遠(yuǎn)望谷董事長(zhǎng)徐玉鎖

　　軍人出身的徐玉鎖精神抖擻、思維敏捷，講話聲音抑揚(yáng)頓挫、中氣十足。他位于深圳市南山區(qū)科技園的辦公室?guī)缀跻粔m不染，明亮而整潔，偌大的書(shū)柜尤為引人注目，放滿了書(shū)籍。

　　光影流轉(zhuǎn)十八載，從風(fēng)華正茂到不惑之年，從科研攻關(guān)到運(yùn)籌帷幄，如何實(shí)現(xiàn)從部隊(duì)技術(shù)尖兵到上市公司掌門(mén)人的轉(zhuǎn)型蛻變?徐玉鎖的答案言簡(jiǎn)意賅：“要樹(shù)立一個(gè)遠(yuǎn)大目標(biāo)，然后朝著目標(biāo)不斷努力。”

　　冰箱匯報(bào)食品飲料的即時(shí)庫(kù)存并推薦菜譜，風(fēng)雨傳感器在臺(tái)風(fēng)季節(jié)控制自動(dòng)關(guān)窗，電飯煲和空調(diào)可以在下班途中遠(yuǎn)程遙控……大到智慧地球、小到智能家居，物聯(lián)網(wǎng)的浪潮已經(jīng)全面來(lái)襲?！白鳛槲锫?lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一，RFID(射頻識(shí)別)電子標(biāo)簽的容量可達(dá)2的96次方，能夠給予地球上任意一粒沙子、一顆大米一個(gè)唯一的電子代碼?！边h(yuǎn)望谷董事長(zhǎng)徐玉鎖如此描述公司專(zhuān)注的RFID技術(shù)。為揭秘物聯(lián)網(wǎng)龍頭遠(yuǎn)望谷的前世今生，記者專(zhuān)程登門(mén)造訪。

　　“物聯(lián)網(wǎng)并不神秘?！毙煊矜i告訴記者，從二代身份證辦理自助登機(jī)牌到購(gòu)買(mǎi)火車(chē)時(shí)需要出示的防偽學(xué)生證，從停車(chē)場(chǎng)用的RFID標(biāo)簽到高速公路貨車(chē)不停車(chē)收費(fèi)，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)悄然滲透到生活中的每一個(gè)角落，可謂潤(rùn)“物”細(xì)無(wú)聲。

　　首創(chuàng)鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

　　光陰倒回至上個(gè)世紀(jì)九十年代，那時(shí)候還沒(méi)有物聯(lián)網(wǎng)的說(shuō)法，徐玉鎖的身份還是中國(guó)太原衛(wèi)星發(fā)射中心雷達(dá)測(cè)量部蘭州科技開(kāi)發(fā)部的高級(jí)工程師。他率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，一開(kāi)始從事的科研項(xiàng)目也并非車(chē)號(hào)識(shí)別。直到1992年7月，徐玉鎖參加了在北京舉辦的“國(guó)際鐵路現(xiàn)代化裝備博覽會(huì)”，會(huì)上國(guó)外公司展示一個(gè)小火車(chē)?yán)娮訕?biāo)簽演示的項(xiàng)目引起了他的強(qiáng)烈興趣。

　　鐵路上每天南來(lái)北往行駛著幾十萬(wàn)輛貨車(chē)，所有權(quán)歸屬鐵道部。這些貨車(chē)每天奔跑于各個(gè)鐵路局的路段上，全國(guó)合計(jì)有3萬(wàn)名左右車(chē)號(hào)員，不分晝夜地采用傳統(tǒng)的“口念、筆記”的方式抄錄車(chē)廂編號(hào)，一輛列車(chē)從頭到尾抄錄就要花上40分鐘時(shí)間，然后通過(guò)計(jì)算機(jī)人工錄入，逐級(jí)上報(bào)并核收貨車(chē)使用費(fèi)。為此，鐵道部從上個(gè)世紀(jì)70年代就開(kāi)始探索提高車(chē)號(hào)識(shí)讀效率的方法，其間也試用過(guò)攝像技術(shù)等方法，都不太理想。

