生產(chǎn)車間里的人寥寥無幾，庫管員從庫房里推出產(chǎn)品準(zhǔn)備裝車，還有司機(jī)正在運(yùn)輸貨物的途中，一些工作人員正在爆破現(xiàn)場作業(yè)

　　這些實(shí)時(shí)的畫面正是記者從振聲科技股份有限公司（以下簡稱振聲科技）所展示的監(jiān)控中看到的。據(jù)了解，振聲科技的前身是建于1970年的老國企，當(dāng)初這個(gè)只是單一的生產(chǎn)炸藥的民爆企業(yè)。

　　民爆行業(yè)是一個(gè)特殊的行業(yè)，對(duì)民爆品來說，無論是生產(chǎn)、管理還是使用，每一個(gè)環(huán)節(jié)都涉及到安全問題。這種特殊性就決定它從生產(chǎn)到最后使用完畢都不能離開人的視線或者掌控。

　　“如果從純粹的經(jīng)濟(jì)效益來講，這個(gè)項(xiàng)目我沒算過能賺多少錢?！闭衤暱萍佳芯吭焊痹洪L時(shí)清海告訴記者，“這個(gè)項(xiàng)目的立足點(diǎn)并不在考慮企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，更多的是社會(huì)效益保障社會(huì)和公眾安全。如果出現(xiàn)炸藥爆炸事故，造成的生命財(cái)產(chǎn)安全損失是不可估量的?！?/P>

　　為了適應(yīng)公司業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，2011年1月份，公司就開始對(duì)信息化建設(shè)進(jìn)行立項(xiàng)，在5月份開始著手做，8月份就完成了一個(gè)初步管理和視頻監(jiān)控的系統(tǒng)。然后在對(duì)中間環(huán)節(jié)進(jìn)行一步步的完善，最終形成一個(gè)炸藥全生命周期的管控。

　　發(fā)明貼標(biāo)機(jī)

　　產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中早已采用信息化手段來調(diào)節(jié)生產(chǎn)過程中的溫度、壓力、流量等，監(jiān)控中心也對(duì)車間設(shè)有監(jiān)控，隨時(shí)查看生產(chǎn)情況。但是這些都只是單獨(dú)的部分信息化，現(xiàn)在公司不僅要生產(chǎn)炸藥，還要負(fù)責(zé)銷售、運(yùn)輸，甚至還包括使用，如何將這些業(yè)務(wù)的信息化整合在一起，都集中在一個(gè)數(shù)控中心，這才是一個(gè)大難題。

　　為了規(guī)范生產(chǎn)流程，首先就要對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行信息化控制，在這些生產(chǎn)車間監(jiān)控畫面的背后，是網(wǎng)絡(luò)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)，包括在什么時(shí)間、什么品種、生產(chǎn)數(shù)量。只有當(dāng)這些數(shù)據(jù)通過了系統(tǒng)的審批，車間的生產(chǎn)線才能開機(jī)生產(chǎn)。如果未經(jīng)系統(tǒng)擅自開機(jī)生產(chǎn)的話，系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警。

　　在此前，產(chǎn)品生產(chǎn)出來后，就與每箱炸藥的去處失去了聯(lián)系。這樣的話，對(duì)于炸藥在運(yùn)輸過程中的安全情況就無法及時(shí)了解，也是炸藥流失的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為了解決這方面的疑慮，公司專門研發(fā)制作了一臺(tái)防爆型自動(dòng)打印貼標(biāo)機(jī)。當(dāng)產(chǎn)品生產(chǎn)出來后，在下線的第一時(shí)間，就會(huì)用這臺(tái)防爆型自動(dòng)打印貼標(biāo)機(jī)給每箱炸藥貼上一張獨(dú)一無二的電子標(biāo)簽。這就好比人在出生以后要上戶口一樣，可以有所查證。這張標(biāo)簽從此會(huì)一直默默跟隨這箱炸藥，直到它被用來正常作業(yè)，否則就會(huì)發(fā)出相應(yīng)的警報(bào)。時(shí)清海指著這臺(tái)自動(dòng)貼標(biāo)機(jī)說，你別看它現(xiàn)在長相有些粗鄙，當(dāng)時(shí)在市場上找不到一個(gè)合適的配套設(shè)備，我們只好自己動(dòng)手來做這樣一個(gè)小型的設(shè)備，現(xiàn)在它發(fā)揮的作用是很大的。

　　一路監(jiān)測

　　炸藥生產(chǎn)出來后，在庫房的鎖是電子的，需要讀卡才能打開，這個(gè)不稀奇，很多企業(yè)的倉庫都會(huì)這樣做。但想要對(duì)產(chǎn)品每個(gè)環(huán)節(jié)的情況都進(jìn)行一步到位的了解和掌控，單是靠這把鎖是不行的。

