遠(yuǎn)通電收統(tǒng)計(jì)，免費(fèi)eTag上路至今71天，申裝戶約80余萬戶，平均每天約1萬余戶。遠(yuǎn)通電收今天表示，最近ETC車道變慢，希望高公局加速增開ETC車道。

　　遠(yuǎn)通電收說，免費(fèi)eTag剛推出時(shí)，平均每天申裝戶都超過2萬，但隨著用戶增加，車輛通過ETC車道速度，反而比人工收費(fèi)車道慢，讓部分民眾對(duì)申裝eTag卻步。

　　交通部高速公路局19日已在汐止、楊梅及龍?zhí)叮鲩_小型車ETC車道，并正規(guī)劃在假日增開中南部8個(gè)收費(fèi)站ETC車道。

　　遠(yuǎn)通電收希望高公局能加速增開ETC車道，除了讓民眾對(duì)ETC更有信心，增加申裝意愿外，也可提高ETC利用率。

　　現(xiàn)在ETC用戶，包括eTag及塬本120多萬裝設(shè)OBU的車輛，約有200萬戶。遠(yuǎn)通電收統(tǒng)計(jì)，最高日利用率曾達(dá)到58%。

　　不過，根據(jù)高公局與遠(yuǎn)通電收合約，到6月30日的年利用率應(yīng)達(dá)65%，遠(yuǎn)通實(shí)際只有約42%。

　　遠(yuǎn)通電收因不服高公局以利用率不足，要處新臺(tái)幣2.2億元罰款，已申請(qǐng)召開協(xié)調(diào)委員會(huì)。協(xié)調(diào)委員會(huì)預(yù)定26日開會(huì)。

　　遠(yuǎn)通電收相信，只要早日多增開ETC車道，有助eTag申裝量再快速增加。