11月13日，司機(jī)李先生給記者打來(lái)電話說(shuō)，黑龍江大慶世紀(jì)大道郵局崗等多個(gè)燈崗的信號(hào)燈不讀秒了，從這些地方過(guò)時(shí)，即使遇到綠燈也得猶豫一下，不知道是該加油，還是該踩剎車(chē)減速。

　　近段時(shí)間，有多位和李先生一樣疑問(wèn)的人向記者反映類(lèi)似的事兒。記者進(jìn)行了探查，發(fā)現(xiàn)很多人因此闖紅燈，或造成擁堵現(xiàn)象，一些人也因此遭罵。

　　11月13日，記者帶著“你贊成取消交通信號(hào)燈讀秒器嗎”的問(wèn)題，隨機(jī)采訪了30名司機(jī)，其中有27人投了反對(duì)票。

　　支持沒(méi)有倒讀秒持可有效杜絕汽車(chē)“搶秒”

　　采訪中，幾位市民認(rèn)為倒計(jì)時(shí)會(huì)讓車(chē)主因爭(zhēng)分奪秒而引發(fā)交通違法行為。市民曹先生是“取消信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)讀秒”的支持者?！拔疑蟼€(gè)月在路口被一輛車(chē)追了尾，就是因?yàn)槟禽v車(chē)看到讀秒器還剩兩秒就變紅燈了，他不想再停車(chē)起步，就加速往前沖，結(jié)果把我撞上了?！?/P>

　　反對(duì)取消讀秒心里沒(méi)底擔(dān)心急剎造成追尾

　　李女士是新手，她特別希望燈崗處有讀秒器，這樣可以方便她掌握時(shí)間啟車(chē)?！拔覄?dòng)作本來(lái)就慢，后面的車(chē)再按喇叭催，每次都手忙腳亂的，有時(shí)熄火了，后面的個(gè)別司機(jī)還會(huì)說(shuō)一些難聽(tīng)的話?！?/P>

　　開(kāi)了9年出租車(chē)的王師傅已經(jīng)記牢多個(gè)燈崗的信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)，他希望每個(gè)燈崗都能有倒計(jì)時(shí)提示。“要是有讀秒的話，我們心里會(huì)有數(shù)，能開(kāi)過(guò)去的，就盡量不停下來(lái)等紅燈了；如果取消了，本來(lái)可以通過(guò)的，但因?yàn)閾?dān)心馬上跳紅燈了，就只能減慢速度了?！?/P>

　　“那以前沒(méi)有讀秒信號(hào)燈的時(shí)候，你怎么辦呢？”面對(duì)記者的問(wèn)題，王師傅說(shuō)：“原來(lái)沒(méi)有時(shí)知道怎么做啊，可現(xiàn)在我們已經(jīng)適應(yīng)讀秒信號(hào)燈了，突然一下子沒(méi)了，肯定不習(xí)慣?！?/P>

　　對(duì)于這件事你有什么建議嗎？采訪中，記者問(wèn)司機(jī)李女士。

　　“希望交警部門(mén)能多從服務(wù)角度為司機(jī)考慮，改之前告訴大家一聲，給出一個(gè)理由。”李女士說(shuō)。

　　交警建設(shè)智能控制系統(tǒng)警替代原有讀秒信號(hào)燈

　　據(jù)了解，目前世紀(jì)大道、經(jīng)九街的燈崗已經(jīng)取消了讀秒信號(hào)燈。對(duì)于為何要取消信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)讀秒，市公安局交警支隊(duì)科技科科長(zhǎng)吳延軍表示，之前的讀秒信號(hào)燈，學(xué)名叫學(xué)習(xí)式交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)數(shù)字顯示屏，它的控制技術(shù)和設(shè)備從1990年開(kāi)始運(yùn)用，一個(gè)燈崗一個(gè)信號(hào)燈，燈與燈之間是獨(dú)立的。

　　目前，大慶市開(kāi)始建設(shè)智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)，替代原來(lái)的讀秒信號(hào)燈。該系統(tǒng)的信號(hào)燈通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)相互聯(lián)系，能根據(jù)時(shí)段、車(chē)流量控制紅綠燈時(shí)間。能讓人們感受到整條路上，綠燈越來(lái)越多，紅燈越來(lái)越少?，F(xiàn)在系統(tǒng)處于調(diào)試和測(cè)試階段，原來(lái)的交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)數(shù)字顯示屏必須撤掉，還請(qǐng)廣大車(chē)主予以理解和配合。

　　交警部門(mén)強(qiáng)調(diào)，無(wú)論是否取消信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)讀秒，車(chē)主開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)路口時(shí)，還是要以路口信號(hào)燈的變化為準(zhǔn)。(RFID世界網(wǎng)編輯整理)

【責(zé)任編輯：廖小亞】