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AL-KO采用RFID技術(shù)提高生產(chǎn)效率

作者:宋玉潔編譯
來源:RFID射頻快報
日期:2012-07-18 08:58:07
摘要:AL-KO公司是德國一家工業(yè)空調(diào)制造商,目前正采用超高頻RFID技術(shù)對距離550公里的兩家生產(chǎn)基地的零部件進行追蹤。
關(guān)鍵詞:AL-KORFIDUHF空調(diào)

  AL-KO公司是德國一家工業(yè)空調(diào)制造商,目前正采用RFID技術(shù)對距離550公里的兩家生產(chǎn)基地的零部件進行追蹤。

  工業(yè)空調(diào)制造商根據(jù)不同的使用客戶采用不同配置的零件。生產(chǎn)線進行組裝之前,要準備好合適的部件。由于大部分零件加工商離AL-KO公司較遠,時有發(fā)生零件不匹配的情況,不能得到及時更換,這給公司造成一定的損失。

  RFID系統(tǒng)安裝之前,AL-KO公司的生產(chǎn)人員不能庫存的零部件進行有效的盤點?;谝陨蠁栴},AL-KO公司高層決定采用RFID技術(shù)結(jié)合現(xiàn)有的SAP系統(tǒng)對兩地(零件的生產(chǎn)地和空調(diào)裝配工廠)之間的零件進行實時追蹤。基于RFID的解決方案由B&M Tricon提供。經(jīng)過一段時間測試后,于2009年初正式投入使用。采用RFID系統(tǒng)之前,零件的出錯率為10%;系統(tǒng)實施之后,該數(shù)據(jù)還未統(tǒng)計。

  B&M Tricon 開發(fā)的系統(tǒng)中將Deister Electronic UDC 160超高頻金屬標簽掛到Lutherstadt Wittenberg的壓縮包裝上,然后發(fā)往空調(diào)生產(chǎn)基地。

  多個訂單的各種產(chǎn)品放在獨立的載運車上。零件裝滿以后,進行壓縮包裝,并由SAP系統(tǒng)生成一個處理單元編碼(Handling Unit number)分配給每輛載運車。通過Deister UDL 50桌面讀寫器將處理單元編碼寫入Deister 標簽。然后,將標簽貼到載運車上。

  接下來,叉車負責(zé)將載運車移到卡車裝載區(qū)。叉車司機使用平板電腦記錄卡車的車牌號,然后將裝載好的零部件通過RFID讀寫通道。系統(tǒng)記錄標簽的處理單元編碼、卡車的車牌號、裝載的時間等信息,然后給Jettingen-Scheppach 工廠發(fā)送調(diào)度通知。Jettingen-Scheppach廠的管理人員根據(jù)該信息可更好地管理產(chǎn)品計劃。

  零部件到達AL-KO公司的組裝廠后,首先通過RFID讀寫通道,將零件信息記錄在SAP系統(tǒng)之中后,移去標簽以備循環(huán)利用。AL-KO公司大約循環(huán)利用1400個標簽。

  系統(tǒng)的實施之前,工廠之間的零部件追蹤采用手工記錄的方式,大約每天要記錄200條信息,費時費力,且準確性有待提高。

  AL-KO公司共花費296,000美元在該解決方案的軟硬件、編程以及咨詢服務(wù)上。據(jù)公司的報道,該解決方案已經(jīng)受惠于公司,不僅可實時提供準確的零部件數(shù)據(jù),而且大大減少了勞動力的數(shù)量。

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