能夠自行調(diào)節(jié)、與人類互動的城市，
　　以往我們只能在科幻電影或小說里看到。
　　現(xiàn)在，內(nèi)建人工智能的城市已是勢不可擋的趨勢，
　　一塊來看看南韓松島是怎么做的。

作者／查爾斯．阿瑟（Charles Arthur）　　譯者／高英哲

　　松島預估斥資350億美元，是史上最大宗的私人不動產(chǎn)投資案。松島（Songdo）的市街看起來一片寂寥。由于還沒完工，這個未來之都目前沒有太多可觀之處。即便如此，已經(jīng)有兩萬兩千人住在這里，還有五千人預計會在今年底前搬進來。

　　這座嶄新的“智能型”城市位于南韓首都首爾西方約65公里遠的一處人工島嶼上，占地6平方公里，是一項極具野心的計劃。設(shè)計這座城市的用意，是要讓大家一窺幾年后首爾、甚至現(xiàn)有歐美城市可能的面貌。它預計在二○一五年完工，屆時這座“全世界最聰明的城市”會有六萬五千人居住。所謂“最聰明”說的不是居民的智商，而是指松島的道路、公園與高樓都有內(nèi)建智能。

　　會思考的城市

　　將來，人類會需要更聰明的城市。

　　根據(jù)聯(lián)合國的預測，到了二○五○年，全世界70%的人口會是都市人口，也就是全球92億人中，有64億人生活在都市。目前全世界70億人中已經(jīng)有半數(shù)住在城市，若現(xiàn)有的城市再住進30億人，城市的負載會撐到極限。照松島的幕后團隊所言，這個問題的解決之道，就是興建對居民與環(huán)境皆能應(yīng)變的智能型城市。

圖1：施工中的松島中央公園與運河已逐漸成形。松島預計于二○一五年完工。

　　松島從二○○○年開始興建，預估斥資三百五十億美元，是史上最大宗的私人不動產(chǎn)投資案，大部分資本來自美國私人地產(chǎn)商“蓋爾國際”（Gale International），以及摩根史坦利投資銀行。他們投資的目的，有一部分是為了創(chuàng)造出“各種東西”的因特網(wǎng)；這網(wǎng)絡(luò)不僅將人們連結(jié)在一起，也要把車子、住家等東西連結(jié)起來。通訊大廠“思科”在興建城市的同時，就在道路、街道與建筑物嵌入傳感器。每個傳感器都會持續(xù)將數(shù)據(jù)傳送到中央控制中樞，舉凡建筑物、電力需求、道路交通狀況、室外和室內(nèi)溫度等數(shù)據(jù)，都會在這里匯整分析。

　　“我們興建的是一座會依據(jù)信息運作的城市，由控制中樞充當松島的‘腦干’。”思科執(zhí)行長約翰．錢伯斯（John Chambers）這么解釋。舉例來說，街道上的攝影機會監(jiān)控人行道上有多少行人，街道冷清時可將街燈調(diào)暗，人潮熙攘時則把街燈調(diào)亮，這么一來便可以節(jié)省成本。若是偵測到道路或建筑物異常壅塞，也可亮起警示，減少交通延誤造成的損失。

　　還有另一項創(chuàng)新設(shè)計，可以用來預防城市令人頭痛的交通問題。城里每輛車的車牌都會貼上無線射頻辨識（RFID）卷標，這些微型天線各自調(diào)到特定頻率，連結(jié)到耗能超低的處理器，當它們偵測到自己的專屬頻率時，就會以同樣的頻率把定位訊號送回控制中樞，訊號收發(fā)所花的時間不到一秒鐘。綜合城里每輛車的訊號，就能實時反映實際的交通情況，好讓控制中樞調(diào)整交通號志，設(shè)法疏通作業(yè)，并且預警。松島就連交通號志都是高科技，不用燈泡，而是用LED；LED所耗電力大約只有燈泡的1%。

　　然而，最可能引起居民熱烈回響的，是“網(wǎng)真”（telepresence）視訊屏幕。家家戶戶與辦公室內(nèi)，甚至街頭上，都會裝設(shè)網(wǎng)真，屆時人們就可以在任何地方隨意撥打視訊電話。

　　將科技徹底整合到松島的骨子里還只是整個計劃的一環(huán)?！爸悄苄统鞘小钡哪繕耸牵簞?chuàng)造出一座可永續(xù)經(jīng)營、對環(huán)境沖擊最低的人工之都。

　　永續(xù)經(jīng)營之道

　　人類所需的環(huán)境資源中，最重要的可能是水。聯(lián)合國二○○六年的資料指出，美國城市居民平均每人每天要用掉575公升的水。每增加一座新城市，全球用水量就會增加。