　　徐玉鎖敏銳地意識(shí)到，利用電子標(biāo)簽可明顯提高車(chē)號(hào)識(shí)讀效率：在每節(jié)貨車(chē)車(chē)廂上都裝一個(gè)電子標(biāo)簽，當(dāng)車(chē)廂通過(guò)地面識(shí)別設(shè)備安裝點(diǎn)，就會(huì)自動(dòng)“刷卡簽到”。軍人的作風(fēng)雷厲風(fēng)行，徐玉鎖團(tuán)隊(duì)的“鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)”項(xiàng)目1993年正式啟動(dòng)，七年磨一劍，終于開(kāi)發(fā)出一套擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品。

　　當(dāng)聽(tīng)到機(jī)器在設(shè)定模式下發(fā)出準(zhǔn)確歡快的“滴滴”聲時(shí)，遠(yuǎn)望谷第一代產(chǎn)品宣告成功。講到這里，雖然已過(guò)去多年，徐玉鎖仍按捺不住激動(dòng)的心情：“這一項(xiàng)目在鐵道部應(yīng)用，讓中國(guó)鐵路幾十年來(lái)口念筆記抄錄車(chē)號(hào)的方式成為歷史，有巨大的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，使中國(guó)鐵路現(xiàn)車(chē)管理一躍跨入世界先進(jìn)水平。”

　　“口念、筆記”在2003年基本淘汰。目前國(guó)內(nèi)鐵道部所有在跑的貨車(chē)都有了電子標(biāo)簽，地面上安裝有七八千套定位識(shí)別設(shè)備負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)。縱橫8萬(wàn)公里鐵路線，任何一列貨車(chē)身在何處，都可以精確追蹤。鐵道部統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，利用電子標(biāo)簽進(jìn)行實(shí)時(shí)精確管理，不僅增收數(shù)億元貨車(chē)使用費(fèi)、節(jié)省大量人工，還將列車(chē)正點(diǎn)率提高三成以上。

　　底氣源于自有“芯”

　　從蘭州的孕育積累到深圳的厚積薄發(fā)，遠(yuǎn)望谷這條路走得并不平坦。鐵路市場(chǎng)RFID是技術(shù)門(mén)檻、市場(chǎng)門(mén)檻較高的行業(yè)，需要工業(yè)級(jí)的高性能產(chǎn)品，要求電子標(biāo)簽在-40度到85度可靠工作，125度下高溫儲(chǔ)存120小時(shí)不損壞，而地面識(shí)別設(shè)備也要求在-20度到70度環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)。與普通設(shè)備不一樣的是，鐵路市場(chǎng)RFID還需要全天候運(yùn)行。

　　“為什么研發(fā)周期長(zhǎng)達(dá)7年?因?yàn)椴粌H要進(jìn)行一系列檢測(cè)與認(rèn)證，還要滿足鐵道部制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中僅運(yùn)行試驗(yàn)就需要2到3年時(shí)間，”徐玉鎖說(shuō)，全國(guó)70萬(wàn)輛貨車(chē)，大約一半在使用遠(yuǎn)望谷的產(chǎn)品，普通公司沒(méi)有4、5年的準(zhǔn)備難以進(jìn)入鐵路RFID市場(chǎng)。

　　遠(yuǎn)望谷的底氣還來(lái)自于公司掌握的專(zhuān)用芯片技術(shù)，沒(méi)有核心技術(shù)，就失去了生存之本，“哪怕砸鍋賣(mài)鐵，也要有自己的芯片!”徐玉鎖如是說(shuō)。

　　截至目前，鐵路RFID系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展成為亞洲乃至全球最大的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工程。這一領(lǐng)域?qū)h(yuǎn)望谷的重要意義不言而喻，現(xiàn)在談到遠(yuǎn)望谷業(yè)務(wù)板塊，分析人士往往將之區(qū)分為鐵路市場(chǎng)和非鐵市場(chǎng)。公司近期完成定向增發(fā)，募集資金投向的五大項(xiàng)目之中，就有鐵路車(chē)號(hào)智能跟蹤裝置、基于RFID的鐵路車(chē)輛零部件管理系統(tǒng)兩項(xiàng)與鐵路業(yè)務(wù)相關(guān)。徐玉鎖告訴記者，在鐵路市場(chǎng)還有挺多值得深挖的RFID應(yīng)用，目前靜態(tài)監(jiān)測(cè)已經(jīng)相當(dāng)成熟，公司開(kāi)始向動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、重力監(jiān)測(cè)、圖像監(jiān)測(cè)領(lǐng)域延伸。

