物燃料電池等具有超高比能量的新型電池，以及以超級電容器為代表的高功率儲能器件。這些技術的穩(wěn)步推進將拓展儲能系統(tǒng)在備用電源、分布式能源、可再生能源并網(wǎng)以及電動車輛等領域的應用，助動清潔能源的推廣應用，緊密貼合中國“十二五”規(guī)劃的愿景。

TOP10：美國能源部擬投入1.2億美元研發(fā)新電池

　　北京時間12月4日消息，據(jù)國外媒體報道，美國能源部計劃用5年時間，投入1.2億美元研發(fā)容量是現(xiàn)在5倍的新型電池，而成本則要降到現(xiàn)在的1/5?，F(xiàn)在已有5所知名大學和部分科技企業(yè)、獨立實驗室參與其中了。

　　實際上新電池的研發(fā)工作已經(jīng)在美國的一個科研中心開始了，這個研發(fā)中心是由美能源部負責協(xié)調(diào)的，其主要目標就是在未來5年內(nèi)對現(xiàn)有的電池技術進行革命性提升。

　　美國能源部部長朱棣文(StevenChu)在接受媒體采訪時表示，這項研究計劃的最終目的就是要研發(fā)出一種全新的電池，其容量是現(xiàn)在電池的5倍，而新電池的成本則要降到現(xiàn)在的1/5。研發(fā)工作的重心放在了交通領域和美國國家電網(wǎng)中需要用到電池的產(chǎn)品之上。

　　今年2月份宣布成立的能源存儲研究聯(lián)合中心(JCESR)是現(xiàn)在電池和能源存儲研究的大本營，美國能源部將會為此投入1.2億美元的研發(fā)資金。為此，能源部還聯(lián)合一些知名大學、獨立的實驗室以及私人科技公司參與進來?，F(xiàn)在該研究中心由來自伊利諾伊州阿貢國家實驗室的科學家喬治克拉布特里(GeorgeCrabtree)負責，包括美國西北部以及芝加哥的5所知名大學都參與到了這個項目的研發(fā)當中。