　　要想把炸藥品從這里運(yùn)送出去，也需要經(jīng)過重重關(guān)卡。開啟倉庫的門不僅需要庫管員的卡，還需要押運(yùn)員手里的卡，只有他們一起刷卡時(shí)才能打開庫門，才能打開旁邊的電子屏界面。在界面上有監(jiān)控中心提前輸入的信息，如需要進(jìn)庫、出庫的數(shù)量，運(yùn)送地點(diǎn)等等都已經(jīng)顯示在屏幕上了。工作人員看到屏幕上的信息后，只需要按部就班。在裝車的過程中，門口的監(jiān)控設(shè)備都會(huì)自動(dòng)掃描產(chǎn)品的數(shù)量和種類，然后和之前預(yù)設(shè)的信息進(jìn)行匹配。嚴(yán)防在裝車過程中出現(xiàn)多裝或者少裝、裝錯(cuò)品種的情況出現(xiàn)，一旦有所差異，門口的監(jiān)控系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出報(bào)警，進(jìn)行提示。這樣就能保證裝車準(zhǔn)確無誤。

　　時(shí)清海說，現(xiàn)在這個(gè)過程就可以不用人再去操心了，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)之前輸入的數(shù)據(jù)和實(shí)際的操作進(jìn)行對(duì)比。當(dāng)裝車完畢以后，由押運(yùn)員和庫管員再一起讀一次卡確認(rèn)。之后，押運(yùn)的車門也會(huì)關(guān)閉起來，車門在運(yùn)輸過程中再也不能被打開，只要一開，監(jiān)控系統(tǒng)就自動(dòng)報(bào)警。如果說有人開車門，門后有個(gè)報(bào)警裝置，這個(gè)裝置通過無線單機(jī)網(wǎng)絡(luò)，傳到公司的監(jiān)控中心然后發(fā)出報(bào)警。

　　在運(yùn)輸過程中，還要對(duì)工作人員進(jìn)行監(jiān)控。這樣可以隨時(shí)檢查司機(jī)是否按照預(yù)定的路線行駛，不能擅自改變行車路線。在押運(yùn)過程中，司機(jī)也不能有抽煙、開小差等對(duì)開車造成威脅的行為舉止。這些都在監(jiān)控范圍內(nèi)，一旦出現(xiàn)這些情況就會(huì)在視頻監(jiān)測中被發(fā)現(xiàn)，并對(duì)司機(jī)進(jìn)行及時(shí)提醒，防止不安全事件發(fā)生。公司在車上安裝了三個(gè)攝像頭，一個(gè)是駕駛員駕駛室的，一個(gè)是前方的，還有一個(gè)是車尾。其中的一項(xiàng)發(fā)生了變化，監(jiān)測中心都會(huì)馬上知道。

　　為了明確知道炸藥是否按照最初計(jì)劃被正常使用，就必須將對(duì)它的監(jiān)控進(jìn)行到底。當(dāng)炸藥到達(dá)現(xiàn)場工作人員手里時(shí)，他們另一只手里就會(huì)拿著一個(gè)便攜式讀寫器，可以進(jìn)行RFID移動(dòng)式數(shù)據(jù)采集及爆破現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集與上傳。當(dāng)工作人員在爆破現(xiàn)場拿到這箱炸藥了，他在開箱前必須先用讀寫器讀一下上面的條形碼數(shù)據(jù)。之后他要用這箱炸藥要進(jìn)行爆破作業(yè)了，需要上傳一個(gè)使用情況的數(shù)據(jù)。如這一箱炸藥用了多少，還剩下多少在爆破員手里，這就可以督促爆破員避免有意無意造成炸藥遺失。假設(shè)工作人員把這箱炸藥全部用完了，但是沒有上傳相關(guān)的數(shù)據(jù)，這一箱炸藥不能叫做生命完全終結(jié)，系統(tǒng)也會(huì)馬上發(fā)出報(bào)警，因?yàn)樗哪莻€(gè)標(biāo)簽被毀掉了，系統(tǒng)就會(huì)默認(rèn)為炸藥是沒有被正常使用后爆炸的。這時(shí)候就會(huì)安排專門的工作人員來檢查。

　　時(shí)清海說到，這套系統(tǒng)除了防止炸藥本身的一些安全隱患以外，還能對(duì)炸藥的流失起到很好的防止作用。

　　據(jù)了解，這套系統(tǒng)除了應(yīng)用在振聲科技下屬的運(yùn)輸車隊(duì)、專賣公司及爆破公司外，廣東一家公司及其配套的倉庫也正在使用這套系統(tǒng)。時(shí)清海說，他們還要將這套系統(tǒng)推廣到更多的民爆行業(yè)企業(yè)使用，如果可能，還將把這套信息化系統(tǒng)推向其他行業(yè)。(RFID世界網(wǎng)編輯整理)