　　7·23甬溫線特大鐵路交通事故引發(fā)高鐵概念板塊哀鴻遍野，遠(yuǎn)望谷在二級(jí)市場(chǎng)上也一度受到拖累。對(duì)此，徐玉鎖解釋說(shuō)：“遠(yuǎn)望谷談不上高鐵概念，遠(yuǎn)望谷的RFID系統(tǒng)目前只是應(yīng)用于貨車(chē)車(chē)號(hào)識(shí)別及現(xiàn)車(chē)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)管理，基本不涉及客車(chē)，更別說(shuō)高鐵了?！?/P>

　　從綠皮火車(chē)到和諧號(hào)，從蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)到動(dòng)力機(jī)……大多數(shù)人對(duì)于火車(chē)的直觀感受以客車(chē)為主。而徐玉鎖做了一次科普：目前我國(guó)鐵路貨車(chē)約70萬(wàn)輛，每年新造車(chē)就有幾萬(wàn)輛，而客車(chē)?yán)塾?jì)僅4萬(wàn)多輛，和諧號(hào)高鐵動(dòng)車(chē)組總計(jì)才900多組，“高鐵和傳統(tǒng)貨車(chē)不一樣，目前沒(méi)有識(shí)別系統(tǒng)，識(shí)別系統(tǒng)的初衷是對(duì)運(yùn)行軌跡的追蹤管理，不涉及監(jiān)控方面的問(wèn)題?！?/P>

　　向市值千億進(jìn)軍

　　2007年7月21日，徐玉鎖在深交所敲響鐘聲。正式登陸資本市場(chǎng)之后，遠(yuǎn)望谷踏上了新的征程。根據(jù)徐玉鎖的規(guī)劃，爭(zhēng)取上市之后10年到15年成長(zhǎng)為市值過(guò)千億的公眾型公司。

　　為了謀求更大的發(fā)展，在深耕鐵路市場(chǎng)之外，遠(yuǎn)望谷先后進(jìn)入畜牧、酒類(lèi)防偽、圖書(shū)、煙草等行業(yè)。在遠(yuǎn)望谷新進(jìn)入的RFID基礎(chǔ)應(yīng)用之中，徐玉鎖向記者重點(diǎn)介紹了畜牧和酒類(lèi)防偽。其中，農(nóng)業(yè)部積極推動(dòng)的豬牛羊疫病可追溯體系，RFID及二維碼公司都競(jìng)相爭(zhēng)食。

　　“農(nóng)業(yè)部以往主推成本更低的二維碼，現(xiàn)在則將目光轉(zhuǎn)向RFID電子耳標(biāo)，”徐玉鎖認(rèn)為，二維碼雖然便宜，但在應(yīng)用技術(shù)上存在缺陷：標(biāo)簽弄臟難以讀取、光線較暗難以讀取、動(dòng)態(tài)下難以讀取，在澳洲、歐美等畜牧業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)基本采用電子耳標(biāo)，“伴隨肉食品價(jià)格上漲，電子標(biāo)簽的成本也不是問(wèn)題，預(yù)計(jì)未來(lái)將取代二維碼?！?/P>

　　遠(yuǎn)望谷自2008年開(kāi)始在新疆進(jìn)行4000多頭奶牛試點(diǎn)，今年進(jìn)一步加大力度，在新疆地區(qū)針對(duì)70萬(wàn)頭牛羊進(jìn)行電子耳標(biāo)試點(diǎn)。這一電子耳標(biāo)追溯系統(tǒng)給動(dòng)物以電子身份，對(duì)其出生、養(yǎng)殖、屠宰進(jìn)行全程追蹤，每一次注射疫苗、每一次生病都有完整記錄，形成龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)，屠宰前電子耳標(biāo)與數(shù)據(jù)庫(kù)信息必須進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)一致后才能發(fā)檢疫合格證。