圖2：松島還要三年才完工，但目前已有兩萬人入住。

　　不過松島的給水系統(tǒng)藉由巧妙造景、收集雨水，以及將水槽、洗碗機與洗衣機回收的廢水凈化處理，可將干凈水的用量降至平常的十分之一。在屋頂種植物不但可以減少都市的排水問題，植物行光合作用還能吸收太陽的熱能，冷卻周遭空氣溫度，減緩城市的“熱島效應(yīng)”。

　　除此之外，松島也不需要倒垃圾。無論垃圾是否含水，壓力驅(qū)動的中央垃圾收集系統(tǒng)都會咻咻地抽走垃圾，所以你不會看到垃圾車在街上穿梭的景象。

　　不過，這些創(chuàng)新設(shè)計真的都使城市變得“更聰明”，或者真的史無前例嗎？實際上，世界各地已有數(shù)個類似的計劃正在進行，尤其一些歐洲與北美的城市，已經(jīng)在把智慧科技整合到它們既有的基礎(chǔ)設(shè)施中，例如輸電網(wǎng)就以數(shù)字方式收集供電者與用電戶的信息。

　　以色列公司Innowattech設(shè)計了一套感應(yīng)系統(tǒng)，他們在路面下嵌入小感應(yīng)板，車子駛過時多少會壓到內(nèi)嵌感應(yīng)板的柏油，這些板子就將這微小的柏油運動轉(zhuǎn)化成電力，儲存在電池里，或是把電力送回國家電網(wǎng)。這套系統(tǒng)還能算出經(jīng)過的卡車是否超重、造成路面過度損耗，并利用違規(guī)卡車制造的電力，將相關(guān)信息以無線方式傳送到主管機關(guān)。Innowattech目前正在測試這套系統(tǒng)能不能應(yīng)用在火車鐵路上。

　　來自阿根廷布宜諾斯艾利斯的建筑師阿麗亞娜．卡列格里（Arianna Callegari），則研發(fā)出一套由小型渦輪組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可安裝在隧道的墻壁與天花板上，利用卡車或火車駛過所帶來的風產(chǎn)生少量電力。

　　那未來呢？除了像松島這樣，從頭打造一座“最新科技血統(tǒng)”的智能型城市，既有的城市是否也能夠回頭升級，通過“未來化認證”？

　　停不下的進步？

　　“歐洲有很多城市，像是阿姆斯特丹、巴塞隆納、馬爾默、斯德哥爾摩等等，都開始與市民合作，攜手打造更聰明的城市?！睈鄱”埍葋喆髮W的永續(xù)發(fā)展城市中心主任馬克．迪肯（Mark Deakin）說出他的觀察。比方說阿姆斯特丹就鼓勵市民、當?shù)仄髽I(yè)與政府單位彼此合作，透過改變?nèi)藗兊纳盍晳T及落實智慧科技，雙管齊下地推動節(jié)約能源。這項計劃野心勃勃，希望在二○二五年之前將二氧化碳排放量降到一九九○年排放量的40%。“就某方面來說，升級老城市有點像是看牙醫(yī)，你得把爛掉的部分挖掉?！钡峡险f：“這可以做到某個程度，但我們得自問，這么做究竟是出于社會福祉，還是研發(fā)者的一廂情愿?！?/P>

圖3：松島預估斥資350億美元，是史上最大宗的私人不動產(chǎn)投資案。

　　“蓋爾國際”主席史坦．蓋爾（Stan Gale）表示：“根據(jù)主導計算器科學的摩爾定律（Moore’s Law），計算器技術(shù)會不斷進步，隨著我們年復一年蓋下去，每座城市將會蓋得更快、更好、也更省錢?！彼蛩阋运蓫u為藍本，在中國與印度興建二十座新城市。

　　不過依據(jù)摩爾定律，快速進步既然勢不可擋，那么松島許多內(nèi)嵌科技很快就會過時。像美國NASA跟歐洲太空總署等太空中心，對這個問題都了然于胸。既然知道探測器離開地球后就很難再進行復雜的維修，他們就得未雨綢繆，盡量先設(shè)計得確實牢靠。松島的建筑師就比較輕松，（即使是完全整合內(nèi)嵌在城市里的設(shè)備）出現(xiàn)問題時，也能在地球上就地升級或更換。

　　由于地球上的人口越來越多，人類逼不得已只好開始遷往更不宜人居的地區(qū)。在這關(guān)鍵時刻，發(fā)明智能型城市及升級既有城市，似乎已是箭在弦上、勢不可擋。

作者查爾斯．阿瑟／英國《衛(wèi)報》科技類編輯。著有《數(shù)位戰(zhàn)爭：蘋果、微軟、谷歌與網(wǎng)絡(luò)爭奪戰(zhàn)》（Digital Wars: Apple, Microsoft, Google and the Battle for the Internet）。

譯者高英哲／英國約克大學經(jīng)濟學碩士，臺灣大學科學教育發(fā)展中心長期合作譯者。