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我國大件運輸行業(yè)存在的問題

作者:全國物流信息網(wǎng)
日期:2012-11-27 14:36:47
摘要:近幾年與國內(nèi)大件運輸業(yè)務(wù)需求猛增相伴而生的,是增長更為迅速的運力。受到高運價的吸引,不少中小物流公司,甚至個體車主都投身到大件運輸市場,使市場開始出現(xiàn)供過于求的局面。 這種供需關(guān)系的變化,導(dǎo)致的直接結(jié)果就是,大件運輸市場的競爭日益激烈。運價的一跌再跌成為必然。而所謂的 “暴利”也因此成為昨日黃花。

  (1)行業(yè)利潤率下降

  據(jù)了解,大件運輸面對的對象多為超重、超長、超寬、超高的不可分割的整體貨物。這些 “龐然大物”中,有相當(dāng)一部分都是大型工程項目所需要的設(shè)備,貨物的附加值極高。而且因為多數(shù)貨物都超出了普通載貨車容許的承載容積和重量,較大的運輸難度使大件運輸對運輸裝備水平以及工程技術(shù)能力等都提出了極高的要求。 而在運輸市場上,貨物的運價同其質(zhì)量、體積、運輸距離、附加值等因素都息息相關(guān)。因此,大件運輸的這些特性也直接反映到了其高昂的運價上。大件運輸行業(yè)動輒高達幾十萬元,甚至幾百萬元的單筆運費,對大件運輸?shù)?ldquo;暴利”印象起到了推波助瀾的作用。

  近幾年與國內(nèi)大件運輸業(yè)務(wù)需求猛增相伴而生的,是增長更為迅速的運力。受到高運價的吸引,不少中小物流公司,甚至個體車主都投身到大件運輸市場,使市場開始出現(xiàn)供過于求的局面。 這種供需關(guān)系的變化,導(dǎo)致的直接結(jié)果就是,大件運輸市場的競爭日益激烈。運價的一跌再跌成為必然。而所謂的 “暴利”也因此成為昨日黃花。

  此外,燃油稅改革實施后,燃油價格必將上升,對大件運輸企業(yè)更是雪上加霜。以航運企業(yè)為例,我國大型航運企業(yè)燃油稅用占經(jīng)營總成本的比例在30%~40%,中小型航運企業(yè)的比例已經(jīng)達到甚至超過了50%。預(yù)計燃油稅改革方案燃油價格上漲低估約在30%的水平,高估可能會達到50~60%的水平,這進一步加大大件運輸企業(yè)營運燃油成本,對交通大件運輸企業(yè)特別是中小型企業(yè)影響巨大。

  (2)大件運輸公司比較分散

  除了一些比較知名的大件運輸公司,如陜西大件,中遠物流,四川飛龍大件,山東力神大件等,目前市場上還有數(shù)百家中小型大件運輸公司。基本上每個省和一些發(fā)達城市,都有一個或數(shù)個大件運輸公司,比如山東大件、重慶大件等等。雖然近年來大件運輸企業(yè)越來越多,但是也有很多公司常年沒有業(yè)務(wù)。“不過我們花幾個月做一單業(yè)務(wù),往往幾年都不用再接業(yè)務(wù),每個月照常給員工發(fā)工資。”重慶一位大件運輸企業(yè)老板告訴記者。

  (3)大件運輸企業(yè)資質(zhì)管理薄弱

  據(jù)記者調(diào)查,很多小型的大件運輸公司實際是一張空殼,并沒有常備的運輸車輛和設(shè)備。由于大件運輸?shù)奶厥庑裕哂谐呃麧?,一趟的運輸費用動輒幾百萬元甚至上千萬元,所以一些公司往往通過各種方式承包到一趟運輸后,通過臨時采購或者租賃牽引車和掛車的方式進行運輸。“買輛40萬元左右的德龍牽引車,買上個8-10橋的掛車(國產(chǎn)液壓式掛車單橋價值約15萬元),基本上200萬的投入,就可以承接中等規(guī)模的大件運輸。在市場競爭中他們用1千萬元往往能夠拿下一些正規(guī)企業(yè)需要2000萬元運輸?shù)臉I(yè)務(wù)。”一位大件運輸行業(yè)的知情者告訴記者,這些家當(dāng)再加上十幾個作業(yè)人員和一些臨時租賃的吊裝設(shè)備,便可以啟動數(shù)百萬利潤的大件運輸。

  (4)行路難、收費高,車輛回程空載率高

  在實際運作中,大件運輸“行路難、收費高”的問題十分突出。一是缺乏專門針對大件運輸?shù)耐ㄐ袠?biāo)準(zhǔn),超限運輸許可證不能夠跨省區(qū)使用。二是道橋損壞補償費奇高且各地標(biāo)準(zhǔn)不一。有的地方補償費相當(dāng)于運費的5—8倍,甚至超過了大件設(shè)備的總造價。三是特種運輸車輛無法取得營運牌照,不可避免地“違規(guī)上路”。四是路橋及收費站設(shè)計對大件運輸?shù)奶厥庑枨罂紤]不多,比如大件運輸時臨時拆除、又重建收費站的情況屢有發(fā)生。

  由于大件運輸的特殊性,車輛回程放空率高達98%,造成運輸成本虛高,運輸資源嚴(yán)重浪費。對大件運輸企業(yè)來說,如何解決回程貨問題是當(dāng)務(wù)之急。為了幫助大件公司解決回程貨,大件貨需求的困難,深圳市國網(wǎng)物流信息有限公司推出了大件通軟件平臺。在平臺上,大件貨主、大件公司可以自由發(fā)布需求,方便各取所需,是一個可以快速實現(xiàn)大件運輸車找大件貨,大件貨求大件運輸車的平臺。此外,該平臺還提供短信單發(fā)、群發(fā),身份驗證等增值業(yè)務(wù),并且提供GPS跟蹤定位、網(wǎng)上投保等功能。大件通已成為,各大件貨主和大件運輸公司的理想工具。

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