　　與農(nóng)業(yè)部豬牛羊疫病可追溯體系相銜接的有商務(wù)部主推的肉菜追溯管理，這一流動(dòng)環(huán)節(jié)的追溯已在全國(guó)二十多個(gè)城市進(jìn)行了試點(diǎn)，豬牛羊屠宰之后，肉類(lèi)信息可以經(jīng)由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)從電子耳標(biāo)向條形碼繼承轉(zhuǎn)換。

　　徐玉鎖告訴記者，疫病可追溯體系及肉菜追溯管理建設(shè)未來(lái)市場(chǎng)潛力巨大，遠(yuǎn)望谷一直在積極參與，其中前者已歷經(jīng)3年多市場(chǎng)培育，并參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)，目前電子耳標(biāo)試點(diǎn)方面，遠(yuǎn)望谷占據(jù)的市場(chǎng)份額最大。

　　此外，酒類(lèi)防偽也被徐玉鎖視為一大朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。遠(yuǎn)望谷近期增持成都普什股權(quán)至30%，該公司是五糧液酒類(lèi)RFID防偽標(biāo)簽的專(zhuān)門(mén)供應(yīng)商。據(jù)徐玉鎖透露，“商務(wù)部針對(duì)酒類(lèi)防偽予以重點(diǎn)支持的有三家，分別是五糧液、貴州茅臺(tái)以及張?jiān)，各給予2400萬(wàn)元、2000萬(wàn)元、700萬(wàn)元資金支持，其中五糧液的防偽體系走在最前面，已具備產(chǎn)業(yè)化能力?！?/P>

　　徐玉鎖表示，五糧液今年將在三千萬(wàn)瓶高端酒上裝防偽標(biāo)簽，成都普什也將成為國(guó)內(nèi)第一家把電子標(biāo)簽成功用于酒類(lèi)防偽的公司，遠(yuǎn)望谷借此成功進(jìn)入酒類(lèi)防偽行業(yè)，預(yù)計(jì)2012年五糧液電子標(biāo)簽及配套識(shí)讀器投入金額過(guò)億，“遠(yuǎn)望谷已經(jīng)參與商務(wù)部酒類(lèi)防偽標(biāo)準(zhǔn)的制定，可能有機(jī)會(huì)進(jìn)入上述三大酒類(lèi)品牌防偽體系建設(shè)，此外與瀘州老窖、郎酒的合作也在開(kāi)展之中?！?/P>

　　據(jù)介紹，RFID標(biāo)簽將設(shè)在酒類(lèi)瓶蓋上，一旦開(kāi)瓶就損壞無(wú)法重復(fù)使用，每瓶酒電子代碼跟后端數(shù)據(jù)平臺(tái)一一對(duì)應(yīng)，代碼的唯一性與標(biāo)簽的不可重復(fù)性將令假酒無(wú)處遁形。這樣一個(gè)電子標(biāo)簽成本約兩塊多錢(qián)，與高端白酒動(dòng)輒上千的零售價(jià)相比幾乎可以忽略不計(jì)。但徐玉鎖強(qiáng)調(diào)，酒類(lèi)防偽體系的建設(shè)，除卻電子標(biāo)簽之外還需要配置網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)識(shí)別設(shè)備，不具備規(guī)模優(yōu)勢(shì)的酒類(lèi)品牌沒(méi)有能力率先介入。

　　除了鐵路、畜牧、酒類(lèi)防偽、圖書(shū)、煙草五大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，遠(yuǎn)望谷也在謀求車(chē)聯(lián)網(wǎng)、商超物流管理、珠寶標(biāo)簽等領(lǐng)域的跑馬圈地。在徐玉鎖看來(lái)，得益于政策支持及產(chǎn)業(yè)振興，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)面臨一個(gè)好的發(fā)展機(jī)遇。雖然目前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不明朗，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也有一定影響。但他強(qiáng)調(diào)，面對(duì)今年國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的徘徊，遠(yuǎn)望谷有足夠的心理準(zhǔn)備，應(yīng)用市場(chǎng)的培育需要時(shí)間，遠(yuǎn)望谷也有足夠的耐心。(RFID世界網(wǎng)編輯整理)

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